3S技术在西藏S306线勘察设计中的研究

针对地形陡峻、地质复杂、资料空白、不通路的西藏S306线这一典型困难复杂地区的公路建设,研究了无控制的高分辨率IKONOS卫星测绘1∶10 000三维数字地形图,Landsat ETM图像I、KONOS卫星图像的多尺度工程地质遥感查明测区工程地质条件和不良地质分布并进行地质选线,应用GPS定位技术从高等级控制点直接三维路线RTK放样进行公路测设,填补了测区基础资料的空白,为困难复杂地区的公路勘察设计提供了一套较为完整的技术解决方案。

西藏农村某公路混凝土路面结构设计与施工研究

针对西藏农村公路技术等级低、路网通达深度不够、施工技术落后、行车条件差等现状,对西藏农村公路交通量特性、交通组成进行了深入的分析和研究,确定交通设计参数。在得到了典型结构各项设计参数的基础上,借鉴当地农村公路的修筑经验,建立农村公路水泥混凝土路面的典型结构。

西藏山区某公路避险车道设计研究

由于地形和经济条件的限制,山区公路不可避免连续长大下坡路段。为改善西藏山区公路连续长大下坡路段的交通安全状况,避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工程措施。论文通过对载重汽车失控时受力分析,探讨车辆在长大下坡路段制动失效的原因和规律;据此对避险车道的长度、坡度设计进行了讨论。

浅谈西藏公路工程造价编制存在的问题与控制措施

根据多年编制造价文件的实践及经验,对目前西藏公路工程造价编制中出现的各类问题进行分析,提出在工程建设不同阶段对公路工程造价的影响和目前实际实施中存在的问题及措施,以有效控制公路工程造价。

青藏公路多年冻土区碎石路基试验工程的降温分析

为解决多年冻土地区路基的融沉变形,防止冻土上限进一步下降,应用碎石路基主动保护冻土,是目前兴起的一种新措施。依托平行于青藏公路的试验工程,动态监测路基内温度,通过现场测试结果分析普通路基与碎石路基内的温度变化,揭示碎石路基的降温效果。结果表明,碎石路基具有一定的降温效果,适于在多年冻土地区应用。

西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施

对西藏尼木大桥病害产生的原因进行了分析。为确保大桥结构的安全及耐久,采取了一系列加固措施,所采用的增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案,施工方便、成本低、加固效果好。

KJZD系列新型公路隧道照明专用灯具

介绍了KJZD系列新型公路隧道照明专用灯具的技术指标和性能,基本结构和特点,同时还介绍了该灯具的推广和应用情况。可供业主、设计人员和同行参考。

西藏地区降低风吹雪雪害辅助措施分析

西藏地区风吹雪经常影响公路的建设和运营。分析了西藏地区风吹雪的类型、形成的机理,并阐释了西藏地区公路风吹雪的防治措施。

体外预应力加固桥梁正截面强度的计算

针对体外预应力加固梁时的受力机理和破坏形式,推导出了采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件,并应用于川藏公路某大桥的加固实践。该大桥根据本文所论述的原理进行加固后,一直维持了正常的通车和承载力,取得了良好的使用效果。该加固方法施工简单易行,加固效果明显。本文中所建立的体外预应力加固设计计算公式可供同类加固设计参考使用。

桥梁工程的经济分析及降低造价的措施

桥梁工程经济分析包括的内容甚多,影响桥梁造价的因素也不一。本文以中小桥梁在设计、施工及试验中的体会来论述桥梁的经济分析及造价的降低。

岩质边坡稳定性分析的几种方法

西部大开发,带来了西藏交通建设事业的蓬勃发展,但西藏多为山区,山高谷深,岩土体性质及其复杂,地震裂度普遍VⅡ级以上,加上我区气象水文资料调查极其不完善,季节性强降雨量、冰雹等难以预料,对路基边坡失稳现象采取的工程措施往往与实际相差甚远。此项工作已经成为我区公路建设跨越式发展面临的一大难题。

浅议半刚性基层沥青路面透层、下封层施工工艺

基层表面质量及功能层（即下封层）质量的好坏,将直接影响到路面的质量和使用寿命.本文从作用机理、材料要求、质量控制要素及施工质量控制等方面对透层和封层施工工艺进行了论述,强调指出透层重在＂透＂、封层重在＂防水＂的作用,通过两层紧密结合,提高层间粘结结合,从而使半刚性基层沥青路面施工收到良好效果.

西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施

分析了西藏尼木大桥病害产生的原因,并对该桥结构采用增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案做了介绍。