浅谈青海机场公司人事档案管理几点思考

随着人事档案管理工具的发展,大数据信息系统的应用,人事档案的信息化管理,是人事档案工作发展的必然趋势,是传统人事档案管理模式改革和创新的催化剂。加强管理信息化、现代化水平,进一步发挥人事档案对企业管理发展的支持作用是档案管理者亟需考虑的问题。青海机场公司在统筹考虑机场三期运行发展需求,充分利用内部资源和外部支持,优化青海机场公司人事档案管理,结合国家退休人员社会化管理中人事档案管理移交要求,本文将浅析青海机场公司对于企业人事档案管理工作创新改革发展的几点思考。

西部机场登机桥新型空调通风方式

机场登机桥存在夏季过热、冬季热舒适不佳、传统机械制冷能耗高、空调系统及其配套电源初投资大等问题。基于西部高原严寒地区气候特征及登机桥特点,提出了夏季采用蒸发冷却(方案1)与屋面空气夹层(方案2)、冬季采用零辅助热源太阳房方式的方案。结合屋面空气夹层与零辅助热源太阳房方案,提出新型登机桥空调通风方式。结果表明,方案1降温15℃,方案2技术经济性最好;在满足基本热舒适要求前提下,新型空调通风方式初投资为常规空调的10%,运行费用为常规空调的50%。

西北地区某机场道面病害特征及成因探讨

西部地区某机场站坪、联络道自1991年建成以来,分别于2005年、2007年、2012年和2018年进行了四期改扩建,2012年后道面出现了较大规模的接缝破坏、道面脱空、沉陷、错台、断板、碎板等病害。通过系统的调查发现,道面病害均发育于填方区,并沿各期扩建搭接区呈带状强烈发育,表现出填方高度越大、建设年代越久、面积越大,离航站区越近则病害发生类型越多、频率越高、规模越大的特征。经分析,地基土湿陷、冻融、压实度不足、压实不均是道面病害形成的内因,温度场变化、接缝老化、破损、地表水入渗是道面病害形成的外因,道面病害是内因外因共同作用的结果。实践证明,根据病害类型、分布特征、发育程度,采用灌浆、旋喷桩、设置防冻层、隔断层是治理和预防该类病害的有效措施,可为后期改扩建及类似工程的建设、病害防治等提供参考。

西北高原干寒区某机场道面病害分析及防控措施

依托西北高原干寒区某机场工程,针对自建成至今老道面发生大面积的沉陷、板缝错台、断板、碎板、板角剥落、接缝破坏、角隅断裂等病害,通过系统的调查和针对性的物探、坑探、钻探、试验工作,分析了道面病害的类型、分布及成因。结果表明:老道面病害是地基不均匀沉降、地表水入渗、冻融、湿陷、湿化及历史地震综合作用的结果;针对道面病害,提出新道面建设中宜采取拆除老道面,古沟道换填并强夯处理,古沟道置换搭接区及新、老道面搭接区加筋补强,道面影响区填方段垫层强夯处理,道基设置防冻层和隔断层的处置措施,并运用于设计。

基于全生命周期的机场建设项目财务管理实践

财务管理在工程建设领域中应用较为广泛,通过财务管理进行项目的全生命周期的系统化处理,可以有效提高项目的经济效益。但是,受到各种因素的影响,导致在工程建设项目中财务管理工作还存在一定的问题。为了有效提高项目建设财务管理的综合能力,在实践中要综合工程项目的实际状况,通过标准化、规范化方式进行科学管理,在多种现代化技术手段的共同支持之下,提高财务管理的综合效率。基于此,文章主要以机场建设项目为例,对全生命周期财务管理工作的开展进行了探究梳理,分析机场建设财务管理的现状,了解其存在的问题,综合机场建设项目特征,提出了完善的对策以及手段,以供参考。

玉树机场能见度人工目测与自动化探测方法对比评估

利用玉树机场2020-2022年在低能见度天气下,人工目测的能见度数据与前向散射仪测量能见度数据进行对比,结合观测员的目测习惯,着重对能见度的两种测量方式进行分析。通过分析,对人工目测数据与器测数据在实际观测低能见度工作中运用提出指导意见,在低能见度天气的预报服务与观测服务中更好地服务机场航空器起飞与降落。

