飞机PHM系统自检不通过原因分析

PHM系统维护自检不通过会导致PHM系统全部功能失效,无法对飞机进行故障诊断和健康监测,严重影响飞机架次出动率和完成既定任务的能力。针对PHM系统在通电检查时反复发生维护自检故障的问题,进行故障排查和分析,确定故障位置和原因,并制定相应改进措施,有效解决PHM系统维护自检故障,确保PHM系统能够有效稳定运行。

基于IBA-LSSVM强迫选择模型的民用飞机着陆滑行仪表灯常亮故障关联检测

民用飞机着陆滑行仪表灯是故障检测系统的重要组成部分,因民用飞机在地面滑行过程中,电气接口易受到电磁干扰,引起着陆滑行仪表灯常亮故障,在飞行过程中增加了安全隐患;为此,提出基于IBA-LSSVM强迫选择模型的民用飞机着陆滑行仪表灯常亮故障关联检测方法;分析仪表灯常亮故障产生的原因,利用Python编程数据采集飞机起飞、近进、降落、地面滑行时的照明信号及电气交联数据,通过控制逻辑,建立数据关联检测逻辑关系数据库;利用自适应多普勒补偿方法改进蝙蝠算法(IBA),检测着陆滑行灯常亮故障特征,在强迫选择部分,构建IBA-LSSVM模型,将分布式博弈和线性输出调节理论相结合,抵消外部干扰,完成着陆滑行灯常亮故障检测;仿真测试结果表明:所提方法的故障识别率均在95%以上,故障识别准确率可以达到96.8%,故障识别时间低于2 ms,可有效识别故障数据,降低飞行安全隐患。

基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术

当前飞机永磁同步电机控制技术电流干扰性大、且电机鲁棒性较差,存在控制速度慢的问题;据此,提出基于分数阶PIαDβ研究了一种新的飞机永磁同步电机转速控制技术,通过分数阶PIαDβ的比例积分对飞机永磁同步电机的输入电流与输出电流进行抗干扰处理,采用分数阶PIαDβ积分技术更能提高控制系统的抗干扰性,相同开环增益环境下,使用控制器提高电机的鲁棒性,通过分数阶PIαDβ的微分技术处理控制飞机永磁同步电机的转速;为检测控制技术效果,设定对比实验,结果表明,基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术以分数阶PIαDβ为基础,通过进行相关的分数阶计算,选择最匹配的控制模式,使飞机永磁同步电机能够更高效的工作,控制速度提高了12.81%。

基于MFC驱动器的飞机翼面结构参数控制设计

针对飞机翼面结构存在翼面回弹量小和翼面变形量大的问题,提出基于MFC驱动器的飞机翼面结构参数控制设计方法。首先,对MFC驱动器进行介绍,了解其运行原理,并在该驱动器的帮助下简化机翼整体参数计算量;其次,构建机翼的平面有限元模型,并将平面有限元模型进行拉伸,生成立体的机翼结构,实现飞机翼面结构参数控制。实验结果表明,所提方法的翼面回弹量大、翼面变形量小、参数控制效果好及控制误差较小。

基于特征定位的航空航天制孔多视测量拼接方法

为满足航空航天大部件对制孔质量的数字化原位检测需求,提出一种基于特征板的制孔多视点云拼接方法,实现孔壁完整三维形貌重建与检测。分析制孔多视检测的需求,提出采用特征定位板辅助的多视点云配准方法。介绍了内角不等四边形特征板的设计与相应的点云分割、识别算法。说明基于特征自定位的多视点云拼接及参数提取方法。结合机械臂搭建实验平台,对常用钛、铝及复合材料的试件模拟原位检测,结果显示各平均误差分别为0.011 mm、0.034 mm、0.041 mm,验证了配准算法的可靠性;并对比传统单视与该方法检测结果,体现该方法的鲁棒性。

曲线纤维铺放复合材料层合板结构拓扑优化方法研究

本文以曲线纤维铺放复合材料层合板为对象,构建了层合板单层曲线纤维铺放路径模型;结合层合板离散和单元等效原则,建立了曲线纤维铺放层合板单元等效本构关系;基于材料惩罚模式,以最小化应变能为评价结构刚度的指标,提出了体积约束下曲线纤维铺放复合材料层合板结构拓扑优化模型;基于有限元和移动渐近线方法求解拓扑优化模型,以获取层合板结构最优拓扑构型,采用数值算例验证设计方法的准确性。结果表明:构建的曲线纤维铺放层合板结构拓扑优化方法能够获得有效的拓扑构型,改变曲线纤维铺放路径可使悬臂梁和简支梁结构刚度分别提高36.9%和22.6%,性能得到明显改善。

