我国企业集团财务公司资金管理问题研究

资金管理是企业集团资金管理的核心内容,财务公司的运营与发展水平直接关系财务公司的资金管理,尤其是大公司的财务管理,更是重中之重。文章就企业集团的资本经营进行了深入的剖析,阐述了其在资金管理中的重要性,分析了其不足之处,并提出相应的对策,为企业集团的发展提供了有力支持。

轨道交通网络化运营中信号系统的互联互通

随着互联网技术的不断发展,城市轨道交通系统也进入了网络化时代。依据基于通信的列车运行控制互联互通的背景和意义,提出城市轨道交通网络化运营中,基于通信的列车运行控制互联互通实施的必要性,在此基础上从基于通信的列车运行控制的整体架构、子系统布置位置和原则、接口技术等方面,探讨信号系统网络化运营,给出整套互联互通方案。

浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试

信号系统的优劣会决定着地铁运营安全系数的高低。基于此,以地铁信号系统为研究对象,阐述其基本构造以及安装调试的目的,重点对室外设备的安装和信号系统的调试两方面进行分析,最后根据其存在的问题提出了相应的解决措施,希望为相关工程提供参考。

上海轨道交通2号线直流牵引供电系统运行仿真研究

上海轨道交通2号线横贯上海东西,连接虹桥枢纽至浦东机场出行要站,承担着重要的公共交通任务。保证上海2号线日常运营的安全性及稳定性极其重要。西门子Sidytrac仿真软件针对上海2号线直流牵引供电系统不同运行场景下的健康状态以及远期增能潜力进行仿真计算及定性分析评估直流牵引供电系统地铁运营。此次仿真计算从区间驾驶曲线以及不同运营情况作为变量参数,评估地铁车辆及信号系统等相关系统对直流牵引供电系统的运行状态及能耗的影响,为后续上海2号线提升运力提供理论依据。

地铁车辆牵引电传动系统控制关键技术策略探讨

地铁车辆装备的核心就是牵引电传动系统。针对地铁车辆牵引电传动系统控制关键技术,论文分析地铁车辆牵引电传动控制技术的发展,提出低开关频率下牵引电机离散转子磁链观测模型。旨在通过分析牵引电传动系统,推进我国全面建设地铁城市目标的实现。

城市轨道交通机电设备系统接口探讨与创新

城市轨道交通是城市交通方式当中的一个重要方式,轨道交通的出现很大程度上改善了城市居民的出行状况,它不仅有效地缓解了传统交通工具的压力,也为现代生活节奏快的城市居民提供了极大便利。城市轨道交通组成部分较为复杂,其中一个重要部分就是机电设备系统,对机电设备系统的接口进行合理配置和管理有利于城市轨道交通系统整体的优化,对于城市轨道交通的建设具有非常重要的意义。

城市轨道交通信号系统的发展趋势研究

根据国办发〔2018〕52号文关于国务院办公厅进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见:城市轨道交通系统,除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。根据以上申报条件,我国所有的省会城市除西藏、宁夏等少数几个外几乎都已经具备满足建设地铁的条件,同时珠三角和长三角的众多非省会经济发达的城市也具备了建设地铁、轻轨或其他方式新式轨道交通方式的条件。

上海轨道交通18号线列车故障诊断以太网的设计

阐述了上海轨道交通18号线列车车辆故障诊断以太网的设计。该以太网主要由列车控制设备网络,诊断数据存储网络,网络设备网络以及综合监控子网所组成,另外车辆上配备有天线,用于将综合监控服务器发送的诊断数据传输至地面设备。上述各个网络之间的通信由三层交换机实现,其具有路由器和防火墙的控制功能。该以太网网络具有网络安全性,不易被入侵的特点。

城市轨道交通车载诊断系统设计

城市轨道交通车载诊断系统是列车智能运维管理系统的重要组成部分。文章介绍了无人驾驶项目车载诊断系统的主要功能和方案设计,该系统能满足无人驾驶项目对关键设备的控制和监控能力,提高设备的可靠性和维护水平,降低维护人员的劳动强度。

轨道交通车辆高压电器箱的设计、仿真与试验

高压电器箱是轨道交通车辆电气系统的关键部件,承担主电路保护和检测等工作。从电气原理和机械结构两方面对轨道交通车辆高压电器箱的设计进行介绍,并对高压电器箱内部关键部件进行选型。对所设计的轨道交通车辆高压电器箱进行有限元仿真、冲击与振动试验、水密性试验,验证设计的合理性。

