铁路安全信息管理系统模型设计及优化

为加强铁路安全管理建立了“铁路安全信息管理系统模型”。在介绍系统设计方案的基础上,重点介绍了决策支持系统的功能,为实现无纸化办公,提高工作效率,提出数字签名技术的应用。针对铁路生产网的现状,提出公钥体系的建立办法和管理步骤。系统的应用有效实现了安全生产问题的过程管理和结果管理。

浅析电梯安全保护装置

电梯的安全运行，关系到搭乘人员的人身安全。本文通过对电梯安全装置功能的说明和分析，对更好的了解电梯、正确的使用电梯有一定指导意义。

浅谈电务结合部的安全管理

本文对电务结合部现状,结合部发生的典型故障进行了初步分析,提出结合部管理的建议。

高速铁路自轮运转设备运行控制的研究和应用

自轮运转设备所使用的运行控制设备（GYK）采用机车信号显示和固定控制目标距离对自轮运转设备运行进行控制，最高运行速度不超过80km／h。由于在高速铁路上作业的自轮运转设备自身构造速度已达120km／h以上（最高已达160km／h），同时，高速铁路已全面采用地面应答器传递列车运行控制需要的数据信息，目前所使用的GYK设备已不能满足上高铁作业的自轮运转设备，甚至大大降低了高速自轮运转设备的性能和作业的效率。本文研究了高速自轮运转设备如何利用现有的GYK设备，结合高速铁路地面安装的应答器信息，实现在高速运行时进行列车安全控制，并详细介绍了目前准备应用于高速铁路自轮运转设备进行列车控制的新技术GYK—BTM设备。

起重机两种安全装置的思考

概述起重机制动器配置时应考虑的原则、问题和为了防范葫芦式起重机发生起重伤害事故采用的多种安全防护装置。

影响“综合天窗”利用因素的分析与对策

在分析综合天窗利用过程中存在问题的基础上，提出了加强综合天窗管理的具体措施。通过贯彻综合天窗“一点多用、平行作业、综合利用”的基本原则，实现设备质量和运输安全“双赢”。

桥(门)式起重机大车啃道成因及对策

分析了桥（门）式起重机大车啃道的成因，为准确地判断啃道的原因及科学地解决啃道问题了提供理论依据。

安康机务段浸漆车间有害因素控制效果评价

安康机务段浸漆车间经过浸漆罐通风系统采用湿式无泵水幕漆雾一级净化和活性炭纤维吸附二级净化,清洗操作平台及烘干箱通风系统采用活性炭纤维干式净化装置,与相连车间大门设置空气幕等项改造后,职业病危害因素控制装置在总平面布置、生产工艺布局、职业卫生防护设施等方面基本落实了各阶段设计审查,经检测职业病危害因素均低于或远低于国家卫生标准。