西部某机场高填方地基填方交界搭接技术研究

本文以西部某机场土方回填工程为依托,提出了3种回填土层搭接方案,通过采用满夯补强和取样室内试验判断了3种搭接方案的优缺点并通过比较压实系数及平均夯沉量确定最优方案。结果表明:采用预留1.5m台阶+挖除0.5 m虚土的搭接处理方案能够保证施工质量及控制搭接处工后不均匀沉降,同时施工容易操作。最后通过本项目可以较好的指导以后的工程施工,并对类似工程提出相关施工建议。

青海支线机场空中交通管制员队伍的建设策略

空中交通管制员在空管系统当中占据着非常重要的地位,是保障航空安全的重要核心队伍。随着我国经济的快速发展和民航强国建设中,航空运输总量也急剧增加,空中交通管理的压力也越发激增,因此建立一支高素质的管制员队伍,不断地提升工作人员的整体专业素质水平,显得越来越重要。空中交通管制员的整体素质和相关的能力的提升,为航空交通安全运行提供重要的保障。

青海西宁机场雨水回收利用之海绵生态机场

我国西北地区湿陷性黄土层雨水浸透塌陷问题严重影响建筑物地基基础。机场,处于安全高度重视的状态中,为能保障运营安全,机场建设工程安全是机场正常运营的最基础的安全保障,尤其是建筑基础。所以亟需一个更为综合全面的解决方案。" 海绵生态体系 " 理论的提出正是立足“四型机场”建设理念,这一背景。青海西宁曹家堡机场在飞行区及航站区的 T2 停车场的湿陷性黄土下陷治理中几次利用了盲沟排水,由此联想起“海绵生态机场”。文章基于雨水回收利用、湿陷性黄土层浸透塌陷、生态系统服务、景观安全格局等理论 , 详细阐述了 " 海绵生态 " 概念的源起、 发展、内涵和构建方法体系 , 指出 " 海绵生态 " 有别于传统的工程依赖性治水思路和 " 灰色 " 基础设施 , 它作为一种生态途径 , 其构建核心在于建立新思路的水生态基础设施 , 以综合解决区域突出的水问题 , 并对未来“海绵生态体系机场”的研究方向提出了展望。

附加阳光间在西宁机场航站楼的应用研究

附加阳光间作为被动式阳光房的一种形式已在民用建筑中大量应用,而登机桥可以看作航站楼的附加阳光间。基于此理念对西宁机场航站楼登机桥提出2种实施方案,并采用实测数据验证DeST-s所建模型的准确性。结果表明:方案1可减少航站楼供热量68.5 GJ/a,减少碳排放4.2 t/a;方案2可减少航站楼供热量157.6 GJ/a,减少碳排放9.6 t/a。现有登机桥和新建登机桥若按2种方案实施后可减少航站楼供热量5687 GJ/a,减少碳排放345.2 t/a。

浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策

机场助航灯光系统属目视助航设备体系的一部分,其存在的主要目的是为了引导飞机安全进场着陆,特别是在夜间、低云、低能见度条件下的飞行,机场助航灯光系统更是发挥着不可替代的作用。论文针对机场助航灯光系统的常见故障进行分析,提出相应的维护措施。

民航机场不停航施工管理及技术措施

在老百姓生活水平不断提高的同时,他们也将飞机作为出行的主要方式之一,而为了满足人们日益增长变化的出行需求,民用航空也获得了广阔的发展前景。然而在实际生活中,民航机场常常处于繁忙的工作状态,这就让很多机场改扩建以及修复工程都不得不在不停航状态下进行。所以,怎样在民航机场不停航条件下,加强工程的施工管理就成为当前所有相关部门或企业需要考虑的重点问题。

机场工程施工管理的若干思考分析

机场工程建设具有综合性强、系统性强的特点,对于施工安全、质量、工期的要求较为严格,容易受到内外部因素的影响,所以做好机场工程施工管理不是一件容易的事。但是为了保证施工安全质量和施工进度,做好机场工程施工管理控制是必须高度重视的问题。鉴于此,文章对机场工程施工管理进行了分析,希望提供参考和借鉴。

