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地铁车辆制动控制与纵向冲击
被引量:
5
1
作者
王超
《洛阳理工学院学报(自然科学版)》
2015年第2期56-58,共3页
主要介绍了地铁车辆的两个评价指标:稳定性和舒适度。列车纵向冲动是列车运行质量的关键影响因素,分析了列车减速度和纵向冲击率对于稳定性和舒适度的影响。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气...
主要介绍了地铁车辆的两个评价指标:稳定性和舒适度。列车纵向冲动是列车运行质量的关键影响因素,分析了列车减速度和纵向冲击率对于稳定性和舒适度的影响。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气制动和复合制动的制动控制方法,通过优化制动控制策略提高了稳定性和舒适度。
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关键词
地铁车辆制动
稳定性
舒适度
纵向冲击
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职称材料
题名
地铁车辆制动控制与纵向冲击
被引量:
5
1
作者
王超
机构
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司客运部
出处
《洛阳理工学院学报(自然科学版)》
2015年第2期56-58,共3页
基金
国家科技支撑计划项目(2012BAH20F05)
甘肃省自然科学基金项目(1112RJZA051)
文摘
主要介绍了地铁车辆的两个评价指标:稳定性和舒适度。列车纵向冲动是列车运行质量的关键影响因素,分析了列车减速度和纵向冲击率对于稳定性和舒适度的影响。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气制动和复合制动的制动控制方法,通过优化制动控制策略提高了稳定性和舒适度。
关键词
地铁车辆制动
稳定性
舒适度
纵向冲击
Keywords
metro vehicle braking
stability
comfort
longitudinal impact
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车辆制动控制与纵向冲击
王超
《洛阳理工学院学报(自然科学版)》
2015
5
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