飞机推进系统的稳定性评定

从飞机推进系统稳定性的重要性出发，指出我国在稳定评定方面存在的问题以及如何正确进行稳定性评定，并对该项工程提出了建议。

利用节流网扩大飞行台试验包线

本文提出了在被试发动机前安装节流网扩大发动机飞行台试验范围的一种方案，给出了相应的节流网设计、计算方法，得到了扩大的飞行试验包线。利用气流流过某型飞机进气道防尘网的总压损失数据，对节流网计算方法的准确性进行了论证。

CAS对飞机PIO的影响

利用人－机系统闭环控制理论，通过对某型飞机纵向驾驶员诱发振荡问题的研究，讨论了控制增稳系统对飞机ＰＩＯ带来的影响。

全数字式动平衡机校准信号发生器的设计

介绍一种用于动平衡机校准的信号发生器设计方案，此设计采用微处理控制信号作为中心控制单元，不仅能为动平衡机的校准提供频率可调的转速信号，同时还可以提供双路与转速同频，相位在０－３６０度之间可调的正弦信号。