后勤在运物资可视系统研究

分析了在运物资可视涉及到的相关技术,即导航定位技术、射频识别技术、远程数据通信技术和地理信息技术等,在此基础上提出了后勤在运物资可视系统的一整套软硬件解决方案。

原位聚合法制备石蜡微胶囊的工艺研究

考察了助剂类型和后处理工艺对微胶囊制备的影响。结果表明，表面活性剂的加入会影响微胶囊形成，加入4．0％的表面活性剂得不到微胶囊，而在不加助剂或加入聚乙烯醇时能够得到较高微胶囊化率的微胶囊。制备石蜡微胶囊必须考虑后处理工艺的影响，需依次用热水、乙醇和热石油醚洗涤才能除去未包覆石蜡。通过对微胶囊合成过程的分析表明，要形成石蜡微胶囊，必须使生成的物质具有在石蜡液滴表面富集的能力。尿素和甲醛反应生成的缩聚产物具有一定的表面活性，逐渐移动到两相界面，在水相中进一步反应、沉积，包覆石蜡形成微胶囊。

动态旋流分离技术研究进展

在对国内外技术文献广泛分析的基础上,结合研究实际,从动态旋流器的结构形式、结构参数等方面较为深入地论述了动态旋流分离技术的研究进展。并对动态旋流分离技术的发展趋势作了简要分析。

油罐防溢自力式液位控制装置研究

从槽车向大罐收油、向槽车发油及库内倒罐是油库收发油作业的基本方式,作业过程中,油罐溢油问题是影响作业安全的最主要问题。针对油库收发油作业过程中油罐溢油的问题,研制了一种安全、可靠、适用、方便的油罐防溢自力式液位控制装置。该装置主要由差动控制阀、节流阀、液位开关、高压控制管路组成,它采用全机械式结构,利用流体自身压力控制装置动作,自动进行油品的发放、接收,可防止溢油事故的发生。在实际使用过程中效果良好,可推广应用于运输加油车、飞机加油车、零收发油平台等领域。

动态旋流分离技术研究进展

在对国内外技术文献广泛分析的基础上，结合研究实际，从动态旋流器的结构形式、结构参数等方面，较为深入地论述了动态旋流分离技术的研究进展。并对动态旋流分离技术的发展趋势作了简要分析。

黄土路堤沉降特性与工后沉降预测模型分析

阐述了黄土的分布与性质,对黄土路堤沉降的机理及原因进行了分析。分析比较了基于实测资料预测黄土路堤工后沉降值的实用模型,包括指数模型,幂函数模型,双曲线模型。以指数模型为例,根据已建成某大坝实测数据,确定了预测模型的参数。

建筑视觉造型元素设计创意——“体”元素的设计与创意

建筑视觉造型元素包括点、线、面、体、色彩和材质,其中"体"是一个重要的视觉造型元素。从造型艺术的角度入手,分析了视觉造型元素中的"体"这一重要元素的类型与特性,概括了建筑造型中"体"的设计手法,指明了不同的形体构成在视觉造型中的创意表现,并结合建筑实例,阐述了建筑立体构成的各种影响要素及其在造型上给人的视觉感受。

油-水旋流器粒级效率数值模拟

在对油-水旋流器的流场模拟基础上,采用RSM湍流模型和Mixture模型对其分离特性和粒级效率进行模拟。结果表明:在旋流器中,不同粒径的颗粒运动轨迹不同,离散相颗粒的分离效率随着粒径的增大而增大;不同粒径的流体质点在同一旋流器中的运动轨迹、速度、分离特性等方面都有较大的差别;旋流器的轴心处会形成油核,且油核的形状与油滴的大小直接相关,旋流器的主要分离过程在圆锥段完成。

基于小波包-支持向量机的发动机泵机组故障诊断

发动机泵机组由发动机、油泵以及增速器构成,泵机组故障的振动信号往往淹没在发动机的巨大振动中,对其进行故障诊断非常困难。本文利用频谱相加降噪以及小波多分辨率特性成功地将泵机组故障信号提取出来,并利用小波包与支持向量机理论相结合的方法,对泵机组的故障模式进行识别,取得了很好的效果。

