橡胶汽车减震器测试系统的设计开发

由于橡胶汽车减振器相对于传统汽车减震器具有体积更小、质量更轻、装设更加便捷的特性点,在交通工具及建筑工程等行业广泛的使用。橡胶汽车减震器的质量决定了减震器的性能以及减震器的使用寿命,因此在制作流程中对于橡胶汽车减震器质量的检测至关重要。在橡胶减震器的测试研究中,动静态性能参数是测试橡胶减震器质量是否合格的重要标准。传统的质量检测尚不够科学,对于橡胶汽车减震器的质量检测较为模糊,甚至会缩短减震器的使用寿命。随着互联网技术的发展,近些年来,人们将注意力放到了利用电子设备对橡胶汽车减震器的质量检测上。本文旨在研究用于测试橡胶汽车减震器是否达到需求标准的系统,使橡胶汽车减震器的测试变得更加便捷,推动橡胶汽车减震器发展。

汽车底盘件结构耐久自动分析系统研究

在我市场中,目前的汽车底盘件结构耐久分析中,通常效率不高。一致性也较差。因此,分析流程自动化系统应运而生。这一系统在载荷分解、有限元分析等方面,基于多体动力学、视图变换等原理,让系统的效率得到了很大程度上的提升。在进行底盘件的分析工作时,使用自动分析系统可以让载荷分解的效率提高百分之九十以上,有限元分析率平均提升百分之四十七,不但可以极大的提升计算的效率,也能在很大程度上规避人为操作中可能出现的错误,让结果保持充分的一致性。通过使用这一系统,来为某一车型的汽车进行某一系统的优化时,在短短的十天之内就完成了七版数据的计算和对比,极大提升了解决问题的效率和效果,进一步的证明了该系统的优越性。