钢-混凝土组合板梁在既有铁路桥梁改造中的应用

最近几年来,我国铁路交通日益发达,长距离、大负荷、高速度的运输日益繁重,上世纪70、80年代所建造的铁路钢筋混凝土桥出现严重疲劳损害,对列车安全运营存在隐患。本文简要介绍现有传统加固技术的适用条件,针对于一些严重桥梁病害,提出在传统结构加固基础上发展起来的新型钢一混凝土组合梁,并介绍其技术在陇海线宝鸡东枢纽编组站1座交通涵改造工程的应用,验证此改造技术在既有铁路桥梁中应用的可行性。

如何结合实际快速查找接触网跳闸的故障地点

本文通过大功率和谐机车取流分析、添乘机车观察和变电所跳闸数据统计分析,归纳总结出了变电所3种跳闸特点,并将这些特点和接触网跳闸后巡视重点相结合,可以迅速查找出接触网跳闸故障地点,对迅速恢复供电有很大帮助。

基于运统1电子化传递平台实现列车《制动效能证明书》应用研究

《制动效能证明书》(车统-45)是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据,一直以来由列检人工计算,采取纸质方式进行传递,在人身安全、数据精准、运输效率方面存在一定不足与隐患。基于中国国家铁路集团有限公司已经实施的列车编组顺序表(以下简称:运统1)电子化传递平台,提出利用该平台研究实现自动计算、传输、接收车统-45的“制动效能处理”系统,实现车统-45信息化传递。