地铁屏蔽门独立组网监视系统

讨论目前地铁采用的几种屏蔽门监控方案。以广州地铁1号线为例,介绍屏蔽门监控独立组网系统。这种屏蔽门系统不需要综合监控系统,独立完成车站间联网,然后在OCC中心设置屏蔽门独立组网服务器来进行中央监控。该系统是屏蔽门独立组网系统在国内的第一次尝试,也是目前国内唯一的一套在运营调度中心(OCC)具备中央监控能力的屏蔽门系统。

上海地铁十号线屏蔽门与信号系统接口设计

上海地铁十号线是全国第一条按全自动无人驾驶设计的线路。在该线路中屏蔽门与信号系统接口设计中,需要充分考虑全自动驾驶的下可靠安全运营的需求。该接口含有两个创新的设计。增加了列车在占道情况下才能允许操作就地控制盘打开屏蔽门的功能以及与列车门间的"门对门"的功能。使得线路在全自动运营的情况下能更加安全可靠的为乘客提供服务。

屏蔽门绝缘问题的分析与绝缘结构的优化设计

论述地铁屏蔽门绝缘的重要性,地铁屏蔽门系统的绝缘安装对于避免产生乘客上下车时的跨步电压以及避免杂散电流的腐蚀具有重要的作用。分析当前屏蔽门系统的绝缘设计及其在施工、运行中产生的问题,提出相应的处理建议和措施。对在地铁高湿度环境下如何保证屏蔽门绝缘结构的绝缘有效性这一问题,介绍了一种绝缘结构的优化设计,该方案经过原理分析、试验检验和实际工程实施等多个阶段的验证,证明是一种可靠、可行的有效设计。

基于PLC的地铁屏蔽门冗余控制器设计

屏蔽门冗余控制器监视来自信号系统的开门及关门命令和屏蔽门控制器PEDC发出的控制信号,当检测到屏蔽门控制器故障时,取代控制器控制屏蔽门开关。克服目前技术中屏蔽门控制器故障时的非智能化、不安全、维护不便等问题,不但安全可靠、反应迅速,而且维护方便、成本低廉,具有良好的经济和社会效益。

地铁站台屏蔽门顶部密封方案的分析和优化

地铁站台屏蔽门顶部密封位于轨道空间中的列车正顶部,其在长期运营过程中的安全性十分重要。针对实际运行中站点出现的顶部密封脱离的问题,从密封胶条与土建顶梁连接和密封胶条与后盖板连接2个方面,分别分析了适用工况、连接紧固方式、胶条制造等关键因素原因。提出了密封胶条与土建顶梁连接增加防震动紧固连接方式与射钉连接方式结合的方案,达到确保长期可靠又不过多增加安装难度和工作量的目的。同时提出了密封胶条与后盖板连接的优化方案,确保可靠连接。

地铁屏蔽门在特殊土建状况下的设计探讨

在地铁屏蔽门设计过程中会遇到一些特殊的土建状况,如站台为曲线站台和变形缝位于屏蔽门安装区域。为解决这两种典型的土建情况,介绍了曲线站台根据曲率大小分情况对屏蔽门的布置及非标设计,探讨了变形缝分别位于固定门处、应急门处以及滑动门处的解决方案,并对实现该设计的活动结构加以详细说明。目前这两种情况的解决方法都成功地运用到地铁建设项目上,解决了实际问题,验证了方法的可行性。

地铁屏蔽门FEA分析

目前地铁月台屏蔽门主要分类有全高安全门、全高屏蔽门、半高门等,各地地铁建设项目需求多样,在项目设计开始时,需要精确计算设计方案,是否满足地铁业主及合同要求。本文是针对杭州地铁2号线月台屏蔽门项目设计,应用有限元分析进行计算确认是否满足合同要求的方法。

地铁屏蔽门土建接口方案的研究

对地铁屏蔽门现行的各种土建接口安装设计方案进行了介绍和分析,分别就预留接口条件、连接紧固方式以及顶部接口安装方向等提出了优选的方法和综合上较优的方案,从而对屏蔽门的土建接口安装设计方案有一个更全面、更深入的理解和掌握,并最终为屏蔽门的设计安装优化提供支持。

激光装置在屏蔽门障碍物探测中的应用

激光探测装置可以有效地检测屏蔽门和列车门之间的被夹物体,有效弥补了防夹挡板和瞭望灯带的不足。介绍了激光探测装置的报警原理、工作模式,根据实践应用指出了设计中的型号选择和在安装中的注意事项。实践证明激光探测装置性能可靠稳定,维护工作量小,只要严格按照相关步骤进行选型、设计、安装,再加上后期使用中的良好的维护工作,可确保激光装置长期稳定的工作。

关于城际轨道屏蔽门样机型式试验的探讨

通过对项目经验和研究结果的探讨研究,确定了城际轨道交通屏蔽门样机的型式试验方法和内容。包括结构性能测试、系统功能模块测试、百万次加速寿命测试和电磁兼容EMC测试。通过型式试验确认样机可以满足设计要求,为后续大批量生产提供技术支持。屏蔽门样机的型式试验,特别是系统功能测试和电磁兼容EMC测试,对城际轨道交通屏蔽门的设计和检验有一定的参考价值。

地铁屏蔽门直流系统设计探讨

在分析了地铁屏蔽门直流系统研究的重要性和必要性后，结合笔者实际设计工作经验，对地铁屏蔽门直流系统供电方案进行认真探讨。对地铁屏蔽门直流系统的电气隔离和保护设计方案进行了认真分析研究。

屏蔽门系统绝缘问题分析及措施优化

目前地铁月台屏蔽门在站台中的绝缘问题还是较为突出,导致产生此问题的因素有很多,天气温度、绝缘系统设计本身、施工等等。在各个行业中,有各种不同的绝缘设计,效果及其产生的经济性不一。探讨了目前地铁月台屏蔽门在站台的绝缘设计及进行进一步的扩大绝缘设计实施范围。

改善屏蔽门门体绝缘的探讨

根据在工程实践中的研究与应用分析了屏蔽门门体绝缘现状和失效原因,从产品设计上和安装管理上针对失效原因提出门体绝缘性能的改善与提高建议。

地铁站台门绝缘问题解决对策

地铁站台门的绝缘问题涉及多方面,包括站台门本身绝缘结构设计、站台绝缘层的方案及施工、站台其他专业的接口和施工管理以及等电位连接理论等。从这些方面深入剖析现行地铁站台门在实际工程中的绝缘问题,对最新的包括站台门绝缘结构优化、绝缘喷涂技术等各种绝缘方案进行综合分析,结合实际工程项目实施,提岀复合绝缘地槛结合门体涂刷绝缘材料的新型绝缘方案,方案中站台门主体承重结构基本保持不变,主要聚焦于绝缘问题本身,着重解决地槛既要耐磨又要绝缘的难点。

如何选择数控加工中心的夹具、刀具

分析零件生产厂用数控加工工件时,如何选择夹具、刀具,以及工件装夹的确定,对刀点、换刀点的设置,切削用量的确定,以充分发挥数控机床性能、提高零件加工质量和生产效率。

浅谈数控加工刀具补偿功能

介绍数控加工中的补偿概念,讨论刀具半径补偿、刀具长度补偿、刀具磨损补偿和夹具磨损补偿、程序补偿4种补偿方法及其原理,并进行了分析。

云南木加甲水电站PSS试验及励磁系统控制

介绍木加甲水电站PSS实验的相关内容,通过实验和计算对PSS参数进行调整,改善了励磁系统调节性能,为抑制电力系统低频振动、提高电力系统稳定性奠定了基础。