西安公路交通大学天桥施工

西安公路交通大学天桥、主桥全长120.5米,主桥净跨100米,为目前西北地区跨度最大的城市天桥,桥面宽4米,可通行载重3t以下汽车,为中承式双曲线拱桥、净矢跨比为1:9.6,最高点为10.42米。

采用管棚法处理土质隧道塌方

】长山梁土质隧道进口段发生塌方。由于采用了小管棚超前支护，特别注意了管棚的整体性和有效性，正确处理了塌方事故，终于通过了塌方段，进入正常施工。

与既有隧道并列、相邻甚近的复线新建隧道的施工

介绍在复线新建隧道与既有隧道的线间距仅为７．５ｍ的情况下新隧道的特殊施工方法。首先对既有隧道进行加固保证正常运输；砌建反压挡墙克服偏压；用锚杆加固两隧道之间的岩柱确保其稳定；采用微震爆破和合理的施工程序减少对围岩和既有隧道的扰动。

既有线桥梁地基加固方案的比选

通过对桥梁改造中地基加固方案的比选过程介绍,分析了旋喷桩较钻孔桩在某一具体应用过程中的优势,为以后类似工程积累了经验。

国道312线商丹段刘家河原旧拱桥拆除爆破

一、工程概况国道312线商州至丹风段公路改建工程刘家河旧桥位于陕西省商州市郊刘家河村,改建工程k3+831。如图1所示,旧桥为单孔钢筋砼拱桥,桥长31.0m,净跨20.0m,桥面宽9.9m。桥台为浆砌石前倾式桥台,桥拱部分由6排钢筋砼拱肋组成支撑于两端钢筋砼拱座上,拱肋间距1.55m。由现浇钢筋砼微弯板及横系梁联系,构成桥拱部结构,双曲微弯板厚0.3m,见图2所示,双曲微弯板上安设钢筋砼支撑垫石支撑桥面板,桥面板上为钢筋砼铺装层。

隧道破碎岩层进洞及地表加固施工方案及施工工艺

本文结合西汉高速公路秦岭Ⅲ号隧道下行进口进洞施工方案,介绍了破碎岩层进洞及地表加固的施工工艺。