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铁路实现三年扭亏目标与加快建设所面临的处境和政策建议
1
作者
吴林才
鲁立斌
《综合运输》
1998年第10期5-8,共4页
铁路是我国国民经济的大动脉,是运 输领域的排头兵,铁路的建设和 发展历来受到党和国家的高度重视。近几年,由于种种主客观原因,铁路在高速建设的同时,连续4年出现亏损,在一定程度上滞约了铁路的健康发展。最近一个时期,朱总理要求铁道...
铁路是我国国民经济的大动脉,是运 输领域的排头兵,铁路的建设和 发展历来受到党和国家的高度重视。近几年,由于种种主客观原因,铁路在高速建设的同时,连续4年出现亏损,在一定程度上滞约了铁路的健康发展。最近一个时期,朱总理要求铁道部在加快铁路建设,拉动国民经济发展的同时,抓好政企分开、减员增效、扭亏为盈三件大事,3年实现目标,成为交通战线3年扭亏的突破口。 一、“七五”以来我国铁路生产建设取得了巨大的成绩 1997年,我国铁路客货换算周转量完成16606亿吨公里,运输收入完成861.7亿元,固定资产投资完成655.4亿元,分别比1985年的10525亿吨公里、213.9亿元和82.8亿元。
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关键词
铁路运输
包干制
铁路建设基金
经营
中国
原文传递
如何搞好国营汽车运输企业
2
作者
李元庆
《交通财会》
1992年第10期14-14,共1页
关键词
汽车运输企业
运价政策
流动资金管理
内部财务控制
盈利能力
加速折旧
企业经营风险
车辆利用率
信息联系
潜亏
原文传递
题名
铁路实现三年扭亏目标与加快建设所面临的处境和政策建议
1
作者
吴林才
鲁立斌
机构
财政部工交司交通处
出处
《综合运输》
1998年第10期5-8,共4页
文摘
铁路是我国国民经济的大动脉,是运 输领域的排头兵,铁路的建设和 发展历来受到党和国家的高度重视。近几年,由于种种主客观原因,铁路在高速建设的同时,连续4年出现亏损,在一定程度上滞约了铁路的健康发展。最近一个时期,朱总理要求铁道部在加快铁路建设,拉动国民经济发展的同时,抓好政企分开、减员增效、扭亏为盈三件大事,3年实现目标,成为交通战线3年扭亏的突破口。 一、“七五”以来我国铁路生产建设取得了巨大的成绩 1997年,我国铁路客货换算周转量完成16606亿吨公里,运输收入完成861.7亿元,固定资产投资完成655.4亿元,分别比1985年的10525亿吨公里、213.9亿元和82.8亿元。
关键词
铁路运输
包干制
铁路建设基金
经营
中国
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
如何搞好国营汽车运输企业
2
作者
李元庆
机构
财政部工交司交通处
出处
《交通财会》
1992年第10期14-14,共1页
关键词
汽车运输企业
运价政策
流动资金管理
内部财务控制
盈利能力
加速折旧
企业经营风险
车辆利用率
信息联系
潜亏
分类号
F5 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
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1
铁路实现三年扭亏目标与加快建设所面临的处境和政策建议
吴林才
鲁立斌
《综合运输》
1998
0
原文传递
2
如何搞好国营汽车运输企业
李元庆
《交通财会》
1992
0
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