研究基础地质对岩土工程勘察的影响

随着我国社会经济不断发展,岩土工程的勘察技术发展也越来越快,也促使我国的岩土工程勘察技术渐渐的接近世界水平,在很大程度上使我国对岩土勘测技术的探究更加深入具体。将重点探讨一下关于在我国的岩土工程勘察当中基础地质的应用效果。

贵安新区省直管区规划勘察工程建设适宜性评价

贵安新区是国务院最新批准成立的国家级新区,省直管区是其核心范围,总面积约470 km2。区内地质条件较为复杂,不同地段地质环境差异较大。通过人工划分方法划定评价单元,依照最新发布的《城乡规划工程地质勘察规范》(CJJ57-2012)中推荐的多因子分级加权指数和法以及应用比较成熟的模糊综合评判法进行场地工程建设适宜性的综合评定,为规划提供依据,并为其他此类项目提供借鉴。

山区高速公路工程地质勘察中存在的问题及对策分析

由于山区地质的特殊性,在建设高速公路时,务必要做好地质勘察工作,为了进一步提高地质勘察的质量,务必要分析好相关问题,并提出相应的应对措施,为相关人员提供参考。本文主要针对山区高速公路工程地质勘察中存在的问题及对策展开了具体探讨。

公路滑坡工程地质勘察及治理对策研究

在经济迅速发展的背景下,我国的高速公路工程逐渐增多,工程规模也不断扩大,开始向乡镇等偏远地区延伸。有些乡镇偏远地区的公路工程建设,往往会遭遇复杂的地质条件,尤其是滑坡问题的存在,会给公路工程的顺利开展造成困难。本文即探讨了公路工程中,滑坡地质的勘察与治理措施,以供参考。

贵阳东北绕城高速公路某岩质高边坡岩土勘察评价

针对岩溶地区高速公路岩土勘察工作,结合贵阳东北绕城高速公路实例,提出地质调绘、钻探、钻孔电视、室内试验等勘察方法,通过对勘察与评价结果的分析,得出本工程岩土勘察方法科学、合理,可准确反映真实岩土情况的结论,具有一定借鉴与参考价值。

高速公路工程地质勘察中存在的问题及对策

结合贵州省××高速公路YK7＋360~YK7＋480软土路基地质勘察工作,通过细致的分析和总结,找到地质勘察过程中存在的主要问题,并根据问题提出对应的解决对策,旨在为工程建设提供准确的地质勘察资料,提出与实际地质情况相符的处理意见。

高速公路桥梁工程地质勘察探究

在高速公路的建设过程中,地质勘察工作是必不可少的。通过对高速公路建设地点进行实地的勘察,能够更加充分地了解高速公路建设场地地质状况,从而采取相应的施工方法。探讨了高速公路工程地质勘察的内容与方法,以供参考。

公路工程勘察设计中的环境保护研究

目前,环境保护已经成为了社会关注的焦点问题之一。在这样的背景之下,将论述公路工程勘察设计过程之中进行环境保护研究的重要性,结合最新出现的节能环保新技术和新材料,提出了一些可以促进在公路工程勘察设计过程之中有益于保护环境的措施,重点讲述了如何在公路工程勘察设计过程之中促进对施工过程的水土保持工作,尽可能的保护施工过程的生态平衡,使得整个社会能够朝着和谐的方向发展。

公路工程地质勘察过程中应注意的问题

交通系统的完善是经济发展的重要基础,当前我国公路建设规模日益扩大,如何确保公路建设质量一直是行业内关注的重点问题。本文主要针对公路工程地质勘察的相关问题展开了具体分析,其是开展公路设计、施工的前提,也是确保公路建设质量的重要基础。

公路软硬互层岩石边坡工程稳定性研究

通过对贵新公路典型软硬互层岩石边坡工程稳定性分析,发现滑坡发生在反倾斜岩质边坡的可能性依然很大,以都新YK213+740～+920段路基边坡滑坡为主要研究对象,采用Ordina-ry、Bishop、Janbu和Morgenstern-Price分析了这种不良地质条件下的边坡稳定性,为软硬互层岩石边坡工程提供了重要的分析方法和工程经验。

