关于完善公路养护投资管理的探讨

针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持.

公路养护中小型机具的使用

交通流量的增大使更新生产工具、改进作业方式、提高工作效果成为当务之急。针对工程实际 。

早强水稳碎石路用性能研究

水稳碎石作为高等级公路半刚性基层结构,其强度形成需要足够的时间,但是路面基层修建或修补时,有时为了加快施工进度并尽快开放交通,必须使基层的强度在短期内达到要求。本研究采用自行研制的R-1型早强修补剂对水稳碎石材料进行改进,研究其路用性能。结果表明,掺入的R-1型早强修补剂可使稳定碎石在16 h内就能达到通车要求的性能。

微表处技术在关中环线预防性养护中的应用

结合微表处原材料的选择、配合比设计以及施工质量控制等方面的问题,探讨了改性乳化沥青微表处技术在高等级路面养护施工中的应用结果表明:改性乳化沥青微表处能够很好地预防路面病害,对改善沥青路面使用性能。

细集料对水泥稳定碎石基层路用性能的影响

主要从抗压强度、干缩性能和水稳性3个方面进行探讨,分析了不同细集料和细集料含量对水泥稳定碎石基层路用性能的影响。

基于RBF网络的混凝土抗压强度的预测

为了预测混凝土的抗压强度,在分析RBF神经网络原理的基础上提出了用RBF神经网络模拟抗压强度与各影响因素间关系的方法。根据搅拌机的实际工作状况,建立了4个输入节点、1个输出节点的RBF神经网络模型,通过19组试验,验证了模型的可靠性。结果表明,实测结果与预测结果相接近,RBF神经网络模型是一种较准确的快速预测混凝土抗压强度的方法。

同步碎石封层技术在道路养护中的应用

随着我国经济的蓬勃发展，各等级公路建设进入了又一个新的高峰期，公路总里程在逐年大比例增加。但是在公路建设取得巨大成就的同时，日益繁重的公路养护工作也摆在我们面前。公路运营过程中由于温度、行车荷载、材料老化等综合因素作用，其面层在不同时期会产生不同的病害。因此，公路养护部门必须根据病害特点对公路进行预防性养护、矫正性养护、中修养护直至大修养护，而引进、开发新型养护技术和设备已经迫在眉睫。作为经济、有效的道路预防性养护和修复性养护技术，同步碎石封层技术也应运而生。该技术20世纪80年代开始在法国被大规模采用，20世纪90年代传播到欧’洲各国及美国，还在俄罗斯、印度、非洲、大洋洲等数十个国家和地区得到推广。据统计，在法国95％以上的公路均采用同步碎石封层进行养护。在我国辽宁省、湖南省等地的高速公路下封层及国道、省道的建设养护中同步碎石封层技术也已经得到了应用。2005年，西安市公路管理局在国、省道以及地方道路的养护中大力推广同步碎石封层作为磨耗层的新型养护技术，共处理路面44万m^2，并取得了良好的效果。

高性能混凝土温缩系数影响因素研究

文章利用正交试验方法,研究分析水胶比、粉煤灰掺量、砂率等因素对高性能混凝土温缩稀疏的影响和显著性,为进行高性能混凝土的温度应力计算提供重要的参考依据。结果表明,在所研究的3个配合比设计参数中,砂率对温缩系数的影响最为显著,特别是对高温区的影响,但对低温区温缩系数并无明显影响,而粉煤灰掺量和水胶比对高性能混凝土的温缩系数影响非常有限。

三维植被网在粉性土边坡防护中的应用

粉性土边坡坡面冲刷现象比较严重,需采取适宜的防护措施进行处治。文章阐述了三维植被网护坡的护坡机理和施工工艺,并采用该防护形式对粉性土边坡处治。结果表明:三维植被网适用于粉性土边坡,具有良好的固土效果,形成一种牢固的复合力学嵌锁体系。此外,三维植被网防护可绿化公路,美化环境,与圬工防护和骨架防护形式相比较,三维植被网造价低,施工及养护方便。