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题名探讨强夯参数对路基加固效果的影响
被引量:1
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作者
张开兴
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机构
贵州佳源建设工程有限公司
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出处
《交通科技与管理》
2022年第14期160-162,共3页
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文摘
强夯法是素填土、黏土路基加固常用方法,其锤底半径、夯击能量对路基夯击加固效果影响显著。基于此,该文以某高速公路工程为依托,通过模拟分析的方法,利用数值分析软件,建立了土体模型、锤体模型及本构模型,分析了锤体半径、夯击能量对路基夯实效果的影响。结果显示:锤重、落距相同条件下,0~3m深度范围内土体,随锤体半径增加,土体竖向变形减少;落距、锤径相同条件下,随锤重增加,0~3m深度范围内土体,随锤重增加;随锤径增加,夯坑体积呈线性减小趋势,随锤重增加,夯坑体积呈线性增加趋势。
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关键词
公路工程
路基加固
强夯法
数值模拟
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分类号
U418.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名论水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工技术
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作者
张开兴
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机构
贵州佳源建设工程有限公司
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出处
《交通科技与管理》
2022年第13期68-70,共3页
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文摘
为解决传统水稳碎石底基层材料成本高、备料时间长的难题,通常采用风化砂代替传统底基层料中的石屑、部分碎石的方案。文章针对水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工技术进行研究,结合实例项目通过工艺原理及流程对施工技术要点进行分析,提出相关施工质量控制要点及经济效益分析。实践证明:水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工技术显著节约了材料成本,减少了当地碎石场的开采,对周边环境进行了有效的保护,符合节能环保理念。
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关键词
水泥稳定风化砂
底基层
级配
成本
养生
环境保护
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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