土工合成材料在多年冻土地区路基病害处治中的应用技术研究

纵向裂缝与不均匀变形是多年冻土地区路基病害的主要类型 ,成因复杂 ,久治不愈 .综合国内外现有成果 ,对于路基不均匀变形 ,根据其成因 ,分别提出了土工合成材料处治不均匀变形技术与土工合成材料处治路基阳坡变形技术等处治措施 .对于路基纵向裂缝 ,根据其不同分类与不同严重程度 ,分别提出了土工合成材料处治纵向裂缝技术、柔性枕梁处治技术、边坡分层加筋处治技术等处治措施 ;根据多年冻土地区路基特点与环境条件 ,从土工合成材料的强度特性、构造特性、耐久性及抗施工损伤性能等方面 ,提出了土工合成材料选择时的原则 .结合青藏公路纵向裂缝处治工程 ,研究了土工合成材料处治病害施工技术 。

川藏公路西藏境内山地灾害及防治对策

川藏公路东起四川巴塘竹巴笼金沙江大桥西侧,止于拉萨市,全长1286.65km。1954年通车后,由于多方面因素制约,加之沿线水文气象、地形、地质条件十分复杂,各种山地灾害频繁,阻车、断道时有发生。1954～1978年耗资1.34亿元进行病害整治及养护。

青藏公路多年冻土段路基病害分布规律

多年冻土道路多出现路基沉陷变形和路基路面开裂破坏这两类病害 .根据青藏公路大量调查资料 ,对路基病害与多年冻土类型及其稳定程度、工程历史、路基高度、路基边坡坡向的关系进行了分析 .结果表明 ,多年冻土稳定性差、工程完工时间长、位于路基阳坡面的沉陷和纵裂均较严重 。

青藏公路路面病害成因分析

青藏公路多年冻土段路面大范围出现波浪沉陷和开裂等病害 ,在综合病害调查、钻探取芯分析、动力触探、路面弯沉检测和面层材料试验等基础上 ,讨论了病害与青藏高原特殊自然条件 ,路基下多年冻土变化 ,路基及地基密实程度 ,路面基层性状和面层材料的关系 .分析了路面病害的分布规律和影响因素 ,认为恶劣的气候条件和多年冻土的变化是路面病害发生的主要原因 ,面层和基层材料质量达不到要求也是重要影响因素 .

高山草甸区填筑路基的方案探讨

西藏高原地处高寒地带,地质地理环境复杂,而高山草甸是生长在青藏高原独具特色的绿色植被,对土地起着固表土、蓄水和防沙的重要作用。但我们在修筑公路时,必经过草甸区,所以我们必须对高山草甸有充分的了解和合理的处置办法,以达到预期的目的。下面就高山草甸区填筑路基进行探讨和研究。

锚喷与碳纤维在双曲拱桥加固中的应用研究

双曲拱桥开裂现象在我国较为普遍。本文主要分析双曲拱桥开裂破坏的主要原因 ,重点阐述锚喷工艺和粘贴碳纤维用以加固危桥的施工方法、程序及注意事项 ,并结合西藏昌都西大桥整治加固实例及其荷载试验结果 ,分析这一加固措施的可行性 。

青藏公路多年冻土段纵向裂缝的分布规律及形成机理分析

通过对青藏公路多年冻土路段纵向裂缝的形成条件和影响因素的调查,根据裂缝形成的路基高度、建设历史、冻土类型、路基坡向和路基排水等条件探讨纵向裂缝的分布规律,依据裂缝的形成条件、影响因素、形态特点和变形特征进行形成机理分析,认为纵向裂缝的形成和分布与多年冻土融化、季节活动层冻融过程密切相关,路基过高、地表积水等因素也是裂缝产生的重要影响因素。研究可为纵向裂缝的工程防治提供参考依据。