塔里木盆地成藏系统分析

塔里木盆地为一多成藏系统盆地 ,同一含油气系统往往存在多个成藏系统。在克拉通区 ,轮南成藏系统实际上包括了 3个成藏子系统 ,即奥陶系常压开放型原生—次生油气藏成藏系统、石炭系超压半封闭型成藏系统以及三叠—侏罗系常压开放型次生油藏成藏系统。塔中成藏系统可分为中央断垒带原生—次生油气藏成藏系统和塔中北斜坡原生油气藏成藏系统 ,后者又包括奥陶系垂向运移成藏系统与石炭系侧向运移成藏系统。库车前陆油气系统可划分为北单斜带近源常压开放型成藏系统、中部前陆逆冲带近源—自源超压—常压封闭—开放型成藏系统以及轮台凸起近源—远源常压开放型成藏系统

银根盆地下白垩统石油地质特征及含油气远景评价

银根盆地是内蒙古—天山褶皱系内部的山间盆地,由4个二级构造单元(苏红图坳陷、尚丹坳陷、查干德勒苏坳陷和宗—沙隆起)组成,基底为上古生界变质岩,广泛发育的下白垩统巴音戈壁组厚3～4km。低成熟—成熟烃源岩主要发育于巴音戈壁组中、上亚组,有机质丰度较高,以Ⅱ、Ⅲ型干酪根为主;以碎屑岩储集层为主,多为低孔低渗储集层,局部发育中孔、中渗储集层;发育3套区域盖层,保存条件较好。根据生储盖条件综合分析,查干德勒苏坳陷为最有利油气远景区,尚丹坳陷、苏红图坳陷为较有利油气远景区。

塔里木盆地海相油气成藏年代与成藏特征

塔里木盆地海相油气具有多期成藏、晚期调整的特点 ,早期形成的油气藏普遍受到后期不同程度的调整改造 ,以晚喜马拉雅期调整改造最为强烈。目前发现的古生界海相油藏主要为晚海西期形成的原生油藏 ,而中生界海相油藏以及部分古生界海相油藏则主要为燕山期特别是晚喜马拉雅期古油藏发生调整而形成的次生油藏。造成塔里木盆地海相油气藏普遍出现晚期调整的原因 ,一是中_ 新生代特别是晚喜马拉雅期强烈的构造变动和断裂活动 ,二是晚喜马拉雅期强烈的气侵作用 ,克拉通区圈闭幅度普遍较低也是其易发生调整的一个重要原因。因此 ,构造相对稳定的继承性古隆起和古斜坡区 ,是塔里木盆地寻找大_ 中型海相原生油藏的主要地区 ,其中以塔中隆起及其北斜坡、轮南凸起及其南斜坡和西斜坡。

内蒙古银根盆地下白垩统沉积相

在对盆地周缘大量野外地质剖面详细测量的基础上结合室内分析 ,研究了银根盆地下白垩统巴音戈壁组的沉积相类型及其分布、演化。银根盆地下白垩统为典型的内陆湖盆沉积 ,形成了厚度达 2 0 0 0m以上的砂砾岩、泥岩夹碳酸盐岩、中基性火山岩 ,局部见油页岩和蒸发岩沉积 ,发育冲积扇、河流 (以辫状河为主 )、扇三角洲、三角洲、湖泊等沉积相类型。沉积体系的分布及演化主要受区域构造的影响 ,大致可以划分为三个沉积阶段 ,反映了断陷湖盆由发生、发展直至萎缩的一个完整旋回。早白垩世早期为湖盆初始断陷阶段 ,中期为强烈断陷阶段 ,晚期为湖盆萎缩阶段 ,每一沉积阶段在湖盆的不同部位发育了特定的沉积相类型及组合。

库车前陆逆冲带天然气成藏期与成藏史

根据圈闭形成时间、油气成熟度、有机包裹体特征等综合分析认为 ,库车前陆逆冲带具有多期油气运移注入的历史 ,主要运移充注事件有晚第三纪康村早中期 (17～ 10Ma)、康村晚期—库车早中期 (10～ 3Ma)、库车晚期—第四纪西域期 (3～ 1Ma) 3期。其中库车晚期—西域期是库车前陆逆冲带天然气藏形成的主要时期 ,康村期—库车早中期则主要是原生油藏和凝析气藏的形成时期 。

塔里木北部轮台凸起凝析气藏成藏年代分析

根据天然气成熟度对比法、油气水界面追溯法以及包裹体测温法等对轮台凸起凝析气藏的成藏年代做了较精细研究 ,认为该区凝析油气藏的形成主要有 2期 ,即康村期与库车期。其中康村期 (距今 1 7～ 5Ma)主要形成未熟—低熟气藏 ,库车期主要形成成熟凝析气藏。后者的主要注入时间为库车早_ 中期 (距今 5～ 3Ma) 。

油气水界面追溯法——研究烃类流体运聚成藏史的一种重要方法

通过对塔里木盆地多个油气藏的油气水界面演化史与成藏期的综合分析 ,认为油气水界面追溯法是研究烃类流体运聚成藏期与成藏演化史的一种十分有效的方法。其确定成藏期、恢复成藏演化史的基本原理是 ,规则油气藏形成时其油气水界面通常为一水平的界面 ,以后因构造变动等影响 ,油气水界面可能发生变迁 ,直至构造稳定期其油气水界面又重新演变为水平的界面。因此 ,可以通过对油气藏油气水界面演变史的分析 ,研究油气藏的形成演化历史。具体做法是 ,首先编制大比例尺圈闭发育史剖面图 (或平面图 ) ,然后计算现今油气藏的油气水界面在各地质历史时期的古埋深 ,并标于相应时期的剖面图 (或平面图 )上 ,则现今油气水界面埋深最早形成水平直线或水平界面的时间 ,即是油气藏的形成时间。其后的油气水界面变迁则纪录了油气藏形成以后调整。

塔里木盆地克拉通区海相油气成藏期与成藏史

根据包裹体分析、伊利石K-Ar同位素测年、油气水界面追溯法等多种方法综合分析认为,塔里木盆地克拉通区海相油气藏主要有晚加里东-早海西期、晚海西期和喜山期3期成藏以及燕山期和喜山期2期调整再成藏.其中晚海西期是现存原生油藏的主要形成时期,燕山期特别是喜山期是古油藏的调整再成藏时期,喜山期也是气藏的主要形成时期.目前发现的古生界油藏主要是晚海西期形成的原生油藏,中生界油藏则主要为喜山期调整再聚集形成的次生油藏.塔里木盆地克拉通区油气藏之所以普遍出现晚期调整现象,主要与中新生代特别是晚第三纪以来塔里木盆地频繁而强烈的构造变动以及晚喜山期高过成熟天然气的强烈气侵作用有关,另外克拉通区油藏幅度普遍较低也是造成早期油藏易发生调整的一个重要原因.因此,构造相对稳定的继承性古隆起和古斜坡区,是塔里木盆地寻找大中型海相原生油藏的主要地区.