除冰盐对沥青混合料性能影响及用量确定

为对常用除冰盐进行优选,并对除冰盐的种类和用量进行推荐,对不同浓度下NaCl、CaCl_2以及MgCl_2这3种常用除冰盐溶液的冰点进行了测定,并对其除冰效果进行了评价;采用3种盐溶液对沥青混合料进行了盐冻循环试验,测定了盐冻循环前后沥青混合料的劈裂强度和抗剪强度,并以此为指标对3种除冰盐对沥青混合料性能的影响情况进行了评价;依据3种除冰盐对水冰点的降低情况,提出了不同地区的除冰盐用量选择方法。结果表明:3种除冰盐对沥青路面均有不利影响,且MgCl_2影响最大,CaCl_2次之,NaCl最小;提出了各地区的除冰盐撒布量公式。

某T梁桥的新型加固方法

该文针对某T梁桥运营中出现的桥面塌陷、翼缘剪切断裂的破损情况进行了原因分析,提出一种新型的旧桥加固方案,并在施工中总结出一套适合于T梁桥的加固施工控制技术。竣工后的检测结果表明,这种加固方案是科学的,施工工艺是合理的,对其他T梁桥加固具有一定的借鉴作用。

水泥混凝土路面厚度、强度超声检测方法

该文研究了水泥混凝土路面厚度和强度超声检测中的信号处理方法,设计了宽带换能器,提出了水耦合法和声时综合处理法。现场检测试验证明,该系统可明显提高检测效率,厚度测量精度优于5%,强度测量精度优于7%。

贫水泥混凝土基层路面分析

贫水泥混凝土基层的原材料选用、配合比设计、力学性能、结构设计等方面的研究成果,可为贫混凝土基层的工程应用和推广奠定了一定的基础。

改性沥青处治路面裂缝的研究

对许昌-开封公路沥青路面裂缝处治的研究,从路面病害原因分析入手,有针对性的开发研制了橡胶改性沥青,取得了良好的经济效益和社会效益。

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

采用粉体喷射水泥搅拌桩是高速公路处理软土路基的有效方法,它具有就地搅拌原状土成桩效率高、成本低,施工占地小,施工过程中无噪音、无震动,环境污染小等特点,值得推广使用。

T梁桥的新型加固方法

对某T梁桥运营中出现的桥面塌陷、翼缘剪切断裂的破损情况进行了原因分析,提出了一种新型的旧桥加固方案,并总结出了一套适合于T梁桥的加固施工控制技术。

软土地基孔隙水压力性状理论的研究

为了研究软土地基正常固结饱和粘性土孔隙水压力性状,利用重塑饱和粘性土探讨了固结不排水三轴试验中孔隙水压力表达式,由有效路径唯一性提出了一个适于不同总应力路径的孔隙水压力方程,反映了土的非线性应力应变特性。

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土材料在桥面铺装中的应用,为桥面铺装超薄、厚度不均匀等质量通病提供了一条可行的方案,从而改善了桥面的使用性能,延长了桥梁的使用寿命。

冲击压实施工技术在高速公路上的应用

冲击式压实施工技术是我国近几年从国外引进、吸收的一种新型高效的土石方压实施工技术。文章通过尉氏至许昌及洛三灵高速公路路基施工的应用与研究。提出了专用的冲击压实成套设备;适宜的碾压施工工艺技术;确定合适的碾压遍数;才能达到应有的效果。能有效地减少公路路基完工后的总沉降量;改善因不均匀沉降而形成的病害,是改善路基工程质量一种十分有效的措施。

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

文章通过对粉体喷射水泥搅拌桩在开封—许昌高速公路软土地基的应用与研究,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体,并与桩间土共同作用组成复合地基,有效地减少地基的总沉降量,对控制路堤的工后沉降和解决桥头“跳车”具有明显效果,并在此基础上提出由轻便触探与钻孔取芯对其进行质量检测与评定的控制标准。

贫水泥凝土基层路面分析

文章介绍了贫水泥混凝土基层原材料选用、配合比设计、力学性能、结构设计等方面研究的成果,为贫混凝土基层的工程应用和推广奠定了一定的基础。