油库收发油系统罐车液位的自力式控制

基于油库收发油作业过程中对油罐溢油问题的重点关注,提出了一种罐车液位自力式控制装置的设计与实现过程,并对装置的整体性能进行了必要的实验研究。

动态旋流器流场数值模拟

采用Reynold应力模型对动态旋流器内流场进行数值模拟。结果表明,对速度场的分布规律和切向速度分布的涡结构做出了正确的预测,模拟值与文献实验数据基本吻合,证明该模型和算法的可行性。所建立的数学模型和使用的计算方法为深入探讨动态水力旋流器的流场特性、分离机理及结构优化设计提供了有效的途径。

石蜡微胶囊的制备及其在隔热腻子中的应用与表征

采用直接原位聚合法制备了以石蜡为内相的脲醛树脂微胶囊，考察了芯壁比和间苯二酚对石蜡微胶囊相变潜热和平均粒径的影响，制备了基于相变机理的隔热腻子，并表征了其隔热性能．结果表明，随着芯壁比的增加，微胶囊相变潜热增大，达到最大值后降低，而粒径一直增大。间苯二酚的作用是加速囊壁固化，其加入时间需在反应进行到一定程度后，用量应该控制在合适的范围内。石蜡微胶囊能用于制备不饱和聚酯隔热腻子，制出的腻子符合Z0721原子灰标准Q／CYQ310-2006。石蜡微胶囊在腻子中起到了隔热作用，微胶囊含量的降低将会大大降低涂膜的隔热性能。

自力式液位控制阀关闭特性分析

自力式液位控制装置是一种完全不依赖外部动力的全机械式装置。为准确把握该装置在关阀过程中的水击增压,减缓水击危害,通过建立关阀时间的数学模型,编制程序计算得到了关阀时间值。通过分析关阀特性,说明该装置能有效控制关阀时间,防水击发生。

加快替代能源在军事装备中的应用步伐

对石油的依赖已经成为21世纪全球共同面临的重大问题，石油安全面临严峻挑战。特别是我国经济正处于快速增长的时期，对石油的依赖程度越夹越大；同时面对未来信息化战争，军事上对石油的依赖程度也与日俱增，如何解决石油带来的危机，是我们面临的当务之急。面对严峻挑战，仅仅通过加强石油的战略储备、提高石油的利用效率等方法来缓解石油带来的危机也不是长久之策。从长远的发展来看，我们必须寻找替代能源，加快替代能源的开发利用，才能持续保障军事上对能源的需求，为以后的军事战略做好充分的准备。

EMD模糊神经网络的发动机泵机组故障诊断

提出了利用经验模态分解方法、神经网络和模糊诊断的方法进行发动机泵机组故障诊断;运用神经网络使故障诊断具有自适应、自学习能力。

小波技术在车载发动机泵机组故障诊断中的应用

利用小波变换理论的基本原理,对车载发动机泵机组中轴承的故障信号进行了处理,实测信号经小波分解和重构后,能有效地提取其中的信号特征。实验结果证明,小波分析能够根据被分析的信号特征,自适应地选择相关的频带,提高信号的时-频分辨率,突出故障信息,实现早期故障的高效诊断。

自力式控制阀设计及水击分析

根据油库收发油过程中存在的溢油问题,研制了一种完全依靠输送流体自身压力,实现对油罐液位的自力式控制的控制阀。介绍了本装置的基本工作原理,对液位控制阀的水力特性进行了分析。

油库收发油系统罐车液位的自力式控制

基于油库收发油作业过程中对油罐溢油问题的重点关注。提出了一种罐车液位自力式控制装置的设计与实现过程,并对装置的整体性能进行了必要的实验研究。

油罐液位自力式控制技术

油罐溢油问题是影响收发油作业安全的最主要问题,为此研制了自力式液位控制装置。介绍了本装置的基本工作原理,阐述了整体结构主要部件的设计。该装置不依赖任何外部动力,完全依靠输送介质自身压力,实现对油罐液位的自力式控制,有良好的推广应用前景。

军队营区建设可持续发展生态效率评价构建

在分析军队在国家生态文明建设中作用意义的基础上,提出了军队生态文明建设的基本要求,引入生态效率理论分析了营区建设的增量成本和增量效益,构建了军队营区生态效率价值的影响比值模型,探究了军队营区建设可持续发展生态效率的计算方法,提高了可持续发展的军队营区建设与管理工作的有效性,为营区建设与管理工作提供借鉴。