有限元强度折减法中边坡失稳判据研究

研究了应用有限元强度折减法分析边坡从稳定逐步发展到破坏过程中,土体水平位移和等效塑性剪应变随荷载增加的变化特征曲线经历的4个特征区段。发现以广义塑性应变或者等效塑性应变区从坡脚到坡顶贯通作为边坡失稳的判据不够充分,土体产生很大且无限的水平位移和塑性应变才是导致边坡失稳的根本原因。提出了以土体水平位移和等效塑性剪应变随荷载增加的变化曲线作为有限元强度折减法中边坡失稳的判据。

市政道路工程软土地基施工技术探析

市政道路工程中经常会遇到软土地基处理,处理方式有表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法等多种方法。掌握各种方法的技术特点才能因地制宜的应用到实际中去,防止发生路基沉降等质量问题的出现。

浅论市政道路沥青混凝土施工的质量控制

本文根据我公司在市政道路施工中存在的问题和自己的经验，并提出了对影响沥青混凝土工程质量的几点看法。

降低市政道路沥青路面裂缝危害

自从改革开放以来,我国市场经济甚至是科学技术等等都获得了较大的进步。城市化发展的速度也变得越来越快,若是想满足整个城市基础设施的实际建设需求,市政道路建设就成为了城市交通便利的核心。就以如今的情况来看,国内大多数的市政道路建设通常都是借助沥青来完成的。但是,沥青路面只要出现裂缝就极易导致路面产生隆起和塌陷,严重的情况下,还会让路面受到较大的损坏。基于此,笔者将结合自己的经验,就降低市政道路沥青路面裂缝危害进行分析,以供大家参考借鉴。

整体式隧道衬砌弹性链杆识别程序在ANSYS中的实现

按荷载—结构模型设计隧道衬砌时,在有限元中以弹性链杆模拟围岩与衬砌之间的相互作用。在ANSYS等通用有限元软件中并没有专门识别弹性链杆受拉或受压再进行求解的程序模块。在进行蒙特卡罗有限元分析计算时,为了提高计算效率,避免人为失误,应用Fortran语言,在ANSYS基础上二次开发,以程序方式实现了识别受拉链杆并去掉—求解—再识别…—只剩受压链杆的过程,这也符合可靠度计算方法蒙特卡罗-有限元输入命令参数化的要求。

浅谈推行限额设计的意义

本文对限额设计的内容、意义及目前限额设计的不足之处进行探讨,提出加强和完善限额设计的几个方面,并给出了一些限额设计的运用方法。

关于RTK设备远程控制问题的探讨

现以远程控制为主线,提出RTK设备远程控制的一些初浅的想法,目的在于把大家的注意力集中到测量仪器设备的远程控制操作上来,使测量装备技术有一个新的发展.