纤维塑性混凝土在活动断裂带隧道设计中的力学试验

铰接式设计被认为是一种有效的抗断层措施,可以防止断层运动对隧道衬砌造成的破坏。针对供水工程引水隧道,研制了一种新型塑性混凝土。通过抗压强度、劈裂抗拉强度、延展性和韧性确定混凝土的力学特性。结果表明:随着纤维体积分数的增加,塑性混凝土的抗压强度呈先减小后增大的变化趋势。劈裂抗拉强度随之增大,但增速逐渐变缓。纤维塑性混凝土具有良好的延性和韧性,能够吸收变形,保护了刚性节点不被完全破坏。随着纤维体积分数的增加,韧性指数线性增加,变形性能得到改善。

钢筋混凝土拱桥复合式加固理论分析

为提高钢筋混凝土拱桥加固修复效果,介绍复合式加固法的概念和原理,说明其在钢筋混凝土拱桥加固中的重要性,并提出建立加固前后的MIDAS有限元理论模型,对比分析加固前后桥梁的结构强度、桥跨刚度和自振特性等。通过理论分析,为实际工程中的加固设计和决策提供参考,以期更有效地延长桥梁寿命、提高工程的安全性。