西安局集团公司货运提质升级思考

2021年西安局集团公司坚决贯彻落实国铁集团“货运增量攻坚战”,主动承接公转铁运量,年货物发送量完成2.69亿吨,增量全路第一。本文就如何深化铁路货运提质升级,在分析了集团公司货运发展历程基础上,结合十四五规划和货源结构实际,提出构建产品新格局、健全营销新机制、补强设备设施、推进信息化建设、提升安全保障能力等货运发展对策,以加快铁路货运提质升级,培育货运增长新动能。

关于加快西安局集团公司保价运输发展的思考

铁路保价运输开展20多年来,西安局集团公司通过拓展保价运输业务、改进服务方式,在塑造铁路保价运输形象、加强系统建设、增收创效、加快发展、完善理赔机制等方面实现了新突破。

关于西安车站客运管理的几点思考

随着西安站全面建成投用,硬件设施已经到位,如何运用信息化、智能化手段,合理配置人力资源,发展客运营销体系,改变客运模式,满足客流和市场需求。通过调研,本文对西安站客运管理的基本现状、突出问题、建议措施提出了可行性见解。

铁路超限超重货物专列运输安全的探讨

超限超重专列货物多为国家重点建设项目的核心设备,如发电机定子、变压器、架桥机以及军事装备等,其运输安全对保障国家重点工程建设和国防建设需要具有重要意义,对铁路货物超限运输安全影响因素及应对措施进行探究极为必要。

铁路平车装载轮式货物受力分析与思考

轮式货物运输一直以来都是铁路货物运输的重要内容,《铁路货物装载加固规则》对轮式货物装载加固,作为一个独立的章节进行了重点要求。随着我国新型军事装备的不断更新以及现代物流的发展,轮式货物重量、规格尺寸的不断变化,在日常铁路运输过程中,如何更好的理解与掌握《铁路货物装载加固规则》的基本要求,结合轮式货物实际,科学制定装载加固方案,确保铁路运输安全及货物安全至关重要。

关于集装箱运输增量的调研与思考

近两年,西安局集团公司坚决贯彻落实国铁集团要求,部暑开展“货运增量攻坚战”,主动承接公路转移运量,铁路货运量大幅提升。随着客户对铁路集装箱运输需求的日益增长,暴露出设施设备落后、运力保障不足等问题,为进一步挖掘适箱货源、精准发力补齐短板,满足实现集装箱运输增量目标,采取实地走访、座谈研讨等方式,调研分析了制约增量的因素,结合货源结构实际提出增量思路及建议。

发展保价运输提高铁路运输竞争力

通过保价运输发展中遇到的问题和原因分析,在改进服务方式、完善理赔机制、塑造铁路保价运输形象、加强系统建设等方面提出了拓展保价运输业务的建议,从而提高铁路运输竞争力。

利用甘钟线运输大型设备的思考

针对甘钟线运输大型设备的超限货物需求,分析大型货物技术参数、拟选用车型,从线路运输资质、线路限界、电气化改造方面分析研究甘钟线运输超限货物存在问题,提出通过优化运输径路、开行模拟运输检查架、停电运输的运输策略,以确保大型设备运输安全。