磅礴乌蒙路朝阳 驿路黔行谱华章——贵州省毕节公路管理局“驿路黔行”党建品牌创建纪实

近年来,贵州以百折不挠的坚毅攻克一个个贫困堡垒,撕掉了绝对贫困的标签,走出了一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路,经济社会发展取得了历史性成就。毕节公路管理局作为贵州交通运输高质量发展“黄金十年”之中的先进代表之一,坚持物质文明和精神文明一体抓,建设队伍、服务中心,桥梁养护管理、示范路建设、安防设施、路域环境整治、危桥改造、服务区建设、“四新”应用等多项工作在“国评”中备受好评。

山区普通国省干线公路改扩建工程特点分析及项目管理要点

为提升山区普通国省干线公路改扩建工程项目管理的有效性、推动项目又好又快完成,以G246毕纳线(毕节-纳雍)为实例,分析二级公路改扩建工程的特点,从安全生产管理、质量管理、进度管理、计量支付管理、信用评价方面等方面提出项目管理的要点,供同类工程参考。

国省干线公路施工安全管理存在问题及应对措施研究

为解决国省干线公路施工安全管理问题,首先介绍了国省干线公路施工存在的主要特点,其次提出施工安全管理存在的问题及应对措施,助力提升工程施工安全,减少或杜绝安全事故的发生,以期为相关人员提供参考。

研究国省干线公路养护施工管理存在的问题及应对措施

为更好解决当前国省干线公路养护施工管理中存在的问题,如管理制度存在漏洞、养护定额和有关规范存在缺陷、各项养护机械未得到充分利用等,进一步明确国省干线公路养护复杂性、专业性等特点,提出提高国省干线公路养护施工管理水平的重要措施,以期为相关人员提供参考。

公路工程信息化管理实践措施探讨

随着科技的发展,信息化应用系统已经在公路建设项目管理中得到广泛应用。然而,在实际运作中,各种信息化应用系统往往独立运行,缺乏有效的整合和统一规划,导致数据孤岛、数据格式不统一、工作协同程度低等问题,严重制约了项目管理效率和效果。本文针对这些问题,提出了一系列实践措施。首先,强调了构建统一的数据平台的重要性,以便打破数据孤岛,实现数据的统一性和完整性。其次,提倡推动数据标准化和格式统一,从而确保数据在不同系统间的无缝流通和共享。此外,通过完善的工作流程设计和协同工具的应用,提高项目管理的效率。本文的研究旨在为公路工程项目管理提供更科学、高效、低成本的信息化管理策略,促进公路建设行业的健康发展。

驻村书记的那些事儿——记都匀公路管理局党建同步小康驻村“第一书记”韦力

向群众宣传精准脱贫新政策138次,提供咨询430余人（次）;接访群众26人（次）,及时化解矛盾3件;帮助致富示范户谋产业思路出“金点子”110条;完成全村新增肉牛养殖181头、山羊1000余只,存栏牛（羊）经济价值70万元;落实党的惠农政策“特惠贷”120万元;投资建立23万元新建村集体脱贫经济肉牛基地1个……驻村工作很平凡,虽没有惊天动地的故事,但都匀公路管理局党建同步小康帮扶驻村“第一书记”韦力始终把群众的事牢记于心,用真情实意为民谋利。

小村寨 大变样——安顺公路管理局驻村扶贫队工作纪实

＂驻村时间一长,我们已经把小皮书记和小李同志当成村里人了,遇上事都和他们商量;大事小情啥的,他们办法多思路广,他们在村里帮扶咱信得过。＂贵州安顺西秀区蔡官镇鸡场大寨村党支书张芬提起安顺公路管理局驻村帮扶工作队队员皮庆柏和李想时,连连称道。皮庆柏和李想是安顺公路管理局2017年下半年派驻鸡场大寨村的帮扶干部,同时也是今年单位派驻村里的精准扶贫队员。鸡场大寨村位于蔡官镇西北面,辖2个自然村,共680户3005人.