基于磁场磁力的铁粉纸屑分离机构设计

为了解决纸基蜂窝芯零件基于磁场和摩擦吸附原理固持方法中作为固持介质的铁粉在零件加工过程中掺杂蜂窝芯纸屑而不能重复使用的问题,提出基于磁场磁力的铁粉纸屑分离机构设计方案.根据蜂窝芯纸屑的存在形式,分离机构采用摆动筛和磁性分离的两级分离方式.根据摆动筛连杆机构的特性分析,采用调节偏心轮电机转速的方式来控制摆动筛的摆动频率.根据滚筒机构的结构形式,计算得到铁粉区域磁感应强度值应不小于0.107T,采用调节滚筒驱动电机转速的方式来控制平带上吸附铁粉的厚度.根据有限元分析对比结果,采用带有导磁极的激磁组件结构形式,导磁极厚度应取15～20mm,空气间隙应取20～25mm.

平行导线对的辐射发射估计

载有高频电流的导线对会产生电磁骚扰,干扰周围的电子设备。评估导线对的电磁发射具有重要的工程应用价值。文中提出了远离任何其它障碍物、置于自由空间的孤立导线对的一阶发射模型,用于估计平行导线对的辐射发射。依据FCC的B级EMC标准,实例预测了电流大小和类型对辐射发射的潜在影响,结果表明:与差模电流相比,共模电流能够产生显著的辐射发射。

基于加权几何平均迭代的改进BESO法

为了解决传统双向渐进结构优化法中存在迭代历程易出现局部振荡现象、算法效率低的问题,提出了一种基于加权几何平均迭代的改进双向渐进结构优化法。通过研究当前迭代步灵敏度权重因子和历史迭代步敏度权重因子对结构优化过程的影响程度,与当前迭代步敏度权重因子对应的迭代历程变化趋势,实现了最优当前迭代步敏度权重因子的优化选择。3个经典算例验证了较原生过滤法与基于算术平均的过滤法两种处理方法,本文方法在保持了同等刚度的同时,减轻了迭代历程的震荡程度,显著提高了迭代的稳定性,减少了迭代次数,效率提高了10%~37.5%,说明该方法的可行性与有效性。

某机载设备电路板振动仿真与实测验证方法

针对某机载设备电路板在可靠性与环境鉴定试验中出现的振动疲劳故障,该文采用有限元仿真方法对飞机振动条件下电路板响应进行模拟,通过实测数据验证并修正仿真模型,使得仿真结果更符合实际,以便找到产品的振动薄弱环节。仿真结果显示,光耦器件为该电路板的振动薄弱环节,最后提出改进措施并验证有效性。

基于深度学习的传感器故障数据分析系统设计

传统传感器故障数据分析系统硬件及程序设计不够兼容,存在实时性差,分析结果不够精准的问题;据此,提出基于深度学习设计了一种新的传感器故障数据分析系统,由传感器、ARM数据处理器、主电路板、FODI数据处理器、集成采集接口板、故障数据传感器、多转质感器、场效应传感器、GKCL储存器组成系统的硬件结构,ASVH248的最大特点就是分辨率高,能够有效提高系统显示的清晰度;分别设计了故障数据采集程序、数据处理程序和数据存储程序;为了检测系统的有效性,由采集程序采集传感器内部数据,处理程序对数据结果进行分析,存储程序负责记录分析后的结果;设定对比实验,结果表明,基于深度学习设计的传感器故障数据分析系统分析结果精准度提高了15.28%,实时性更强,使用价值更高。

航空飞行器发电机电气附件电阻绝缘测试算法

由于绝缘损坏会引起大量电气设备故障,现有测试方法没有考虑结合绝缘电阻进行处理,导致无法及时测试绝缘损坏故障,提出航空飞行器发电机电气附件电阻绝缘测试算法。通过电压调节器实施合理调节并合理控制,分析电气附件绝缘故障信息。利用绝缘测量单元原理获取绝缘电阻,处理干扰电阻信息。建立电气附件绝缘性能测试系统,判断电气附件的绝缘性能,运用电阻值对绝缘能力测试。实验结果表明:所提方法能够有效的测试故障现象,测试精度及效率远远高于现有方法,且具有较好的测试稳定性,具有较好的实际应用价值。