中小机场空中交通管制员培训面临的问题及处理对策

在目前的形势下,我国的航空运输业飞速发展,同时伴随着航天相关产业的迅猛发展,对于航线的要求和需要越来越明显。然而,我国目前的空中管制系统尚未达到完善的地步,尚未跻身世界先进水平的行列。尤其是我国的中型机场和小型机,在空中实行交通管理的过程中,还是存在很大程度的不足和距离。我们都知道在我国现有的机场数量中,中型机场和小型机场的数量是占据主导地位的,换言之在我国机场数量结构中,中小型机场是占据相当大的比重的。然而,在具体的实际操作和实际运行的过程之中,我国的中小型机场在信息处理等诸多方面均存在很多不成熟的地方,因此难以保证飞机能够非常平稳的安全可靠的运行。本篇文章从一个中小型机场交通管制员的角度出发,对中小型机场交通管制过程中交通管制员可能面临的问题进行了客观理性地剖析,同时针对于这些问题提出了具有较强的可操作性和较合理的建设性的对策。希望本篇文章的研究成果能够对于空中交通管制人员的管制工作有所帮助,同时希望有利于对中小型机场空中交通管制工作实践与理论研究提供一定的启发和思路。

极寒地区机场沥青道面快速维护技术及工程应用

随着我国民用航空业的飞速发展,道面性能维护技术也面临着巨大挑战。极寒地区机场道面维护面临冻融极寒气候和重型轴载的双重挑战,导致低温条件下道面修补材料性能加速衰变,需选择合适的性能标准与施工技术。同时,抢修时间短的特点对材料快速维护工艺提出了更高的要求。文章依据西宁机场现有道面状况和历史道面状况,分析了冻融极寒地区道面典型病害特征与形成机理、病害快速维护技术,并基于工程应用证明了抢修技术的优势与合理性。

机场工程冻土土基处理方法探讨

冻土土基工作是机场工程中至关重要的一大问题,因为其涉及到机场的安全性和稳定性。因此,应该全面了解冻土地区地基处理的复杂性,充分运用与冻土理论相关的知识,结合多方面的因素,高效合理地处理冻土土基,切实提高经济地投入使用效率,良好地处理好我国航空事业与冻土土基之间的矛盾。因此,本文对冻土进行了深入研究,分析了冻胀形成的机理,并提出行之有效的措施防止冻胀带来的危害。

玉树机场跑道道面混凝土配合比试验浅析

玉树机场跑道道面混凝土配合比设计,关系到跑道道面耐久性,是跑道道面混凝土施工中的常见问题,本文参照《MH5006—2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工规范》,结合玉树机场实际情况,对玉树机场跑道道面混凝土配合比试验情况进行了总结。

对高高原机场运行保障的一些认识

高高原支线机场由于航班量小、保障人员配备有限,雷雨、大风、冰、雪天气较多等诸多特点,机场员工长期在缺氧环境中工作、生活,对员工身体的负面影响持续存在,人工流动性大,生产运营很难借鉴大机场形成的成熟保障体制,各项运行保障工作需根据实际保障需求不断完善、提升保障效率,加强安全服务保障。

关于中小机场应急救援能力提升的思考

在突发事件和紧急情况下所采取的救援行动称之为应急救援。机场应急救援主要是针对航空器突发事件和非航空器突发事件。其中关于航空器的紧急事件包括有航空器失事、航空器空中遇险、航空器受到非法干扰、航空器与航空器地面相撞或与障碍物相撞、航空器跑道事件、机场设施失火等。机场的应急救援工作是民航局关注的重点项目,同时也是我国各个民航机场的重要职责。良好的应急救援工作能够处理突发事件,避免减小人员伤亡和财产损失,尽快恢复机场正常运行秩序。但目前,我国中小机场的应急救援工作质量较差,提高其应急救援能力刻不容缓。基于此,本文主要从分析中小机场应急救援存在的主要问题,从应急救援能力评估、应急管理体系建设、预案体系建设、演练开展、培训、等方向研究如何提升机场应急救援能力,继而探讨中小机场应急救援的改革办法,希望能为我国中小机场的安全建设提供一些帮助。

民航机场弱电系统的设计与建设

随着现代低压技术的飞速发展,低压技术在民航机场的应用越来越广泛。机场的节能系统是机场航站楼的重要组成部分,在机场数据的传输和集成中发挥着重要作用。该系统充分利用计算机网络技术,综合布线技术和信息技术,根据机场业务管理流程,建立合理,全面的现代管理模式。基于机场低压系统的设计原理,本文详细分析和阐述了机场低压系统的设计和结构,以确保机场低压系统的稳定,高效运行。进一步改善当前薄弱的机场系统以及机场的总体收益。