双波浪圆弧底钢桥在涉地铁、涉公路工况下桥梁的施工工艺

钢结构桥梁在城市中极为常见,但有时在施工钢箱梁中,施工的场地会受到现有已通行公路甚至是已通行地铁的制约,影响施工钢箱梁。因此在施工钢箱梁时,如何在保证施工作业合理高效开展的前提下,又能不过多占用已通行道路资源将成为本文的重点研究方向。以青岛市双波浪圆弧底构造的深圳路节点桥为背景,详细阐述钢箱梁在面临涉地铁、涉公路等复杂施工工况下的施工工艺,并在后续城市的涉地铁、涉公路工况施工中做出展望。

浅析桥梁正向设计与智能参数化建模

BIM正向设计与参数化建模在建筑设计中的应用逐渐增多。桥梁作为一种特殊的建筑形式,对参数化建模的需求更加强烈。提出桥梁结构正向设计参数化建模的新思路,通过参数化的三维几何模型分析了桥梁正向参数化模型的逻辑构成,简述了模型中桥梁结构部分和整体的描述方法,并依托“生态路上跨西康高速新河村大桥”拱桥方案设计实例,来阐明参数化建模过程和设计流程。

精细化BIM技术在白塔外环桥项目的应用研究

随着计算机产业的兴起和数字技术的进步,BIM技术已广泛应用于工程领域的许多行业。由于BIM模型的建模精度不同,导致了在整个项目中的作用也不同。文章将以山东省淄博市白塔外环桥项目钢结构桥梁为背景,从设计、加工和安装项目全过程准确介绍精细化BIM模型在该项目中实际使用及发挥出的各项作用。

桥梁耐候钢锈层稳定性评价试验研究

免涂装耐候钢标志着其耐候性能在桥梁中正发挥作用.为了观察这种致密的稳定的锈层形成,并制定出评定锈层表面情况的标准,设计了一组大气曝晒实验对照组,分别对另外三组洒水养锈实验,六组化学加速养锈实验,三组涂装实验展开研究.实验结果表明:洒水条件下,钢板锈蚀速度无明显变化,在化学试剂的作用下,锈蚀速度成倍增加.通过腐蚀动力学曲线表现耐候钢致密层的稳定性变化规律,确定免涂装耐候钢的表面锈层条件.

自助式提升平台系统在“环形索塔斜拉桥”施工中的应用

环形索塔斜拉桥具有造型奇特、美观的特点。我国现有环形索塔结构桥梁稀少,因此对施工各个环节的施工工艺要求严格。以张掖市甘州区A1桥为工程依托,通过自助式提升平台系统在环形索塔斜拉桥施工过程中的应用,充分展示其在环形索塔斜拉桥施工中的便利性及高效性。表明自助式提升平台系统在提高施工工艺水平等方面,有重要的推广价值和应用价值。

耐候钢致密层形成过程浅析

近年来耐候钢越来越多的被用来制作市政桥梁以及各种各样的钢结构工程,但由于钢材腐蚀的原因造成每年的钢材浪费情况较为严重.即使是其本身具有特殊的耐腐蚀性能,腐蚀的情况也只是较普通碳钢稍好一点.为了研究耐候钢表面锈层的形成过程,设立大气曝晒、洒水养锈、化学促锈三种条件进行实验,意在探索耐候钢在不同的条件下锈层的生成情况.研究如下.

BIM技术在环形独塔斜拉桥施工中的应用

依托甘州区水生态环境修复治理项目展开论述,主要阐述BIM技术在该项目中指导环形独塔的架设的应用,并从三个方面阐述BIM技术的优势。第一是圆形独塔的架设施工应用;第二是塔梁结合处的架设施工应用;第三是钢箱梁横向张拉的应用。通过多种BIM软件模拟结果为该项目施工中的难点提供数据支持,包含支架结构计算,不同施工工况下桥塔安全性分析,远程可视化管理以及BIM经济效益方面分析等。与传统施工方法相比,BIM技术指导下的施工具有安全性高、可视化强、经济效益好、施工周期快等优势,可为今后圆形桥塔施工提供参考。