浅析西安地铁二号线车辆及机电设备国产化率核算

通过对西安地铁二号线工程车辆及机电设备国产化核算与申报工作概述、重点阐述国产化率核算,分析总结了国产化率影响因素。以期为后续地铁车辆及机电设备国产化核算与申报提供借鉴和参考。

地铁机电设备的安装及质量控制探究

随着我国经济的发展,城市化进程的加快,地铁作为人们工作和生活必备的交通工具,发挥着越来越重要的地位。近年来,地铁事故频繁发生,地铁机电设备的安装和质量控制引起了人们的普遍关注。本文以此为背景,就地铁机电设备在安装中存在的问题进行了阐述,并提出了几点建议,寄希望对我国的城市化建设有所裨益。

西安地铁1号线一期工程道岔转辙设备及安装装置选型分析

西安地铁1号线正线区段及试车线采用60kg/m钢轨9号弹性曲线尖轨道岔。通过对S700K、ZDJ9、ZYJ型转辙机的技术、使用、维护等方面的分析,对西安地铁1号线转辙设备及安装装置的选型给出了建议。

地铁车站空气净化设备的选择

就国内地铁车站空气质量及空气净化设备进行了分析和讨论。提出了地铁中央空调机组设置空气净化设备的必要性。对目前各种技术的空气净化设备进行了比较,为空气净化设备的选择提供了参考。

西安地铁列车头车用车钩缓冲装置的选型研究

通过对北京地铁列车头车用车钩缓冲装置的调研和技术分析,确定了西安地铁列车头车用车钩缓冲装置的选型原则。

西安地铁2号线信号系统与屏蔽门系统接口分析

西安地铁2号线实现了信号系统对屏蔽门的状态监督与开/关控制。重点描述了信号系统和屏蔽门系统接口的设计原则、功能以及信号系统(CBTC)与站台屏蔽门系统之间的安全控制与联锁关系。信号系统与屏蔽门系统接口的合理设计与运用,确保了列车在站台精确停车,实现了屏蔽门、车门的联动。对于实现行车与乘客乘降的安全,提高地铁运营效率与服务质量具有重要作用。

西安地铁3号线车辆牵引与制动系统接口设计

介绍了西安地铁3号线车辆采用的牵引系统与制动系统之间的接口信号及定义,阐述了电空混合控制策略及车辆防滑控制原理。

西安地铁3号线固定式架车机方案的优化

指出了西安地铁3号线固定式架车机存在的问题,介绍了固定式架车机设置坑口抽拉式扶手、基础坑通风系统、温湿度控制系统、排水及积水报警系统等优化方案。

浅谈地铁AFC系统

自动售检票(AFC)系统在地铁运营过程中发挥着重要的作用,本文介绍了我国AFC系统的发展历程,阐述了AFC系统的四层架构和功能。

地铁列车清洗机光电开关技术的研究应用

光电开关是通过发射端和接收端之间光的强弱变化转化为电流的变化以达到探测的目的。光电开关在地铁列车清洗机中已经得到成功应用,当列车进入清洗库时,车体阻断会阻断发射器与接收器之间的光线,光电开关就产生开关信号,同时将信号传给PLC控制系统。而且进库和出库处的光电开关可以进行列车的测速,保证列车低速行驶,提高列车清洗质量。

地面驱动螺杆泵抽油杆柱反向设计方法

根据地面驱动螺杆泵的工作特点,分析了抽油杆柱的受力情况,抽油杆在承受扭矩的同时承受较大轴向力,给出了计算方法。参考油田现场需要和现有抽油杆系列,提出了根据待选抽油杆进行反向计算的抽油杆柱设计方法,即预设杆径,反向计算受力情况,再按第四强度理论进行校核。根据油田实际需要,编制计算流程图,并给出了计算实例。

城轨车辆辅助变流器试验台研发

介绍了城轨车辆辅助变流器试验台的工作原理、系统组成和部分功能。该试验台可以对过压电压、欠压电压、正弦畸变率、三相不平衡度和效率等参数进行测量。

浅谈城轨交通ATC系统建设

在介绍城市轨道交通列车控制系统(ATC)主要功能和技术特点的基础上,分析了国内基于移动闭塞制ATC系统的技术发展方向。但经过ATC系统的建设与运营实践证明,基于移动闭塞制式的ATC系统相对于基于准移动闭塞制式ATC系统,前者不但增加了额外设备,其行车效率并没有得到有效提高,行车组织方式也更为复杂。提出基于无线通信的准移动闭塞ATC系统建设方案的优点,并阐明了推行工程总承包在ATC系统建设中的必要性。

国产固定式架车机安装技术及质量控制

介绍了固定式架车机的一些主要大部件的安装技术及安装质量控制要点,并根据需要设计了间隙调整工装。

基于PLC的地铁列车清洗机端洗仿形技术研究

地铁列车清洗机端部刷组主要用于列车前后端部的清洗,采用PLC与变频器通讯的方式控制刷组的运动,使得列车端部清洗更加快捷、高效。