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荷兰国铁新型货运内燃机车的选型和结构设计(上)
1
作者
NikolaasH.C.E.Zcevenhooven
G.Ditting
+1 位作者
H.Hochbruck
韩才元
《国外内燃机车》
1990年第5期1-9,共9页
荷兰国家铁路(NS)购置一批新型货运内燃机车,以代替50年代原有的2200和2400型机车。本文说明了新机车的选型准则,而且以采用ABB交流电力传动装置的MaK标准内燃机车作为设计的基型。在介绍了荷兰国铁必要的运用条件后,接着叙述了目前正...
荷兰国家铁路(NS)购置一批新型货运内燃机车,以代替50年代原有的2200和2400型机车。本文说明了新机车的选型准则,而且以采用ABB交流电力传动装置的MaK标准内燃机车作为设计的基型。在介绍了荷兰国铁必要的运用条件后,接着叙述了目前正在交货中的6400型机车,其中着重于转向架、动力装置、辅助传动装置、交流电力传动装置、制动装置和司机室。本文在展望中最后指出,这种结构的内燃机车将特别适于占领欧洲内部市场,并将成为欧洲铁路的标准型机车。由于篇幅较长,本文分为上、下两篇,下篇将在本刊下期发表。
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关键词
内燃机车
交流传动
设计
选型
原文传递
题名
荷兰国铁新型货运内燃机车的选型和结构设计(上)
1
作者
NikolaasH.C.E.Zcevenhooven
G.Ditting
H.Hochbruck
韩才元
机构
荷兰国铁机车车辆设计处
西德基尔krupp-mak公司运输技术部
西德
曼海姆ASEA
出处
《国外内燃机车》
1990年第5期1-9,共9页
文摘
荷兰国家铁路(NS)购置一批新型货运内燃机车,以代替50年代原有的2200和2400型机车。本文说明了新机车的选型准则,而且以采用ABB交流电力传动装置的MaK标准内燃机车作为设计的基型。在介绍了荷兰国铁必要的运用条件后,接着叙述了目前正在交货中的6400型机车,其中着重于转向架、动力装置、辅助传动装置、交流电力传动装置、制动装置和司机室。本文在展望中最后指出,这种结构的内燃机车将特别适于占领欧洲内部市场,并将成为欧洲铁路的标准型机车。由于篇幅较长,本文分为上、下两篇,下篇将在本刊下期发表。
关键词
内燃机车
交流传动
设计
选型
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
荷兰国铁新型货运内燃机车的选型和结构设计(上)
NikolaasH.C.E.Zcevenhooven
G.Ditting
H.Hochbruck
韩才元
《国外内燃机车》
1990
0
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