高速公路工程养护的成本管理优化探讨

随着我省高速公路建设的不断发展,社会对公路养护成本的关注度越来越高。文章探讨了高速公路养护的主要内容,具体包括日常养护、预防养护、修复养护、专项养护和应急养护等,分析了高速公路养护的成本控制办法及优化措施,旨在提高公路运营企业的核心竞争力,提升公路服务的综合效益。

探析营运高速公路日常养护的重点与难点

随着经济的快速发展,近些年我国投入了大量人力以及物力资源用于完善基础交通设施,其中尤以高速公路修建项目居多。时至今日,高速公路已然成为物资运输往来的重要通道。现代社会的发展对于高速公路的依赖越来越大,高速公路的使用工况逐渐受到社会大众的关注。必要的养护可以大大改善公路的使用寿命以及质量,更好的保障地区间经济与文化交流。故就当前在营高速公路的日常养护重点以及难点等展开讨论。

基于泥质砂岩地层条件下隧道开挖方法的可行性分析

泥质砂岩质地较为疏松,遇水易软化,工程特性较差,隧道开挖施工时,极易产生围岩变形、坍塌等问题,严重威胁施工安全。为探究泥质砂岩地层状况下中隔墙CD法与三台阶七步法的可行性,保证隧道施工安全,依托某公路隧道项目施工实践,并借助数值模型,模拟分析了隧道开挖过程中拱顶、拱腰及底板位置位移、应力变化规律,结果显示:隧道开挖期间,拱顶最大位移为0.984 mm,底板隆起1.08 mm,围岩应力始终保持在-186~582.8 kPa范围内,未超出支护体系承载范围,充分表明中隔墙CD法及三台阶七步法适用于该隧道开挖施工。

公路工程施工项目成本控制方法的研究

我国公路工程作为一项基础性的民生工程,截止2019年12月,公路总里程已经达到484.15万km,接下来一段时间内,公路总里程依然会处于稳步发展和延长阶段。基于对公路工程施工项目中,成本控制过程需要遵守工作思路的分析,之后探讨了在具体施工过程中存在的工作缺陷,并进一步分析了在成本控制过程中可以使用的方法,以提高成本控制质量。

桥面系整体化层整幅施工工艺概述

混凝土桥面的整体化层施工的施工质量,直接决定了桥梁整体结构的稳定性和耐久度,只有保证了桥面系整体化层施工工艺的质量,桥梁使用性能才能得到保障。但是从实际的施工情况来看,受到施工时间限制、施工设备限制,目前我国的混凝土桥面施工整体化层质量相对有限,很难满足实际的施工及使用需求。在这种情况下,有必要对桥面系施工方案、该技术优缺点、施工注意事项进行深入分析,以强化桥面系整体化层整幅施工工艺。