深基坑支护技术在岩土工程施工中的应用浅析

为确保深基坑施工整体的安全及基础的稳固性,强化深基坑支护成为必然选择。因此,采用工程案例分析的方法,针对深基坑支护技术在岩土工程施工中的应用进行浅析,具体结合工程案例实际情况,制订深基坑支护技术方案。经过工程施工效果汇总、竣工验收结果评价,得出案例工程实施的深基坑支护技术方案效果良好。

岩土工程中边坡加固工程施工技术探究

岩土工程,是研究边坡、基坑、隧道等地下工程的项目。从现状来看,在多种所有制工程施工企业总部发展,同时跨区域经营障碍被打破的基础上,岩土工程市场已处于完全竞争的状态。而从岩土工程施工质量水平提升角度考虑,需落实有效的边坡加固施工技术。

勘察技术在岩土工程施工中的应用思考

在现代经济不断进步和科技发展的背景下,我国工程建 设领域迎来了新的一轮发展契机,越来越多的工程技术应用在 工程建设实践中,为工程施工任务高质高效地完成提供了技术 支持。而勘察技术作为一项重点技术,主要作用在于获取工程 建设所需要的各项数据信息,为工程建设方案及管理工作的优 化提供信息参考,以提高工程建设质量。鉴于此,本文以岩土 工程施工为研究落脚点,具体研究勘察技术应用价值及具体运 用,旨在给工程作业人员合理使用勘察技术来优化工程作业提 供一些具有建树的意见。

高速公路小煤窑采空区路基综合勘察与评价

采空区是公路建设中一种特殊的地质病害,特别是小煤窑采空区,由于无规划、无序、反复地开挖,故小煤窑采空区勘察与评价有较多不确定性。在公路工程地质勘察中采用综合勘察方法,查明采空区分布范围并评价其对公路工程危害程度及稳定性,对高速公路建设非常重要。本文结合安徽省铜陵至汤口高速公路具体工程实例,探讨小煤窑采空区综合勘察与评价。

高密度电法在采空区勘测中的应用

通过一工程勘测实例,分析了高密度电法中常用的W ennerα装置和四极测深装置(W enner-Sch lum berger)的适应特征。认为,勘测浅层(如15m内)的采空区或地质灾害异常体时,以四极测深装置为好,对深层(如50m以上)则用W enner装置为好。地层性质和饱水状态不同地区所测的视电阻率,即使在同一深度(或层位)上,其所表达的意义是不同的,不能用这种资料来作平面等值线图并以此图件来寻找采空区或其它地质灾害异常体。

新原高速公路雁门关隧道出口段滑坡勘察及治理

本文对水沟滑坡的形成及滑动机理进行了分析 ,对滑坡的稳定性进行了计算 ,得出不同状态下滑坡体的稳定系数及滑坡推力 ,并根据滑坡体与设计路线工程的关系 ,提出了在坡体中下部结合桥墩设置抗滑桩、坡体内及周界外设置截排水沟。

高速公路路线选择与地质灾害关系的研究

本文通过一条高速公路路线勘选的工程实例,研究了高速公路路线选择与地质灾害间的关系。认为,路线选择前,路线走廊及周围地区现时及未来地质灾害的勘查至关重要。这些灾害包括水库塌岸、洪水、断层和断裂带、滑坡、泥石流、崩塌等,路线选择应尽量避开这些灾害地区。对不能避开的地质灾害,应视其特征用不同方法治理,同时应兼顾工程造价、环保及行车舒适等情况。

永州排砂坪隧道出口泥石流成因与防治措施

通过永州排砂坪隧道出口泥石流的成因分析,介绍了泥石流发生的必备条件。在此基础上,对全药冲冲沟的泥石流采用坡脚回填反压,改沟、顺坝,并结合排水进行治理;对石门漯冲沟泥石流,则设置拦挡坝等措施治理,并关闭采石场。

对某复杂大型滑坡治理的方案优化和动态设计

以一个复杂大型滑坡作为研究对象,通过对该滑坡形成的地质环境、影响滑坡的敏感因素、破坏方式及其稳定性验算的分析研究和对设计过程的叙述,说明了滑坡治理过程中动态设计的重要性和必要性。

安徽繁昌滑坡群形成机理及稳定性分析

安徽繁昌滑坡群为沿江高速公路施工诱发的工程滑坡,滑坡群形成主要受区域地质构造背景、物质组成、地形地貌、结构面特征、岩体风化程度等诸多地质环境条件控制,作为大型土质堆积体滑坡群在长江沿江丘陵地区比较少见,就其成因背景、形成机理及稳定性进行论证分析,并对其进行分级分区,有针对性的提出了该滑坡群的治理方案。

