汽车“人体—座椅”系统模型与动力学参数选择

单质量块单自由度模型和双质量块三自由度模型为汽车“人体—座椅”系统的两种模型,其中三自由度模型能较好地反映该系统的振动特性。文中以双质量块三自由度人体振动模型为基础,对“人体—座椅”系统进行了座椅动力学参数对其传递特性的影响分析,讨论了座椅动力参数的选择。结果表明,提高f0 和ζ都能使第一阶共振幅值降低而使高频幅值增加,但提高f0 引起的变化更为显著;从减振要求看,f0 应选择5 ～9 Hz 较合适,对悬架硬软不同的汽车分别取偏小和偏大值,此结论只适合汽车具有两个共振峰的地板谱情况。

柴油机燃油系故障分析与排除

车用柴油机在使用中其燃油供给系最易发生故障。对该系统故障的判断与排除对柴油机的使用影响很大。油路故障主要由管路漏气、漏油、油管老化、输油泵弹簧折断、出油阀体折断、高压油路阻塞和喷油嘴发卡等引起；零件故障主要分析了由于使用不洁油料造成的柱塞、出油阀和油嘴三对精密偶件的异常磨损；调校后的油泵总成如不能正确地向发动机上安装，还会产生新的人为故障。以上故障经分析判断后可分别采取清洗、修复、更换和调整等措施予以排除。

燃油系调整参数对柴油机性能的影响

燃油系调整参数是指通过调整方法改变其数值大小,以满足配套柴油机工作要求的那些参数。实际上也就是喷油泵的调整参数,如供油量、供油规律、供油时间、喷油压力、凸轮轴轴向间隙等。

建设开放实验室,适应21世纪人才培养需要

本文结合贵州大学机电工程实验室建设情况,讨论建设开放实验室作用和意义,阐述建立开放实验室应具备的条件及基本建设方案.在分析实验室运行管理中存在问题的基础上,提出实现实验室全开放的主要措施,应是规范管理、解决实验室运转经费和实验人员待遇问题.

论农用运输车的用途多样化

通过对我国农用运输车发展现状及技术研究能力的考察，认为要适应我国农业生产的需要，改变目前农用运输车产品用途单一的现状，应努力发展多用途农用车。农用运输车的用途多样化，是农用运输车发展的方向。

拖拉机结构设计中的材料力学分析

为提高和改进拖拉机修理技术，及时排除拖拉机在运行中的故障，对拖拉机结构中离合器轴横截面的扭转剪应力、车架梁横截面的弯曲正应力、钢板弹簧的内力、应力和转向系拉杆的稳定性进行分析，表明，空心轴、工字形截面梁和等截面梁的合理性，同时说明材料力学为拖拉机零部件设计提供了理论基础和计算方法。指出在拖拉机零部件设计时必须在满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，以最经济的代价，为零部件选择适宜的材料，确定合理的截面形状和尺寸，使拖拉机既安全又经济。

大排距冲天炉性能分析

为了适应大规模、高效率的生产要求 ,对普通冲天炉进行改进 ,设计出双排、大间距冲天炉。以前延用的是单排、独风口化铁炉 ,其存在熔化率低、铁水温度低、铁水成分不稳定、工人劳动强度大等缺陷 ,已不适合现代生产的要求。经改进设计后的冲天炉为双排、多风口 ,即每排 4个风口 ,一共 8个风口。目的是人为地增加一层氧化—还原带 ,在炉内形成两个相互分开的燃烧带 ,使第一还原带的CO充分燃烧 ,并与得到充分预热的焦炭迅速发生反应 ,形成剧烈燃烧 ,温度高且集中。这有利于提高铁水的过热 ,从而得到高温。

微分和积分在弯曲内力图中的直接应用

为迅速、准确地作出弯曲内力图 ,通过分析载荷集度、剪力和弯矩之间的微分积分关系以及弯曲内力图的规律和特点 ,得出了作弯曲内力图的简便方法。此方法是将计算某一截面的剪力、弯短值变成计算矩形、三角形和梯形的面积。其方法作图比用列内力方程描点作图更加明了简便 ,不易出错。不但使力学问题有明显的数学意义 。

农产品加工厂最优经济规模探讨

影响农产品加工厂规模的主要因素有资源条件、需求情况、运输条件、资金条件、技术条件、经营管理等。农产品加工厂最优经济规模的设计模型应是将影响农产品加工厂规模的主要因素量化并入单位产品的总费用公式G(x)中 ,然后寻求总费用最低的规模方案即为最优经济规模。综合供求运费 [g1(x) +g2 (x)

排队论在油泵修理中的应用

用一个实例 ,详细说明了排队模型在油泵修理实践中的应用方法 :从研究系统输入过程和服务时间的分布规律着手 ,最终推断出系统所符合的排队模型 ,求解模型的运行参数 。