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侯西线路基道碴陷槽的探测方法
1
作者
王朝贵
《路基工程》
1997年第3期60-61,共2页
1 概况 韩城工务段管辖区段为侯西线K76+089~K285+000,线路长度209.40km,路基总长度209.706 km。线路所经之处均为黄河、洛河、渭河所塑造的各级阶地和山前洪积斜坡。 K84+490~K172+290一段冲沟发育,地形起伏大。相对高差达40.120 m,...
1 概况 韩城工务段管辖区段为侯西线K76+089~K285+000,线路长度209.40km,路基总长度209.706 km。线路所经之处均为黄河、洛河、渭河所塑造的各级阶地和山前洪积斜坡。 K84+490~K172+290一段冲沟发育,地形起伏大。相对高差达40.120 m,多为塬沟和梁沟相间地貌,在平面上冲沟呈树枝状。断面上呈“V”型和“U”型。沟壁陡立。
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关键词
铁路
路基
道碴陷槽
探测
侯西线
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职称材料
题名
侯西线路基道碴陷槽的探测方法
1
作者
王朝贵
机构
西安铁路分局韩城工务段
出处
《路基工程》
1997年第3期60-61,共2页
文摘
1 概况 韩城工务段管辖区段为侯西线K76+089~K285+000,线路长度209.40km,路基总长度209.706 km。线路所经之处均为黄河、洛河、渭河所塑造的各级阶地和山前洪积斜坡。 K84+490~K172+290一段冲沟发育,地形起伏大。相对高差达40.120 m,多为塬沟和梁沟相间地貌,在平面上冲沟呈树枝状。断面上呈“V”型和“U”型。沟壁陡立。
关键词
铁路
路基
道碴陷槽
探测
侯西线
分类号
U216.422 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
侯西线路基道碴陷槽的探测方法
王朝贵
《路基工程》
1997
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