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题名汽车后桥从动锥齿轮热处理翘曲变形的分析及控制
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作者
孙捷
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机构
贵州汽车配件厂
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
1992年第11期48-49,共2页
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文摘
我厂生产的东风140汽车后桥从动锥齿轮(图1),在滴注式无罐连续气体渗碳炉内渗碳,淬火后产生了大量的翘曲和变形超差,影响了产品的质量和产量。为有效地控制热处理变形,减少返修品和废品,在原有设备和工艺条件下,通过试验分析及采取相应的控制措施,使产品的翘曲超差率降低了40%,取得了较好的效果。
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关键词
汽车
后桥
锥齿轮
热处理
变形
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分类号
TG162.73
[金属学及工艺—热处理]
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题名汽车后桥半轴锻造工艺的改进
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作者
王矛
何多焜
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机构
贵州省汽车配件厂
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出处
《机械工人(热加工)》
1993年第6期17-17,共1页
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文摘
在一些中小型企业中,锻造设备比较陈旧和简陋,一般都是空气锤。对汽车后桥半轴毛坯的锻造,工艺也比较落后,存在着工序多、劳动强度大、质量不稳定、原料消耗大和生产效率低等诸多问题。如何在有限的条件内,有效地改变这种状况,一直是困扰我们的难题。我厂锻压车间技术组同志经多方研究,在这方面已取得了可喜的成功经验。 我们现以EQ140的后桥半轴为例(见图1)
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关键词
汽车
后桥
半轴
锻造
改进
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分类号
U463.218.6
[机械工程—车辆工程]
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题名齿轮淬火变形的控制
被引量:2
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作者
龙光福
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机构
贵州省汽车配件厂
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
1994年第5期39-40,共2页
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关键词
齿轮
淬火
变形
控制
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分类号
TG162.73
[金属学及工艺—热处理]
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题名大排距冲天炉性能分析
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作者
曾晶
张拥军
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机构
贵州大学理工学院工程技术系
贵州汽车配件厂
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出处
《山地农业生物学报》
2000年第2期125-127,共3页
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文摘
为了适应大规模、高效率的生产要求 ,对普通冲天炉进行改进 ,设计出双排、大间距冲天炉。以前延用的是单排、独风口化铁炉 ,其存在熔化率低、铁水温度低、铁水成分不稳定、工人劳动强度大等缺陷 ,已不适合现代生产的要求。经改进设计后的冲天炉为双排、多风口 ,即每排 4个风口 ,一共 8个风口。目的是人为地增加一层氧化—还原带 ,在炉内形成两个相互分开的燃烧带 ,使第一还原带的CO充分燃烧 ,并与得到充分预热的焦炭迅速发生反应 ,形成剧烈燃烧 ,温度高且集中。这有利于提高铁水的过热 ,从而得到高温。
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关键词
冲天炉
结构设计
性能分析
双排
大间距
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Keywords
cupola
structural design
performance analysis
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分类号
TF579
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名铬钒钛合金铸铁气缸套
被引量:2
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作者
赵明刚
廖兆丽
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机构
第一汽车集团贵州汽车配件厂暨贵阳气缸套厂
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出处
《汽车工艺与材料》
2001年第1期13-16,共4页
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文摘
讨论了离心铸造铬钒钛合金铸铁气缸套的耐磨机理。通过提高硅、锰、磷的含量,大幅度地提高了离心铸造气缸套铸件的质量。
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关键词
气缸套
汽车
发动机
铬钒钛合金铸铁
耐磨机理
耐磨材料
质量
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分类号
U464.132
[机械工程—车辆工程]
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题名冷激合金铸铁凸轮轴
- 6
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作者
赵明刚
廖兆丽
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机构
第一汽车集团公司贵州汽车配件厂
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出处
《汽车技术》
北大核心
2000年第1期28-30,共3页
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文摘
从化学成分、金相组织等方面对冷激合金铸铁凸轮轴的性能加以分析 ,同时分析了冷铁的形状、尺寸及质量对硬化层硬度的影响。将自行生产的冷激合金铸铁凸轮轴与日本“MC”冷激合金铸铁凸轮轴加以对比 ,得出只要合金元素选择和配比得当 ,仍能得到理想结果的结论。
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关键词
合金铸铁
凸轮轴
轿车
发动机
冷激合金铸铁
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Keywords
Alloy cast iron,Camshaft
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分类号
U465.12
[一般工业技术—材料科学与工程]
U464.134.1
[机械工程—车辆工程]
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题名快换易装磨床夹头
- 7
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作者
徐侃峰
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机构
贵州汽车配件厂
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出处
《机械工程师》
北大核心
1997年第1期20-20,共1页
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文摘
快换易装磨床夹头贵州汽车配件厂徐侃峰1引言一般的机械加工中,对轴类零件的外圆磨削大都采用如图1所示的鸡心夹。这种鸡心夹需要用图1扳手夹紧,夹装效率低,并且会夹伤工件表面,在批量生产中更显得力不从心。为此,结合本厂实际,设计了“快换易装磨床夹头”。它通...