武江大桥桥址区岩溶灾害综合勘察方法研究

在武江大桥桥址区岩溶灾害勘察的基础上,研究了高密度电法和跨孔地震波CT方法在岩溶勘察中的应用,并且勘察结果与钻探验证进行了对比,得出高密度电法和跨孔地震波CT适用于岩溶勘察的结论,并讨论了其他勘察方法在岩溶地区的适用性和局限性。

瞬态面波剖面法在滑坡探查中的应用

随着国民经济的不断发展,各种工程建设不断增多,各种滑坡、边坡及其工程产生的滑坡、边坡灾害越来越多。由于许多滑坡、边坡是在工程进行中产生的,由于时间紧,要求选择一个方便、高效、快捷的勘察方法。笔者结合工程实例介绍了瞬态面波剖面法作为一个快捷、高效的勘察方法在滑坡勘察中应用及其效果。

山区公路路线多目标优化设计

山区公路地形地质条件复杂,路线设计受到的制约因素较多,选线时需要综合考虑安全、费用、环保、舒适等多个目标。考虑到多目标间的冲突性,提出采用多目标遗传算法进行山区公路路线优化。利用此算法能在兼顾安全、经济、舒适、环保的目标下,给出一序列最优解,为路线方案决策提供直接依据。

日地沟泥石流危险性的模糊数学法评价

日地沟泥石流位于四川省康定县炉城镇大河沟村境内,是一条高频中等规模的泥石流沟。该泥石流严重威胁着沟口的居民生活以及交通状况等各方面的安全。在对日地沟进行调查研究的基础上,运用模糊数学方法对日地沟泥石流的危险性进行评价,且通过数量化的评价来确定此方法的可行性。根据实际情况采用灰色关联法求出的权重,以及对泥石流的隶属函数采用五值逻辑分区,将泥石流的评价划分为5个等级,准确地反映出泥石流的危险程度,从而能更准确和客观地评价日地沟区域泥石流的危险性。

公路工程边坡变形处理方法探讨

公路工程建设中,边坡部位是设计和施工的重点部位,属多发生问题部位。以公路工程中的高边坡为例,介绍了边坡的变形类型,并对高边坡变形的条件和原因进行了分析,对高边坡的勘察设计进行了深入探讨,以减少高边坡变形事故的发生,从而保证公路工程的顺利进行。

水文地质工作的重要性分析

水文地质勘察是研究水文地质条件的主要手段,其目的是为了查明地下水的形成和分布规律,并在此基础上对地下水资源作出水量与水质评价,从而为国民经济建设提供水文地质依据。但往往在工程勘察设计和施工过程中,水文地质问题常常被忽视。本文从以往工程勘察中水文地质问题被忽视的原因进行分析,并做出评价其危害给工程带来的不便。

大河沟泥石流形成条件研究

通过分析大河沟泥石流沟的地形地貌、地质构造、水文气象和物源特征等资料,对该地区泥石流的形成条件及发展趋势进行了深入探讨,查明大河沟泥石流属于暴雨型稀性泥石流,且爆发频率较高,并阐明了该区泥石流的发展趋势。

雅康高速公路隧道工程地质问题探讨

以雅康高速公路泸定至康定段施工建设后所遇到的地质问题为例,揭示了该区域花岗岩地区特有的地质特征,探讨了各种导致围岩变更的情况,为今后类似工程地质勘察,减少隧道围岩划分等级失误提供借鉴。

废弃石灰岩矿山高陡硬岩开采面地质环境恢复治理研究

本文首先介绍了高陡硬岩边坡的矿山地质环境恢复治理现状,针对陕西恒盛矿业有限公司废弃采石矿山高陡硬岩开采面存在的地形地貌破坏、崩塌地质灾害隐患等地质环境问题,通过长期的科研积累及现场的实地调查,提出了对高陡硬岩开采面采用局部削坡+清理危岩+点穴绿化的治理方式,并针对项目特点及地质情况,提出了点穴绿化的具体参数、施工工艺和方法,为高陡硬岩边坡消除地质灾害隐患、恢复生态环境提出了可行的治理方案。

Hoek-Brown经验准则在清连公路岩体综合抗剪强度指标确定中的应用

清连高速公路沿线边坡多为岩质边坡,地质条件复杂且边坡众多,边坡稳定性计算所需的岩体抗剪强度参数难以通过试验取得,故依据现场地质条件采用Hoek-Brown经验强度准则来确定边坡岩体力学参数,并与规范提供数据相比较,验证了参数选取的合理性。