浙江象山三门口大桥吊装技术

浙江象山三门口大桥北门桥为净跨径270m的中承式钢管砼提篮拱桥,采用无支架缆索吊装,施工难度大,技术含量高。文中叙述了该桥的吊装施工过程与技术。

象山港大桥建设势在必行

在象山港西泽与横山之间架设一座跨海大桥,实现象山到宁波50公里路程"半小时旅程",象山至上海"3小时旅程",使象山更好地融入宁波大都市圈,融入长江三角洲经济圈,是象山实现经济腾飞的需要,也是宁波主动接轨大上海,加快建设现代化进程的需要。象山港大桥建设势在必行。融入宁波大都市开发临港工业带随着象山港大桥的建成,可加速象山、鄞州、北仑、奉化及宁海等县、市、区环象山湾经济区和象山、宁海、三门县环三门湾经济区的开发,再终与环杭州湾经济区串连成线、产业融合、区域分工、接轨合作;

隧道穿越断层破碎带关键技术研究

山岭隧道开挖过程中经常遇到断层破碎带,造成开挖、支护施工难度增大,并且容易出现安全事故,是隧道施工的薄弱环节.不同的工法对于围岩扰动程度是不一样的,围岩条件的弱化应该及时采取开挖支护措施的调整,只有合适的工法才能保证隧道施工安全与质量.结合浙江宁波史家山2号隧道,根据其地质特征,运用FLAC3D软件进行数值模拟,对比分析采用不同施工工法穿越断层破碎带的情况,得出了断层破碎带对于施工过程影响并对于合理施工方案的选择提出建议.

基于强度折减法的隧道洞口土质高仰坡开挖稳定性分析

基于强度折减法对某公路隧道洞口高仰坡稳定性进行三维分析,并计算不同坡率对仰坡稳定性的影响.以实际工程为依托,在分析中充分利用强度折减数值计算法的优点,在模拟隧道开挖及仰坡加固的基础上计算各种工况安全系数,本文所采用的方法可为今后类似工程提供一定借鉴.

隧道爆破对小近距既有病害隧道的影响及控制

以史家山2号隧道为工程背景,分析爆破施工对近距既有病害隧道的影响。采用现场检测与监测手段,施工前对既有病害隧道进行现场检测来评估其安全状况,施工过程中监测既有隧道的爆破振速,确定施工过程中既有隧道的安全状态。针对监测结果,提出爆破安全控制技术和措施,减小新建隧道对于近距既有隧道的影响。

老隧道裂缝、渗漏水原因分析及处理方案

针对某老隧道受施工年代限制,出现纵、横向裂缝较多、渗漏水严重等现象,分析其主要病害产生原因,提出了采取钢筋砼套衬、加设防水卷材等防排水措施进行修复改造,并对原衬砌砼起拱线上1m以下部位进行回填灌浆的方案加固处理。

蜊门港跨海大桥混凝土构件的防腐蚀措施研究

介绍浙江近海一座预应力混凝土悬臂桁架组合拱跨海大桥混凝土构件进行防腐蚀处理的设计、施工和检测情况。

土工布应用于软土路基的处理

象山县蚶岙岭隧道西端接线公路有493m长的软土路基,其中有120m长要穿越沼泽河滨。设计路基宽9m,填土高4.38m～5.12m,边坡1∶1∶5,路基两侧设置片块石挡土墙,本路段内建有二座小桥,桥台采用桩基。

隧道明洞暗挖的设计与施工

凡需修建明洞的隧道,大都是洞顶覆盖层较薄,洞口处或路堑地段地质差,难以直接暗挖施工。通常是根据地形、地质条件、施工易难程度,设计成各种形式的明洞进行明挖施工。但碰到洞口路堑段受地形的限制,边坡碰到坍方或滑坡,滑坡脚或土层的土石分界线在路基标高线附近位置时。

基于静态模型的隧道纵向通风优化控制方法

针对隧道纵向通风特点,构建了面向通风控制的静态模型,以此静态模型为依据设计了一种纵向通风控制策略。所设计控制器的目的是将隧道内的污染物浓度控制于某个设定的限值之下。该静态模型的特点是显式地将风机功率作为系统输入,将隧道内通风速度简化为风机功率的一次函数,并通过某隧道的实际检测数据验证了这种处理方法的合理性。在此基础上设计的控制策略较为直观,并结合实例给出了简要的控制流程和控制参数整定方法。

浅析桥梁混凝土结构的耐久性

我国公路桥梁建设发展迅猛，桥梁混凝土结构的耐久性问题应及早研究和解决。从现行规范及其他规范的比较，分析影响耐久性的因素，并在设计、施工、养护上须采取的措施等方面阐述了自己的观点。