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流体喷管对脉冲爆震发动机推进性能的影响
1
作者
门凯
邱华
+2 位作者
严宇
熊姹
陈山山
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期47-56,共10页
为了进一步提高脉冲爆震发动机(PDE)的推进性能,对PDE使用流体喷管模型进行了多循环数值模拟研究,并提出了主次流错相位喷注方案。结果表明:主次流错相位喷注方案不仅可以调节主流和二次流的有效流通面积,改善喷管的非设计点状态,而且...
为了进一步提高脉冲爆震发动机(PDE)的推进性能,对PDE使用流体喷管模型进行了多循环数值模拟研究,并提出了主次流错相位喷注方案。结果表明:主次流错相位喷注方案不仅可以调节主流和二次流的有效流通面积,改善喷管的非设计点状态,而且可以提高爆震室内可燃气最终充填压力,增强爆震燃烧强度;在主次流错相位喷注方案下,喷管主流进口瞬时气流总压相对喷管设计点的离散程度明显下降,有效改善了喷管的非设计点状态;最佳的主次流相位差为反传压缩波恰好传播至爆震室头部这一工况,最佳的二次流喷注位置为喷管喉部;相比基准喷管的最大比冲性能,PDE使用流体喷管可以产生5.64%的比冲增益。
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关键词
脉冲爆震发动机
喷管
二次流
内流分析
推进性能
原文传递
题名
流体喷管对脉冲爆震发动机推进性能的影响
1
作者
门凯
邱华
严宇
熊姹
陈山山
机构
西北工业大学
动力
与能源学院
西安航天动力研究所热过程重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期47-56,共10页
基金
陕西省自然科学基础研究计划(2020JZ-09)。
文摘
为了进一步提高脉冲爆震发动机(PDE)的推进性能,对PDE使用流体喷管模型进行了多循环数值模拟研究,并提出了主次流错相位喷注方案。结果表明:主次流错相位喷注方案不仅可以调节主流和二次流的有效流通面积,改善喷管的非设计点状态,而且可以提高爆震室内可燃气最终充填压力,增强爆震燃烧强度;在主次流错相位喷注方案下,喷管主流进口瞬时气流总压相对喷管设计点的离散程度明显下降,有效改善了喷管的非设计点状态;最佳的主次流相位差为反传压缩波恰好传播至爆震室头部这一工况,最佳的二次流喷注位置为喷管喉部;相比基准喷管的最大比冲性能,PDE使用流体喷管可以产生5.64%的比冲增益。
关键词
脉冲爆震发动机
喷管
二次流
内流分析
推进性能
Keywords
pulse detonation engine
nozzle
secondary flow
internal flow analysis
propulsion performance
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
流体喷管对脉冲爆震发动机推进性能的影响
门凯
邱华
严宇
熊姹
陈山山
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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已选择
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