论桥梁工程项目成本分析与核算

本文对桥梁工程项目成本的分析和核算进行深入论述,包括项目成本分析的方法与管理措施,成本核算的方法与管理措施。认为,合理的成本分析与核算不仅可以降低成本,降低风险,而且可以改善企业经营管理水平。

浅谈桥梁工程空心板的施工

近年来我国施工的桥梁工程中，20米以下的跨径，其上部构造基本上都设计为空心板，空心板在桥梁工程设计中得到广泛的运应，因此，我们应该在各个工序上的施工加强管理，确保工程质量。现就简单介绍一下贵州都新高速公路上司立交跨线桥的空心板施工。

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

随着我国预应力技术在公路桥梁施工的广泛应用，预应力施工及其配套技术、设备将会不断完善。本文针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述，从梁（板）预制与安装、墩顶湿接缝浇筑、二次预应力体系建立、结构体系（支座）转换、桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。

公路工程建设项目合同管理系统总体设计

该文讨论了基于合同的工程项目计算机辅助管理的可行性,提出了基于GIS和网络的合同管理系统的总体设计思路、系统的体系结构,并对其功能模块、系统的主要特色进行了描述。

浅谈岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工技术

深水桩基础施工是桥梁施工最关键的分部工程,它不仅是工期保证的关键,而且也是技术的关键,并且关系工程进度。喀斯特地形在我国较大范围内存在,特别是南方地区。这种地质在桥梁施工中比较常见,由于岩溶地形的复杂性和施工中的不可预见的因素太多,因此往往成为影响工期和造价的一个非常重要的原因。因此,有必要对深水桩基础施工关键技术,特别是岩溶地区建造的桥梁的基础施工进行研究。本文从桩基施工技术着手,分析了岩溶地区对公路桥梁施工的影响,对现行岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工的二个方案进行对比,希望通过本文的研究能给今后在岩溶地区进行的大型桥梁深水桩基础的施工提供借鉴和参考。

论公路建设中爆破工程的安全技术分析

爆破工程在公路的建设中最为常见;特别是在建设边远山区地段的公路。在公路建设工程中爆破安全事故发生率占了23%以上。由于山脉的高险,方石群多,吊车等机械工具无可到达;这些地方要进行方石的开辟,采用爆破方案是有效手段。即使爆破工程对公路建设工作有效的解决了难点,但无形中也带来了安全隐患。可见在公路建设中对爆破安全技术的掌握,正确的认识爆破存在的危险性尤为重要。我们应该怎样安全地去进行爆破,减少在公路建设中爆破工程引起的安全事故率。本篇我们深入论述。

试论公路隧道工程施工中的防水质量控制

公路隧道是否渗漏水是保证隧道能否长期使用及行车安全的重要条件,工程施工中对防水处理的好坏又是衡量隧道整体质量的一个重要标准。

现阶段贵州省高速公路建设项目管理模式探析

贵州高速公路建设目前已进入了一个迅猛发展的高峰期,但现阶段所实行的混合型管理模式已逐步显现出利小弊大,不再适合发展的需要,这种模式必定是过渡性产物,应当尽快加以改变,以适应相关法规和市场经济规律的需要。

浅谈公路工程碎石注浆桩施工技术

本文首先讨论了技术原理,接着分析了施工工艺、碎石注浆桩技术特点、桩身质量的检测,最后研究了监测方案。

公路工程泵送混凝土原材料的选用技术

随着公路水泥混凝土结构工程中机械化程度的提高,泵送混凝土的使用越来越普遍,良好的流动性、粘聚性及抗离析的混凝土对于保证施工质量和施工效率具有重要意义。本文结合作者多年施工经验,探讨了施工过程中如何合理选择泵送混凝土原材料,以提高公路工程泵送混凝土的施工质量。

对二级公路改建工程的探讨

结合某段二级公路改建工程实例，提出在二级公路改建中应该注意的一些问题，如选线问题、环境保护问题、路基路面排水问题、新老路基结合问题等。

山区公路桥梁设计与施工浅析

随着公路交通事业的发展，山区公路建设也随之加快，同时要求也就越来越高。山区公路桥梁具有弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。文章介绍了山区高速公路桥梁施工的特点，阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择。