公路工程的养护管理及新技术运用探讨

我国经济社会的快速发展,极大地推动了公路交通量的不断提升,加强公路养护,保障公路的路用性能十分重要。只有广泛地采用新技术,提高公路养护效果,才能确保公路正常运营,并增加服役年限。基于此,文章论述了公路养护管理形式及主要养护技术,分析了公路项目养护管理存在的问题,提出了养护管理的有效策略,并详细介绍了新技术开发及应用情况,旨在为提升公路养护管理水平提供参考。

微信公众号的运营现状及阅读率提高策略——以微信公众号“安顺公路”为例

在全球网络化的当下,随着互联网及传播技术的飞速发展,媒体行业发展变化较大。信息的大爆炸、传播的全球化、生活的快节奏使得新媒体呈现出迅猛的发展态势。相较于传统媒体而言,新媒体的传播速度更快、信息量更大、覆盖面更广、形式更多样。目前,微信公众号是信息传播的重要载体之一,要运营好微信公众号,提高文章阅读量,扩大宣传效应,就要采取有效的措施。

基于多目标模糊优选的普通干线公路网风险路段改进决策方法

为了保证决策者能够在有限的资源条件下合理地对路网多个风险路段进行安全性改进,通过分析影响风险路段安全改进的因素,应用模糊优选方法和数学变换法将决策者提供的模糊判断矩阵转化为满足一致性要求的相对优属度矩阵,建立了适用于普通干线公路网风险路段安全改进决策的多目标模糊优选模型并进行求解,将该模型应用于贵州省都匀公路管理局所辖普通干线公路网的安全改进项目中,得到了良好的决策和应用效果。结果表明,模糊优选模型在公路项目群安全改进决策中具有可靠性和有效性。

基于后张法预应力施工技术的公路桥梁建设研究

通过后张法预应力张拉施工技术的应用,根据锚固点位置布设斜孔洞,以倾斜孔设计角度为标准,安装标准槽孔架于拱架内,按照间隔距离在钢绞线下部设置承载结构;通过在U形锚固板上焊接斜杆结构,实现对水平筋与斜筋的连接,结合不同类型预应力钢材最大张拉应力标准,逐渐增加阶段性控制张拉进程,使桥梁预应力筋平均张拉力达到设计标准,保障公路桥梁的施工安全。

浅析公路管理中公共基础设施会计核算思考

根据会计准则第5号—公共基础设施的要求,公路管理的公共基础设施会计核算工作应该严格按照其内容开展工作。公共基础设施是国家经济社会发展的重要组成部分,对于交通运输行业而言,公路是其中不可或缺的一环。本文根据会计准则第5号关于公共基础设施的要求,结合财政部和交通运输部的相关文件,分析了目前公路管理中公共基础设施的核算现状及存在的问题,并提出了相应的解决对策。

大数据在贵州高速公路施工管理质量监控等方面的应用价值研究

结合贵州高速公路的施工管理,阐述了大数据在高速公路施工管理质量监控等方面的重要价值。结论证实,在贵州高速公路的建设中,应用大数据进行质量监督是顺应时代的发展。随着科技的不断发展,大数据在公路工程质量监控中的应用还会更为深入。只要不断追求科技创新,大数据的开发也会得到更快的进步,不只是在公路工程质量的监控中得到应用,还会在更多方面得到发展,为国家的建设作出更多贡献。

公路灾害特征及处治设计分析

以习水县仙源镇新场村某四级公路为研究对象,分析公路滑坡变形破坏特征和环境特征,进而对公路滑坡成因机制进行分析;根据《公路滑坡防治设计规范》(JTG/T 3334—2018),对该公路滑坡的防治工程安全等级进行划分;针对本段灾害特征和方案对比,制定出采用“108钢管桩注浆+A级混凝土护栏+边沟+路面+标线”措施进行综合处治,希望能够为其他公路滑坡类似工程提供参考。

