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提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测
被引量:
9
1
作者
邬平波
温松涛
+1 位作者
王建斌
兰清群
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期91-95,共5页
在建立C64K货车非线性系统动力学模型的基础上,对该货车在沈大线上运行的过程进行仿真研究,得到转K2转向架侧架动态载荷的时间历程曲线;通过建立转K2转向架侧架有限元模型,计算单位载荷下各部位应力,从而得到转向架侧架危险截面部位在...
在建立C64K货车非线性系统动力学模型的基础上,对该货车在沈大线上运行的过程进行仿真研究,得到转K2转向架侧架动态载荷的时间历程曲线;通过建立转K2转向架侧架有限元模型,计算单位载荷下各部位应力,从而得到转向架侧架危险截面部位在典型线路的概率疲劳应力谱,为预测转K2转向架侧架的疲劳寿命提供依据。研究表明:转K2侧架的疲劳寿命最低点均在导框内弯角处,转K2转向架侧架在可靠度为95%和99%时所对应的疲劳寿命分别为689×104 km和490×104 km。
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关键词
货车
转向架
疲劳寿命
非线性系统
动力学模型
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职称材料
题名
提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测
被引量:
9
1
作者
邬平波
温松涛
王建斌
兰清群
机构
西南
交通
大学牵引动力国家重点实验室
西安轨道交通装备有限责任公司设计处
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期91-95,共5页
基金
国家“九七三”计划项目(2007CB714700)
新世纪优秀人才基金资助项目(NCET-07-0717)
国家自然科学创新研究群体基金资助项目(50521503)
文摘
在建立C64K货车非线性系统动力学模型的基础上,对该货车在沈大线上运行的过程进行仿真研究,得到转K2转向架侧架动态载荷的时间历程曲线;通过建立转K2转向架侧架有限元模型,计算单位载荷下各部位应力,从而得到转向架侧架危险截面部位在典型线路的概率疲劳应力谱,为预测转K2转向架侧架的疲劳寿命提供依据。研究表明:转K2侧架的疲劳寿命最低点均在导框内弯角处,转K2转向架侧架在可靠度为95%和99%时所对应的疲劳寿命分别为689×104 km和490×104 km。
关键词
货车
转向架
疲劳寿命
非线性系统
动力学模型
Keywords
Freight car
Bogie
Fatigue life
Nonlinear system
Dynamic model
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
U270.331 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测
邬平波
温松涛
王建斌
兰清群
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
9
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职称材料
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