贵州省思剑高速第8合同段K62+020～K62+150填方路基计算分析及处理

通过典型的斜坡湿软地基现场勘察,评价了路基区工程地质稳定性,并分析计算坡体稳定性,提出了对该段路基施工处理措施。

关于山区公路隧道的工程地质勘察方法的相关思考

结合贵州地区的地质条件,详细分析关于山区公路隧道的地质勘查方法,为建设人员提供更有效的专业理论知识作为工程建设的参考。

某工程软土路基的勘察及治理方案

某工程软土路基位于一山间洼地内,地质条件较为复杂,在专项勘察的基础上,采取了表层碎石换填,下部采用素混凝土桩等综合治理措施,有效确保了路基填筑后的稳定性,避免了路基填筑后的不均匀沉降引起的路面开裂。

打王沟泥石流及其对紫望高速公路工程的影响

泥石流具有突发性、能量集中、冲击力强、破坏性大的特点,对工程构筑物的威胁大。通过分析打王沟泥石流形成条件,得出了泥石流动力学特征及其对桥墩的冲击力,提出了防止措施建议,对高速公路设计有一定指导意义。

贵州某高速公路路基滑坡变形监测分析

山区高速公路,特别是位于斜坡地上的填方路段常面临着许多的工程地质问题,其中路基滑坡是最具有代表性的问题。滑坡位移变形监测是研究滑坡变形影响因素、滑坡结构及预测预报的重要途径。文中针对某高速公路填方路基发生的变形现象,结合现场位移监测结果,分析滑坡结构和机理,可为类似工程提供很好的借鉴。

长乐坊综合楼基坑边坡支护及数值模拟研究

基坑支护技术是综合性的岩土工程难题,既涉及到土力学中典型的强度、稳定和变形问题,同时还涉及到土与支护结构(锚固体)共同作用问题、技术经济问题、绿色环保,以及美观问题。结合工程实例,介绍了场地概况,对开挖边坡进行稳定性分析,结合工程特点和场地条件选择支护类型,阐述了土钉墙支护加固机理,然后进行计算,并提出支护设计方案,利用2D-σ软件进行土钉墙支护数值模拟分析。结果表明,基坑边坡不满足稳定性要求,需要对其进行支护或采取其他的处理方法;土钉支护后基坑变形很小,稳定性满足工程的要求,达到预期的目的;土钉头的较大破坏度,是很小的局部现象,没有形成破坏带,所以不至于失稳,喷射混凝土面层不会破坏,这与工程实际正好相符。

深层位移监测在晴兴高速某滑坡勘察中的应用

通过深层位移监测,准确地确定了滑坡的滑动面位置,为滑面参数和滑坡剩余下滑力计算提供了直观、可靠的依据,从而使设计方案达到了措施适当、技术可靠、经济合理的目的,并且能够验证治理措施的效果。

离散元法在贵阳某层状岩质边坡稳定性分析中的应用

以实际工程为背景,介绍了贵阳某层状岩质边坡的特点,分析了边坡的破坏机理及破坏模式,采用二维离散元法对该边坡进行了稳定性分析,指出了在前缘临空情况下,边坡容易发生滑移-拉裂破坏。模拟计算结果与理论分析相符,说明用离散元法分析层状岩质边坡的稳定性是可行的。

公路边坡植物防护机理研究

从植物地上部分和地下部分两个方面分析了植物的护坡机理,结果表明,植物的茎叶具有削弱雨滴溅蚀、抑制坡面径流冲刷、截留吸附雨水和改善土质等功能,植物的根系具有抗侵蚀性能、加筋土作用和锚固等功能。

山区高速公路勘察设计中的关键技术问题

随着我国经济的发展,高速公路建设步伐也逐步加快。高速公路的建设全面开展,山区路面也不例外。高速公路建设逐渐向山区延伸,由于山区地形比较复杂,因而在建设高速公路时,不得不考虑到山区的地质状况、水文状况以及自然状况等问题,山区的不良地质对公路的桥梁或者隧道设计影响比较大。因此,做好山区高速公路勘察具有十分重要的意义。主要分析了山区高速公路的勘察设计中需要注意的一些关键技术问题。