钛合金热处理工艺仿真研究进展

本文综述了近年来国内外关于钛合金热处理工艺的基础理论、数值模型与仿真应用的进展情况。对热处理过程中微观组织演化与力学本构建模基础研究近况进行分析,并对热处理工艺仿真在钛合金中的应用进行介绍,分析热处理仿真过程中所存在的难点,对未来发展方向提出了展望。

射频综合浅析

随着航空电子技术的迅猛发展,飞机作战环境日益严峻,射频系统功能越来越多,天线布局越发复杂,设备重量、体积和功耗较大,这就对射频综合技术提出了需求。文章主要对射频系统综合的内涵以及综合途径进行了简要介绍。

MBD推动传统研制模式“翻新”

在航空领域,信息技术的应用不断推动着行业的发展,让复杂、涉及广泛学科的飞机制造成为可能。然而,随着技术和飞机型号研制的不断发展,新技术需要更加适合的环境与其匹配,

近地告警系统仿真试验平台设计与实现

近地告警系统是通过采集处理飞机相关飞行数据,利用存储的数据库判断飞机是否存在可能的近地危险,从而为空勤人员提供地形信息和告警信息的机载系统。由于近地告警系统的特殊性,其试飞试验科目风险较大,成本较高,为更好地验证近地告警系统功能性能的正确性,减轻试飞试验负担,提出一种近地告警系统验证方法,搭建一套近地告警系统仿真试验平台,确保产品设计满足使用要求。

电子商务环境下供应链与物流管理的优化探讨

随着时代的不断发展,我国科学技术水平得到了极大的提高,如今人们步入了电子商务时代。在电子商务环境下,供应链和物流管理的优化是十分关键的,其快速发展可以更好的满足行业的实际发展需求,为人们提供更加优质的服务。但从当前的实际发展情况来看,供应链和物流管理仍然存在一些问题,如何对现存问题进行有效解决成为了相关单位需要重点研究的内容。本文在具体研究过程中从多方面入手,首先分析了当前供应链与物流管理存在的问题,进而根据问题提出了切实可行的解决策略。

射频测量与频谱仿真技术研究

本文通过对某种特定的射频信号进行测量和频谱的分析过程,总结并分析其中所造成的误差原因,后进行应对进行误差的减小。在此所采取的信号测量,往往会更具环境的要求和基本条件存在差异,使得测量的过程往往大同小异,在此所出现在理解上的偏差也表现出对应的测量结果有着较大的偏差性。在射频测量中,对其进行连续化的信号采样及提取有效时域下的离散序列是整个过程的关键,在此通过结合现有的计算机DFT技术而对其机型信号频谱分析,再将其结果与理论值进行对比及理论误差的修正后,就可以通过其所使用测量及分析手段对该型号进行软件模拟仿真,通过该过程的系列方法得到正确的仿真效果,为以后相关的实践提供方案。

CORBA技术在航电系统测试中的应用

本文将详细介绍CORBA技术设计架构,通过专业的研究与调查,精准找出航电系统内CORBA技术的实现与设计,并提出5项航电系统测试内CORBA技术的实际应用,其内容包含搭建航电系统测试框架、控制航电系统测试流程、加强航电系统测试控制、改善航电系统测试内部软件及完备系统测试内部数据的准确度,从而有效增强航电系统测试工作的精准性。

多用途乳化切削油的研制

被广泛用于航空领域中的钛合金,高温合金及高强度钢等属于难切削加工材料,对切削液的加工性能提出了非常高的要求,为此对用于钛合金,高温合金及高强度钢切削加工的多用途乳化切削油进行了研制。多用途乳化切削油由45%的环烷基油(40℃运动黏度约28 mm^(2)/s),5.0%的合成酯,25%的复合防锈剂,7.0%的复合表面活性剂,3.0%的吗啉衍生物杀菌剂及余量去离子水组成。多用途乳化切削油/乳化液具有良好的储存安定性,乳化安定性,润滑性能,防锈抗腐蚀性能和抑菌性能。实际应用表明,多用途乳化切削油能够满足钛合金,高温合金和高强度钢等的铣削,车削,镗削,攻丝,钻孔和铰孔的加工要求,可降低刀具的磨耗和切削液的消耗,具有优异的加工性能,并可替代进口切削液,具有良好的社会效益和应用前景。