西藏高等级公路数字化建设现状及发展对策

西藏自治区高等级公路建设起步晚,2011年7月才结束全区没有高等级公路的历史。与我国东部发达地区相比,西藏高等级公路数字化建设极为落后,影响着全区高等级公路网整体功能的发挥。系统阐述了西藏高等级公路数字化建设现状,深刻剖析存在的突出问题,并以新时代“治边稳藏”和“交通强国”战略为指导,结合我国数字交通发展趋势,从加强顶层设计、完善基础设施、严把建设质量、加大科技攻关、促进创新应用、提升服务品质、人才队伍建设、专项资金保障等8个方面提出了西藏高等级公路数字化发展对策。

公路隧道运营期能耗监测指标体系

公路隧道是能源消耗大户,国内外对公路隧道节能减排的研究主要集中在结构性节能、技术性节能方向,对公路隧道运营期能耗的长期监测、分析、评估研究成果很少。结合我国公路隧道运营管理实际情况,界定了公路隧道运营期能耗的概念,通过理论研究并结合工程实践等技术手段,从基础指标、能耗指标、交通功能、能效指标、交通安全和经济效益6个维度首次构建了系统性的公路隧道运营期能耗监测指标体系。研究表明,该指标体系是建设公路隧道运营期能耗监测系统的核心,其监测数据将有助于对公路隧道节能减排成效进行科学的分析研判,更好地支撑公路隧道运营能耗监测、分析、评估,进而实施节能减排升级改造,从本质上实现对公路隧道节能减排工作的闭环式管理。下一阶段,我国还需要在公路隧道运营期能耗监测相关标准规范制订和系统建设方面下大力气,以促进绿色智慧公路隧道的发展。

S弯“死亡路段”的逆转——浅谈长下坡S弯路段的安全隐患处治措施

S弯路段本身属于比较危险路段,车辆在行驶过程中需要注意很多事项,如果稍有不慎就会发生严重的交通事故,路况比较复杂的长下坡S弯路段交通事故更容易频发。夏曲卡公路养护段管养的国道G317川藏北线有一处长下坡S弯路段,该路段交通事故频发,事故伤亡率极高,是夏曲卡公路养护段管养路段中最危险的路段之一,被司乘人员及当地民众一直称之为“死亡路段”。由于夏曲卡公路养护段地理位置位于那曲东部,是川藏北部通往比如、巴青、索县以及昌都、成都的主要通道,属咽喉要道。随着西藏经济的迅速发展,从2009年由原来的四级(砂石)路面改建升级为三级(沥青)路面后,通行车辆日益剧增,长下坡S弯(k1854)处的交通事故也随之增加,人员伤亡也越来越多。过去夏曲卡公路养护段因养护技术落后,管养路段存在很多养护难题,随着近几年机械化养护的快速发展及养护技术的不断革新,许多日常养护、雨(雪)季保通等工作上的难题都一一迎刃而解,唯独被司乘人员及当地民众一直称之为“死亡路段”的S弯路段的安全隐患处治工作,一直困扰着夏曲养护段段领导和养护技术人员,始终无法得到科学合理有效的处治,从根本上解决问题,遏制交通事故,减少伤亡,确保过往司乘人员的生命财产安全。