莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究（Ⅳ）H型钢构件轴心受力性能的理论分析

对国产轧制H型钢截面构件进行了轴心受压承载力的理论研究.通过有限元方法,对国产轧制H型钢轴心受压构件的极限承载力进行了弹塑性和几何非线性的有限单元法理论分析,同时考虑了热轧型钢的残余应力和构件的初始缺陷.计算了114根国产轧制H型钢轴心受压构件的极限承载力,得出国产轧制H型钢轴心受压构件极限承载力的主要公式.提出了便于设计人员应用的轴心受压修正公式.

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究（Ⅲ）H型钢轴心受压构件极限承载力的试验研究

对国产热轧H型钢柱进行了6根短柱,18根中长柱的轴心受压试验.根据试验数据,论文将轴心受压柱极限承载力试验值与《规范》GBJ 17-1988值做一比较,并进行分析.

莱钢产轧制H型构件受力性能的理论与试验研究（V）轧制H型钢梁整体稳定性能研究

利用有限元法对轧制H型钢梁的整体稳定性能进行了系统研究，通过计算发现GB50017—2003规范计算整体稳定系数的方法适用于HN型截面梁；对HM型截面梁，规范方法稍嫌保守，但可应用；对HW型截面梁，规范方法过于保守，建议规范对此类截面单独处理。本文给出了HW型截面的建议修正公式。

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究（Ⅱ）H型钢构件偏心受力性能的理论与试验研究

利用有限元法对国产热轧H型钢柱在偏心荷载作用下的强轴平面内稳定承载力进行了系统的研究,分析过程中考虑了不同截面形式、残余应力等因素的影响,并把有限元计算值和按<规范>[1]GBJ17-1988计算的理论值进行了对比.通过计算发现规范结果偏保守,同时通过试验验证了上述结论,最后对<规范>公式提出修正.

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究（Ⅰ）H型钢构件偏心受力性能的试验研究

国产热轧H型钢近几年在我国进行了大力的推广和应用，它是一种经济性的断面型材，这种型材具有翼缘宽大、连接方便、造价低的优点，为了研究其力学性能，对这种型材在偏心荷载情况下的柱平面内稳定承载力进行了试验，介绍了试验情况，对同一截面的不同长细比、不同偏心率的10个试件进行了分析，结果表明这种破坏属于典型的极值点失稳问题，同时与按《规范》GBJ 17-1988计算的理论值进行了对比，发现其具有较高的承载能力。

方钢管混凝土柱穿心高强螺栓-端板节点性能研究

提出一种新型穿心高强螺栓-端板方钢管混凝土柱-钢梁节点,并对3个节点试件进行柱端加载的伪静力试验研究。利用三维实体单元,建立同时考虑几何、材料及接触等三重非线性的有限元模型,采用有限元程序ANSYS对节点进行单调荷载和循环荷载作用下的有限元分析。试验及有限元计算结果表明,节点具有很好的强度、刚度、延性和耗能能力。

锚定式方钢管混凝土柱与钢梁节点抗震性能试验研究

通过低周反复加载试验对6个锚定式方钢管混凝土柱-H形钢梁节点进行了试验研究,研究了不同轴压比情况下节点的破坏模式、延性、耗能性能、强度及刚度退化等。试验结果表明,破坏之前节点具有良好的滞回性能、延性及耗能能力,满足现行抗震规范的要求。锚定式方钢管混凝土梁柱节点可以用于拉力较小的节点。文中提出了有关的设计建议。

新型方钢管混凝土梁柱节点抗震性能研究

通过低周反复加载试验对3个内隔板一面贯通式节点进行了试验研究,研究了不同轴压比情况下节点的滞回性能、强度及刚度退化、延性、耗能性能及破坏特征。试验结果表明,试件的层间位移延性系数为2.11～2.32,峰值荷载时的能量耗散系数为1.141～1.502。提出了抗震设计、研究建议。

