管子车间设计修与放样的精控制

本文就管子车间设计修改与放样的精度控制进行了介绍。

球鼻艏制造设计放样新工艺的应用

本文以某型舰玻璃钢式球鼻艏结构制造首次实现数控编程放样为例，对运用TRIBON与HD-SHM船体系统结合起来建立完整球鼻艏线型，编程放样，确立新放样工艺提供装配作业指导作了阐述。

船体多向曲裂纵骨的设计改进

本文论述了船体内外双壳曲裂纵骨的设计改进。

3500t客货轮折角型坑锚的设计改进

在承接3500t客货轮坑锚设计放样过程中，积极开展QC活动，组织技术攻关，优化生产工艺，提高了工效和质量。

船体艉板线型结构的创新设计

本文介绍了我公司对某型船的艉板结构进行创新设计的过程，对原设计方案中不符合生产实际之处进行重新设计，便于外场建造实施，缩短了施工周期，供后续船的建造借鉴。

新型船舶的型线设计探索

本文就首次KCS系统建模，实施船舶型线的设计优化进行了探讨。

应用AutoCAD技术实施船体铸钢件放样

本文对应用AutoCAD技术实施船体铸钢件放样取得的成果进行分析，说明恰当选题和正确地运用统计方法是一个重要原因。

数控划线改变样铁生产工艺

解决１：１线型刨台取消后遗留的工艺问题之一。

华山路天桥楼梯衔接工艺优化

在承接市政重点工程华山路天桥设计放样过程中，开展ＱＣ活动，组织技术攻关，优化工艺，提高了工效和质量。