同步曳引驱动电梯增设一套独立轿厢意外移动制停装置的探讨

随着我国城市化进程的快速发展,电梯数量急剧增长,电梯安全事故时有发生,较严重的事故为电梯轿厢意外移动造成的挤压、剪切、冲顶和蹲底等。因此,国家标准化委员会颁发了GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》第1号修改单,以期降低电梯发生轿厢意外移动的风险。本文就这一标准执行后能在多大程度上避免这类事故的发生,是否需要增加一套独立的轿厢意外移动制停装置进行探讨。

电梯用曳引媒介检验检测技术探讨

曳引驱动电梯的升降是经过曳引媒介将曳引机输出力矩转换为轿厢箱体的直线运动。曳引媒介是电梯安全运行的重要保障,在电梯使用过程中,会出现磨损、锈蚀、强度变低等,影响电梯的安全性能。所以,应对电梯曳引媒介做好检验检测,以及时发现问题给予处理,确保电梯的安全运行。本文就对电梯用曳引媒介进行了概述,浅谈几点检验检测技术,旨在提高电梯检测技术应用,确保电梯安全。见下文。

基于FOPID+ADRC的永磁同步电机低速控制

永磁同步电机(PMSM,permanent magnet synchronous motor)是一个非线性、多变量、强耦合系统,具有不确定的外部干扰;为了提高其低速运行时的控制精度,采用一种改进自抗扰控制(ADRC,active disturbance rejection control)对其进行控制;首先通过插值法构建一个新的非线性函数来代替ADRC中原有的最优控制函数,使其在原点处更平滑和连续;并将此函数应用于扩张观测器(ESO,extended state observer),最后将非线性误差反馈率(NLSEF,nonlinear state error feedback)用分阶数比例积分微分(FOPID,fractional-order proportion integration differentiation)代替以提高其动态性能;经MATLAB/SIMULINK仿真结果表明,该控制算法在PMSM低速控制中比传统ADRC具有更快的响应速度和更好的抗干扰能力。

在改革开放春风中高速成长

中航电梯2004年成立后,因为缺乏民品经营经验以及市场洞察力,一直不温不火。直到2008年通过内部整顿和转型升级,我们逐渐走上发展快车道。2016年,为持续提升企业产能和科技创新实力,满足更大的市场需求,我们决定依托政府“退城进园”政策,修建新厂区,打造现代化生产线。2017年4月,省第十二次党代会召开,提出今后5年要全面深化改革开放创新。我们快速响应号召,充分把握政策红利,加快转型升级.

底托式直角开门无机房电梯的布置方式及其优势

介绍了一种底托式直角开门无机房电梯的布置方式——采用旁开双折开门方式;导轨布置在井道对角线上;采用2:1的绕绳方式;轿厢采用底托式结构,悬挂中心、轿厢中心及导向中心完全重合。通过与顶吊式直角开门无机房电梯对比分析可知,底托式直角开门无机房电梯布局合理、结构紧凑、节约成本、安全可靠。

一种无机房电梯轿顶检修平台锁定装置

设计了一种布局合理、结构简单、安全可靠的无机房电梯轿顶检修平台锁定装置。介绍了该锁定装置的结构及工作原理,分析了各种工况下锁定装置的机械强度的校核方法,结合轿顶人员撤离方式阐述了锁定装置的设置高度。

借“梯”登高开新局

“政府工作报告中提出2024年规模以上工业增加值要增长6.5%,尤其提到要加快发展先进装备制造业,让我备受鼓舞。”胡明在审议政府工作报告时说。胡明表示,去年以来,受整体经济环境的影响,电梯行业下滑非常厉害,中航电梯受影响也非常大,但在遵义市各级相关部门的帮助下.

一种超高层电梯导轨安装用激光校导尺设计和使用

分析了超高层电梯安装过程中,常规校导尺在相对导轨扭曲度测量上的不足,结合提高楼导尺测量精度应满足的条件,设计了一种基于激光测距仪进行快速定位和测量导轨扭曲度的设备,并说明了其使用过程和注意事项。通过设备现场使用测试证明,该设备能有效提高导轨安装效率,提升导轨安装精度。

一种新型无机房汽车电梯的布置方案

介绍了一种布局合理、节约成本、安全可靠的新型无机房汽车电梯的布置方式:轿厢导轨采用2列轿厢主导轨和4列轿厢辅助轨的布置方式;承重梁采用先横向架梁,反绳轮承重梁及主机承重梁再搭设在承重梁的设计方案;曳引系统采用4:1的曳引方式;开门方式采用中分三折开门方式。

一起电梯运行中对重框脱轨事故的分析

介绍了一起曳引驱动电梯运行中对重框脱轨的事故。结合电梯随机文件内的井道布置图和现场观察测量,并依据相关国家标准和安全技术规范的要求,分析了对重框脱轨运行的原因。最后提出了防范对重脱轨的具体措施。

电梯电气控制系统故障和维修技术的应用研究

由于电梯是高层建筑必需的重要电器,在实际工作中很容易发生各种故障现象,除了会给市民生活出行造成影响以外,还可能会出现重大安全事故,给市民的生命安全带来严重威胁。这明显不能适应现代建筑安全、便捷的发展需要。但从各种电梯故障问题中可以看出,大部分故障问题都是由电气控制系统引起的,所以一定要在全面熟悉电梯电气控制系统的基本上,对保安电路故障、继电器故障、变频器故障问题、电子控制板故障问题等加以认识,然后再对相关的维护技能加以分析。

专题F:安装维保、改造更新

F01-您认为非电梯制造企业所属的第三方安装维保单位,未来的发展路径是什么?在其规范化、规模化发展方面您有哪些建议?电梯第三方安装维保单位可以分为“销售+安装+维保+配件”“安装+维保+配件”“维保+配件”等不同长短业务链的经营模式。据有关统计,全国电梯安装维保单位约1.3万家,以在用电梯800万台测算,每家平均维保量约600台,维保市场处在“小、散、弱”状态的“混沌时期”。从市场经济规律来看,未来电梯维保市场发展将会逐步整合,向区域规模和全国规模演变。发展路径如下。