飞机航电系统试验流程设计方法

该文主要对飞机航电系统试验流程、用例设计、过程管理等方面存在的问题进行分析,设计一种包含分解试验需求、结构化原子功能、梳理测试场景、梳理检查点、设计测试用例、编制测试用例和形成测试用例追溯表等过程的航电系统试验流程,形成一套完整的航电系统试验设计与管理方法,降低试验设计与执行的复杂度,提升测试用例的编制质量以及试验的质量。

虚拟增广S-N曲线样本的投射法

为解决小子样条件下结构疲劳可靠性的有效评估问题,利用正态分布和标准正态分布之间的相互转化关系,在对数疲劳寿命服从正态分布和同破坏率的前提下,建立了虚拟增广S-N曲线样本的投射法模型。通过实例验证,该投射模型估算的带可靠度的安全寿命与真实试验结果的平均误差一般在5%以内。在显著度小于等于0.05时,用F检验和t检验验证了投射样本和真实试验样本无显著性差异,表明可以用投射法得到的虚拟样本代替真实试验样本参与后期的疲劳统计分析。

结构强度自动化计算软件平台StrenBox的方法和实践

为提高结构强度计算效率,增强飞机等结构强度计算工作的协同性,促进强度设计知识和经验的传承,基于CAESAM开发环境构建StrenBox结构强度自动化计算软件平台.就该平台的基本理论和方法进行阐释,并以1个飞机结构的典型舱段结构为例进行实际应用的演示和说明.最后,根据飞机等结构强度设计和研究的当前状态,对结构强度自动化计算软件平台的进一步工作进行展望.

受油渍污染的飞机隔声隔热层阻燃性能试验研究

飞机隔声隔热层产生的烟雾、火焰会严重影响飞行安全,而液压管路、润滑管路附近的隔声隔热层很容易受到挥发类油渍的污染。本文通过对比试验,探索受不同容量航空油渍污染的隔声隔热层组件的阻燃性能变化情况。最终表明,受一定量油渍污染的隔声隔热层虽然能满足抗火焰烧穿要求,但有大量火焰蔓延的隐患,且污染量越大,燃烧越迅速。该研究对于新研、服役但未达到首翻期的隔声隔热层的维修及更换以及飞行安全具有重要的指导意义。