新型方钢管混凝土柱-钢梁节点抗震性能试验研究

通过柱端加载的低周反复荷载试验对8个内隔板三边焊接,而在未焊一边柱壁板上布置圆柱头栓钉的方钢管混凝土柱-H形钢梁节点进行了试验研究,研究了不同轴压比情况下节点的破坏模式、延性、耗能性能等。试验结果表明,破坏之前节点具有良好的滞回性能、延性及耗能能力,满足现行抗震规范的要求。该节点可以用于方钢管混凝土柱两侧弯矩相差较大时,弯矩较小一侧节点。提出了相关的设计建议。

一种适用于空间结构竖向承载力试验的加载系统——从背景到应用

针对某网架模型竖向承载力试验,提出一种由滑轮和绳索组成的新型加载系统。克服了传统分配梁加载体系的种种缺点,揭示了该加载系统的拉力损失机理,总结出减少拉力损失的方法,并有效地应用在试验中。

一种新型后张拉整体成形穹顶的成形试验研究

单弦杆平板网架由于无下弦杆 ,因而具有平面外抗弯刚度较低的特点。利用此特点 ,在网架局部下弦节点间设置带预留缝隙的张拉下弦杆 ,通过后张拉下弦杆内的张拉钢丝 ,平板网架可以较容易地张拉变形为具有多种外观形状的空间曲面结构 ,如 :桶拱、穹顶、马鞍拱。这种网壳成形方法不需要传统空间网壳拼装过程中所需的脚手架及重型吊车 ,因而降低了施工造价 ,工程应用价值很好。在前人研究的基础上 ,提出了一种新型的后张拉整体成形穹顶的单弦杆平板网架模型 ,成形试验研究证明了它的合理性和可行性。

穹顶后张拉整体成形过程研究

基于后张拉整体成形穹顶的研究,提出了一种具有新型组成形式的单弦杆平板网架张拉模型,通过试验和非线性有限元分析,对穹顶的张拉成形过程进行了研究.在有限元分析中考虑几何和材料非线性,采用节点增设梁单元方法,研究了鸭嘴半刚性连接和上弦节点域大小对穹顶成形过程的影响.结果表明:有限元计算可以很好地预测穹顶的成形形状;鸭嘴半刚性连接对穹顶成形过程中的后张拉力和成形初应力影响很大,应准确模拟其抗弯刚度;铰连或刚接处理方法均会带来很大误差.

后张拉整体成形穹顶的极限承载力试验研究

本文研究的是一种新型张拉穹顶结构的承载力性能。通过后张拉闭合单弦杆平板网架中的预留缝隙,单弦杆平板网架可以张拉变形为具有很好外观形式的空间穹顶结构。成形后的单弦杆穹顶具有很好的整体刚度和承载力,可以充分发挥拱壳作用,平面外腹杆的使用延缓了穹顶整体失稳的发生,使其受力性能介于普通单层、双层穹顶网壳结构之间。

膜板壳理论及其在结构分析软件中的应用

介绍了膜板壳理论,在此基础上结合三种常用结构分析软件SATWE,ETABS和SAP,说明了膜板壳单元是如何被应用的,分析了用膜板壳单元来模拟楼板,剪力墙时应该注意的事项,为准确利用这三种软件进行结构分析以及进行相互对比提供了参考。

方钢管混凝土柱穿芯螺栓-端板节点抗震性能试验研究

对三个穿芯螺栓—端板连接节点进行了伪静力试验研究,研究了不同轴压比时节点的滞回性能、强度和刚度退化、延性、耗能性能及破坏特征。结果表明,试件的层间位移延性系数为2.38-2.45,弹性及弹塑性层间位移角分别为0.0140-0.0158rad、0.0341-0.0377rad,能量耗散系数为2.567-3.820。所有节点试件均为梁端形成塑性铰而破坏,节点具有较好的强度、刚度、延性和耗能能力。提出了相关的设计及研究建议。