桥梁施工缆索吊机承载索的设计研究

随着桥梁施工缆索吊机跨度不断加大,其承载索的计算理论需要更加精细化;针对大跨桥梁施工最常采用的缆索吊机布置方案,将各跨承载索作为一个整体,推导了承重索的张力状态方程并给出了主要设计参数的确定方法,提高了承载索的计算准确性。结合沪瑞国道北盘江特大桥采用的有塔架缆索吊机工程实例,通过实际应用的结果比较,验证了推导公式的准确性。对特大跨度桥梁施工中施工缆索吊机的设计及应用提供了有益地参考。

考虑分阶段受力的桥梁加固受弯构件正截面强度计算方法研究

桥梁结构自重较大,一般均采用带载加固。当在梁的受拉区直接粘贴钢板或粘贴其他纤维复合材料对桥梁进行加固时,一期恒载(构件自重与恒载)由原梁承担,二期荷载(活载)由加固后的组合截面承担,后加补强材料的强度发挥程度受原梁变形的限制,应考虑分阶段受力特点。通过理论分析,分别考虑以原梁混凝土极限压应变和原梁受拉钢筋极限拉应变控制的加固设计方法,得出了直接粘贴钢板或粘贴其他高强纤维复合材料加固桥梁的正截面抗弯承载力的计算公式。

浅谈桩基工程钻孔灌注桩施工工艺

近年来,随着我国公路桥梁和高层建筑的飞速发展,我国的钻孔灌注桩技术也得到了长足发展,积累了丰富的施工经验,但由于我国地域广阔,地质条件较为复杂,因此钻孔灌注施工中成孔工艺的制定要有针对性,以防止发生埋钻、坍塌等施工事故。本文作者结合多年来在桩基础工程的施工经验,介绍一下钻孔灌注桩施工工艺。仅供参考借鉴。

浅谈高速公路沥青砼路面常见病害及处治方法

沥青作为一种路用结合料,在世界各国得到了广泛的应用,我省高速公路路面面层,均普遍采用沥青砼路面。随着国民经济快速、协调发展,交通量日益增大,车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻的考验。很多高速公路沥青砼路面均出现车辙、泛油、推移、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益,本文就目前高速公路沥青砼路面常见病害产生的原因进行分析,提出了个人的浅见和防治措施,以供同行参考。

浅谈桥梁钻孔灌注桩施工中的质量控制

钻孔灌注桩因其施工简便、操作易掌握、承载能力大,抗冻性强、耐冲刷及经济效益好的特点,在公路桥梁建设和在各类工业及民用建筑的基础施工中都得到了广泛应用。施工前应认真核查地质和有关灌注桩方面的资料,对灌注桩在钻孔施工过程中可能会出现的坍孔、缩孔、钻孔偏斜、钻头掉落和灌注水下砼时发生断桩、砼夹渣、不均匀等的质量弊病问题进行分析,并制定相应的预防和处理措施确保钻孔灌注桩的质量满足设计要求和使用功能。以杭浦高速公路第三合同段为例,对施工中可能出现的质量问题进行分析。

项目成本控制是公路施工企业提高经济效益的有效途径

本文认为项目成本控制是公路施工企业提高经济效益的有效途径,并对应采取的措施进行了探讨。

公路施工管理特征分析及相关对策

当前公路施工管理作为推进整个公路工程的重中之重,迫切需要有一套科学的、能适合当地施工环境、切实有效的质量保证体系,以提高公路工程的施工质量。就当前施工管理概况进行简要分析,并提出对应的合理相关对策。

桥梁损伤与承载力评估的研究方法探讨

探讨目前对桥梁损伤研究的几种典型方法及其适用性,并对桥梁损伤后的承载能力的评估方法进行了归纳和分析,并指出桥梁损伤研究所遇到的问题和未来的研究方向。