战略成本管理在企业中的应用实践

企业的成本规模、成本增长率、成本关系等密切联系着企业的生产经营和可持续发展潜力,企业成本管理具有十分重要的作用和价值。但是当前企业的成本管理工作存在着较为明显的问题,如成本管理意识不强、成本管理与战略管理融合程度不高,给企业的长期可持续经营与发展带来了一定的负面影响。企业要获得长远发展,就需要着眼于成本管理等基础工作,对企业成本作出战略规划和管理,如此才能切实加强和提高企业的整体经营效益。本文从战略成本管理的主要内容和特征出发,了解战略成本管理的内涵与意义,指出企业进行战略成本管理的必要性,分析制约我国企业战略成本管理的各项因素。最后从战略成本管理效益观的确立、采用价值链分析、建立全面成本管理和内控体系,以及做好企业战略成本定位四个角度出发,对我国企业战略成本管理的实践策略进行论述,供参考。

福州地铁1号线列车全自动广播报站逻辑的改进

列车广播是乘客信息显示系统(PIDS)最基本、最主要的系统之一,方便乘客上下车。福州地铁1号线列车广播采用全自动报站模式,介绍全自动广播报站实现机制,分析实现过程存在的问题,并采取相应的改进措施。

轨道车辆交流电机轴电压和轴承电流的产生机理与预防

在轨道车辆交流传动系统中,电机由于自身结构及PWM逆变器供电原因,可导致在转子轴上产生轴电压,最终在电机轴承上产生电流。而过大的轴电压和轴承电流会导致电机轴承发生电腐蚀失效。针对各种轴承电流形成机理及分析,本文提出对应的防范措施及改善方案。

列车运行控制系统的现状与发展

随着新一批大城市和特大城市的出现,我国的城镇化进程又向前迈进了一大步。随之而来的是拥堵的公共交通和日益增加的出行成本。城市轨道交通是缓解大城市交通问题的有效方法,为提高运输效率,传统的人工驾驶方式已难以满足需求,基于无线通信的列车运行控制系统成为城市轨道交通信号系统的首选。近年来,现有城市轨道交通信号系统的基础上,正在发展出两个新的技术方向,即无人驾驶和互联互通。

加装导流环解决牵引电机轴承电腐蚀问题

牵引电机是轨道交通车辆牵引系统的核心部件,可以将电能转换为轨道交通车辆运行所需的机械能。针对牵引电机轴承电腐蚀问题,分析了原因和轴电压、轴电流产生的原理。在此基础上,提出加装导流环解决牵引电机轴承电腐蚀问题。介绍了加装导流环的技术方案,并进行了测试验证。

系统动力学在地铁车辆工程设计中的应用

城市轨道交通工程作为城市建设中一项重要的工程,正处于高速发展阶段。地铁车辆的工程设计是城市轨道交通建设中的重要环节。工程设计管理的核心内容即为接口管理,其直接关系到车辆系统的集成成果,并对工程设计管理中的重要指标,如工程质量、人员雇佣和激励、工期等因素有着重要影响。为了提高接口管理水平,解决传统工程设计管理方法中遇到的瓶颈困难,论文提出了将系统动力学方法应用于地铁车辆的工程设计管理中,作为传统工程设计管理办法的有益补充。

CBTC系统在无线干扰下的平稳运行措施

CBTC系统中采用的车地无线通信技术,极易受到无线干扰,影响信息传输,导致列车频繁紧急制动。本文提出基于卡尔曼滤波的列车位置预估防御方案,以减少列车不必要的制动,保持列车平稳运行。该方案通过线路仿真,证明有效、可行。

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题。在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析。经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定。调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑。提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案。

城轨车辆驱动单元进水故障预处理措施和修复建议

随着全球气候的变暖,城市内涝已成雨季常态,轨道积水时有发生。城轨车辆驱动单元通常安装在车辆底部转向架区域,当车辆在积水轨道上运行时容易发生驱动单元进水的异常情况,进而造成设备的损伤。文章基于驱动单元设计和布置特点,分析了进水对驱动单元的危害,并给出进水后的预处理措施,同时根据进水程度,进一步给出了相应的修复建议。该预处理措施和修复建议已在相关案例中成功运用。

基于云计算的地铁大数据分析方法研究

地铁轨道交通信息化水平随着城市轨道工程的发展而持续提升,而伴随着地铁轨道交通的持续运行,其形成的数据量规模也逐渐庞大。在此背景下,若基于传统数据处理方法展开操作,会存在成本高、管理难度大等问题,并且不利于程序的编写。对此,本文将地铁信息系统作为基本出发点,对地铁轨道交通发展需求进行分析,基于云计算平台创建出高度成熟化的轨道交通数据挖掘平台,同时展开有关于地铁轨道交通大数据的深度分析工作。