一种用于动车组断路器的自动复位装置

为了解决动车组运行中车下设备舱内断路器断开无法自动复位的问题,根据断路器自身结构特点,提出一种机械装置复位断路器的方案,可有效解决断路器断开后无法自动复位的问题。

动车组接地系统研究

高动车组接地系统根据动车组牵引结构设计差异而存在差别,其接地方式的优劣直接关系到动车组运行性能的好坏。本文通过对比既有和谐号动车组接地系统的设计差异,根据其接地系统的特点,总结分析出复兴号接地系统的特点,进一步提升对动车组高压牵引系统设计的宏观了解。

车轮磨耗对动车组动力学特性的影响

随着高速列车的大量开行，车轮磨耗问题日益突出。而轮轨之间的磨耗使轮轨接触关系不断恶化，直接影响高速列车车辆动力学性能。本文通过对比实测踏面与CN60轨面的轮轨接触几何关系，结合三维弹性非Hertz接触理论进行轮轨接触力学特性分析。利用Simpack软件建立某高速列车动力学模型，分析轮轨接触对动力学的影响。结果显示：随着运营里程的增加，等效锥度明显增加，磨耗量逐渐增大，车轮镟修踏面标准可以参考运营超过4．8万公里踏面廓形。车辆通过曲线时，随着磨耗里程的增加，脱轨系数不断增大。轮重减栽率和倾覆系数在低速时增幅较大，高速时增幅较小。即使运行里程达到20万公里也不一定需要镟修，本文的分析可为进一步延长镟修周期提供一定的参考意义。

关于CRH380A(L)型动车组轮对轴箱组成三级检修“5C”法验收的应用探讨

本文从动车组轮对轴箱组成的重要作用入手,简单阐述了CRH380A(L)型动车组轮对轴箱组成三级检修实物验收的基本现状,从CRH380A(L)型动车组轮对轴箱的基本结构和工作原理出发,探讨CRH380A(L)型动车组轮对轴箱组成三级检修“5C”法验收应用。

CRH380B平台动车组受电弓延时升弓故障的研究

弓网受流作为铁路机车车辆动力能源的唯一获取方式,受电弓在其中充当着不可替代的作用,是车辆高压电气系统的关键部件。本文主要通过受电弓升弓原理分析,对近期延时升弓典型故障原因进行了深入研究,排除多种可能的故障原因,最后证明与橡胶止挡腐蚀粘黏相关,特性相符。在全路首次准确解决该类故障,并在此基础上提出了后续措施。

关于CRH2G型动车组客室空调运用检修优化的研究

CRH2G型动车组客室空调采用车顶单元式结构,集制冷、制热、新风、废排、主动式压力波保护为一体。自上线运营以来故障频发,给动车组运营安全和旅客服务质量造成了严重的影响。通过对客室空调结构原理、历史故障数据的研究分析,制定了空调季节性全面体检、周期性检修维护及源头质量整治等措施,有效、可靠地降低了CRH2G型动车组运营途中客室空调的故障率。

CR300BF动车组高压箱放电现象研究

高压箱是在消化吸收既有“和谐号”动车组技术后,自主创新生成的关键部件,在复兴号动车组上广泛应用。本文针对CR300BF动车组西北地区适应性运营过程中发生的高压放电故障,从放电过程入手,分析其放电机理,查找动车组设备缺陷,提出优化方案,确保复兴号动车组安全、高效、稳定的运行。

CRH380B型动车组轴箱定位节点压装拉伤分析及措施研究

CRH380B型动车组在高级修检修过程中,多次发生压装定位节点时拉伤定位节点与轴箱内孔表面故障。若因拉伤部位造成应力集中导致部件变形及压装松动,轻则影响旅客乘坐列车的舒适性,重则造成严重的行车安全事故。本文从压装过程中各部件受力情况展开研究,分析产生原因,并提出了可靠有效控制办法。

CRH380B型动车组断路器工作原理及其故障研究

断路器作为最常见的开关器件,在生产生活中广泛应用,对安全用电起着举足轻重的作用。CRH380B动车组在司机室、车内电气柜以及车载电源箱等多处分布有多个功能、型号各异的断路器。本文旨在通过对各种断路器结构、功能及工作原理的研究,对动车组车载断路器断开问题进行深入分析,判断故障原因,制定可行的整治方案,确保动车组安全运行。

CRH380B型动车组三级修弗兰德联轴节高度差超限原因分析和解决措施

从转向架机械结构上分析造成弗兰德两个半联轴节高度差超限的部件,及各部件会造成的故障情况和原因分析,进一步提出处理弗兰德联轴节高度差超限的解决方案和措施,可降低转向架组装返工率,确保动车组安全上线运行。

动车组电缆终端结构及其故障原因分析

CRH380B动车组近期发生数起高压系统放电故障,主要故障点集中在高压电缆终端,包括电缆终端挂异物放电、电缆终端着火以及T型电缆头放电等故障现象。本文旨在通过对动车组高压电缆终端结构及其故障对比分析,针对故障成因提出相关改进措施。

轮轨滚动接触疲劳机理分析与应对策略研究

针对提升车轮使用安全性的需求,分析轮轨滚动接触疲劳的形成原因,阐述轮轨滚动接触疲劳的主要损伤类型,提出轮轨滚动接触疲劳失效问题的应对策略。旨在减少疲劳损伤,延长车轮的使用寿命,为解决我国铁路列车轮轨滚动接触疲劳的问题提供理论依据和实践方案,同时也为轨道交通行业的可持续发展提供参考。

Richard高压隔离开关弹簧触头放电问题研究

高压隔离开关是保障动车组安全稳定运行的重要器件之一,起着电气绝缘和隔离电压的重要作用。本文通过分析Richard高压隔离开关弹簧触头结构,对近期高压隔离开关异常放电故障深入研究,证明放电故障与弹性元件的应力松弛特性相关,并提出了相应的优化方案。