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关键词
磨床
夹头
机械制造
磨床夹具
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分类号
TG580.23
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TG751.507
[金属学及工艺—刀具与模具]
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题名务实则名
- 8
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作者
谈杰三
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机构
贵州汽车配件厂
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出处
《财会通讯(上)》
1995年第5期16-16,共1页
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文摘
《财会通讯》聘我为“特约通讯员”,至今已有14个年头。这14年,也是我退休后受聘在贵阳6个大专、11个中专的财经院校担任“财会”、“企管”、“审计”三大类13门课的教学历程。在此期间,《财会通讯》是我教学的有益助手。每当新教材的出版工作跟不上教学需要时,或教材中内容过时,我就借助《财会通讯》所报导有关新资料,编写补充教案,颇受学生欢迎。我曾辅导“财会”、“审计”两个大专班的毕业论文,又借助《财会通讯》
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关键词
毕业论文
财会人员
通讯员
财经院校
内容过时
新教材
出版工作
新资料
教学需要
大专班
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分类号
F230
[经济管理—会计学]
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题名CA10C凸轮轴正时齿轮正时标志的校订
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作者
柴乃萍
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机构
贵州省汽车配件厂
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出处
《汽车与配件》
1983年第3期53-54,共2页
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文摘
一、问题的提出近几年来,我们将 CA10B 发动机与换装 CA10C 凸轮轴的发动机作台架试验对比,结果:发动机功率提高7马力;扭矩提高2.1公斤·米;油耗每单位马力小时可下降8克。从这个试验看,CA10C 凸轮轴具有较好的动力经济效果。过去,CA10B 凸轮轴正时齿轮在整机装配时,因配汽相位偏离图纸规定值较大,用户经常要求复验。
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关键词
凸轮轴正时齿轮
CA10C
整机装配
台架试验
配气相位
中心线
配汽
气缸体
提前角
凸轮型线
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分类号
U464.134
[机械工程—车辆工程]
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题名弧齿锥齿轮加工的简明计算方法
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作者
濮军
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机构
一汽贵州汽车配件厂
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出处
《金属加工(冷加工)》
2008年第7期58-59,共2页
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文摘
弧齿锥齿轮是广泛应用于汽车、工程机械等领域的传动系统减速器中的主要零件,它的加工较为复杂,需要用专门的齿轮加工机床,在计算工件加工的机床调整参数时,采用简便的方法并结合Excel图表进行计算。
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关键词
齿轮加工机床
弧齿锥齿轮
计算
EXCEL图表
机床调整参数
传动系统
工程机械
工件加工
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分类号
TG61
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TH132.421
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名谈减缓EQ1090E主减速器的损坏
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作者
李五元
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机构
贵州省汽车配件厂
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出处
《汽车与配件》
1991年第10期37-37,共1页
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文摘
东风EQ1090E(EQ140—1)型汽车主减速器的早期损坏,不论在挂车、半挂车、单车行驶时都有发生,损坏的特征以齿轮早期磨损和剥落居多,断齿现象较少。早期损坏的原因是多方面的。现就常见的问题谈点看法以供参考。一、齿轮本身的质量问题 1.螺旋锥齿轮精度的主要项目,按标准有:齿轮运动精度为8级.接触度精度为7级;从动齿轮支承端面在平板上用厚薄规检查,内圈处不大于0.2mm,外圈处不大于0.12mm;齿隙变动量不大于0.15mm;齿面粗糙度为3.2。这些项目超差都对齿轮的寿命不利。
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关键词
汽车
东风牌
EQ1090E型
主减速器
损坏
维修
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分类号
U472.41
[机械工程—车辆工程]
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题名一种实用的花键压力角测量方法
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作者
邓铁
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机构
一汽贵州汽车配件厂
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出处
《现代机械》
2007年第3期88-89,共2页
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文摘
利用数学的方法,对理论公式进行推导,得到计算压力角的公式,它比传统测量压力角的方法,快捷和准确。
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关键词
花键
压力角
测量
量棒
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Keywords
spline
pressure angle
measure
length bar
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分类号
TH112.2
[机械工程—机械设计及理论]
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题名Gleason软件程序在国产机床上的应用
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作者
濮军
仇宏程
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机构
一汽贵州汽车配件厂
贵州省机电研究设计院
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出处
《现代机械》
2007年第5期83-84,共2页
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文摘
本文通过实例,介绍了如何将Gleason-CAGE计算程序换算到国产机床上的方法。
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关键词
螺旋锥齿轮
GLEASON
程序
应用
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Keywords
bevel gear
gleason
procedure
application
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分类号
TP368.3
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名重视“二度开发”
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作者
翟建华
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机构
贵州汽车配件厂八车间
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出处
《当代劳模》
2002年第1期48-48,共1页
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文摘
新闻报道,要重视“二度开发”的作用。所谓“二度开发”,就是在别人已打了“第一枪”后,仍然从中挖掘出新的内容,形成自己的独家新闻。当然,我们提倡“抢新闻”的拼搏精神,因为新闻是“易碎品”,正如人们所说:今天的新闻,明天的历史。但是,每天发生的新闻不一定被记者碰到。有时即使是记者身处发生新闻的第一现场,也因拼抢激烈而难以在第一时间抢发出来。但这并不等于说。
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关键词
独家新闻
拼搏精神
新闻报道
第一现场
开发
名记者
贵州
挖掘
易碎
发生
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分类号
G214.3
[文化科学—新闻学]
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