电解锰渣在公路路基填筑施工中的应用

为探索电解锰渣工业废料在公路路基填筑中应用的可行性,首先以实际公路工程为例,应用PLAXIS软件构建电解锰渣填筑路基仿真模型;然后开有限元模拟,得到路基竖向沉降、应力、位移等参数值;最后对电解锰渣路基施工工艺要点进行分析。结果表明,电解锰渣填料在公路路基填筑方面具有较好的适用性;掺加生石灰固化后,按照常规施工工艺便能取得较好的路基填筑碾压效果;电解锰渣填料在公路工程中具有广阔的应用前景。

贵州花鱼洞大桥岸坡长期稳定性数值模拟分析

为探讨贵州花鱼洞大桥黄果树岸坡的长期稳定性,在充分调研、试验的基础上,以蠕变幂函数经验模型描述岩石蠕变试验曲线特征并利用ABAQUS数值模拟方法对其准确性进行对比分析。最后,将该理论运用于工程实例,对工程岸坡的长期稳定性展开研究。结果表明:蠕变幂函数经验模型可较好地描述花鱼洞大桥岸坡岩石的蠕变特征;岸坡位移因蠕变持续增长,且坡顶增幅较坡底大,经半年蠕变变形趋于稳定;岸坡塑性区经历了出现、扩展到趋于稳定的过程,变形破坏呈渐进式发展,未形成塑性贯通区,岸坡能够长期稳定。

立体复合式高速公路左入左出的适用性仿真分析

立体复合式高速公路通过立体层与平面层双层高速并行,因地形、走廊及结构所限,存在左入左出布设。为研究左入左出的适用性,采用VISSIM微观仿真分析方法,以车辆通过匝道连接段的通行时间、延误时间、排队长度为评估指标,对比分析了不同服务水平、匝道汇入比率和车辆组成等组合场景下的交通运行状况,提出了条件受限下左入左出可替代右侧连接方式的车辆组成和匝道汇入比率。结果表明:1)条件允许情况下,应尽可能采用右侧连接方式;2)条件受限情况下,左入的最优客货比例和车辆匝道汇入比率宜分别为9:1和1:1,左出的最优客货比例和匝道汇入比率宜分别为8:2和3:7。

公路绿色养护中FMEA失效模式及影响分析的应用

FMEA失效模式及影响分析为质量、安全风险的管理提供了有效的方法策略,是一种可量化、高效的风险管理模型。绿色公路养护蕴含了对公路养护质量、安全、生态环保的要求,本文应用FMEA模式建立公路绿色养护的风险评价标准及评价流程,将工程质量、安全、生态环保风险一体化控制,建立基于全生命周期的风险分级管控和持续改进机制,为开展公路绿色养护管理和创建平安品质公路提供可借鉴的模型,获得更为高效的结果。

山区公路路基填方施工质量控制措施

在山区公路路基填方施工中,只有在施工前做好充分的技术准备,施工中落实各项施工技术措施,才能有效应对各种施工质量通病,良好控制路基填方的沉降变形,从而为山区公路工程施工质量打下坚实的基础。结合G243道真县大矸至群乐公路改扩建工程建设实例,首先对该项目的环境气候和路基填方材料进行了分析,然后通过相关土工离心模型试验研究了山区公路路基填方的变形机理,并由此从深化设计要求、路基填筑、补强施工、施工监测等方面提出了针对性的施工质量控制措施。

浅析地质灾害治理工程项目管理及质量控制

本文主要针对地质灾害治理工程项目管理及质量控制进行研究,先阐述了地质灾害治理工程的特点,如工程施工环境乱、工期紧迫、专业性强、信息化施工等,然后根据当前地质灾害治理工程项目管理中存在的问题,提出了几点切实可行的措施,主要包括技术控制措施、经济控制措施、管理控制措施,进而实现地质灾害治理工程项目质量控制。