关于加强浩吉铁路电务工程验收的管理措施

铁路工程验收是检查验收铁路建设工作是否符合设计要求、建设质量是否满足运营标准的重要环节,对促进建设项目的及时投产、发挥投资效益有着重要的作用。本文从浩吉铁路电务专业工程验交工期紧、任务重的实际出发,总结出了电务工程验收的关键环节及管理措施。

浅谈高速铁路无线连接超时

ATP(列车自动保护系统Automatic Train Protection)车载列控系统是CTCS-3列控系统的重要组成部分,无线连接超时作为ATP设备的主要故障类型,对高铁运输安全有很大的影响。本文主要对无线连接超时故障进行讨论分析,先对无线连接相关知识点进行简述,后通过分析ATP数据及通信三接口数据总结出一些分析的方法。

集中式25 Hz相敏轨道电路的研究与开发

针对目前25 Hz相敏轨道电路系统分路特性、抗干扰能力差等问题,在不增加整体电源设计功耗的前提下,改善系统的分路特性,提高系统抗干扰能力。同时为便于现场调整维护及应急处置,进行设备集成化设计,实现室内集中调压调相,完成室内发送单元、室内接收单元的设计开发,优化扼流变压器的性能,提高25 Hz相敏轨道电路的综合性能。

降低TDCS列车占用丢失误报警率的研究

西安局集团公司自实施TDCS列车占用丢失报警功能以来,误报警发生率较高,对运输效率造成一定影响。为减少误报警,让列车占用丢失报警功能真正发挥作用,在对大量误报警案例分析的基础上,针对TDCS2.0和TDCS3.0相邻站产生的误报警情况进行分析,并对逻辑进行优化,优化后误报警率明显降低,现场使用良好。

浅谈基于MBUS总线原理的铁路信号点灯监测系统

本文介绍了一种基于MBUS总线原理的铁路信号点灯监测系统。通过对MBUS总线进行改进,改进之后的总线所支持的最远通信距离可达15公里,总线上挂载的分机总数最多可达40个。本系统不改变现有的点灯电路和信号机构内部配线,解决了在通信线和电源线复用情况下的远距离通信的难题。