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紧邻轨道交通桥梁侧深基坑支护设计研究
被引量:
1
1
作者
何云
范文臣
罗谢辉
《交通科技》
2023年第4期56-59,共4页
轨道交通有效地带动了沿线物业开发,在产生大量深基坑工程的同时如何有效确保基坑及轨道交通结构的安全稳定成为基坑支护设计的关键。文中以贵阳市某紧邻轨道交通桥梁侧深基坑工程实例为依托,结合工程地质条件、变形控制要求及当地成熟...
轨道交通有效地带动了沿线物业开发,在产生大量深基坑工程的同时如何有效确保基坑及轨道交通结构的安全稳定成为基坑支护设计的关键。文中以贵阳市某紧邻轨道交通桥梁侧深基坑工程实例为依托,结合工程地质条件、变形控制要求及当地成熟施工经验合理确定基坑支护设计方案,采用结构设计及数值模拟计算对基坑支护结构进行计算分析,并通过基坑监测成果验证了基坑设计的有效性。
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关键词
深基坑
轨道交通
变形控制
基坑支护设计
数值分析
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职称材料
贵州省三穗至黎平高速公路互通式立交优化设计研究
被引量:
1
2
作者
龙小林
《交通标准化》
2014年第1期36-38,42,共4页
互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通...
互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通式立交进行优化设计。
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关键词
高速公路
互通式立交
技术标准
优化设计
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职称材料
贵州省山区高速公路滑坡治理快速勘察方法研究
被引量:
1
3
作者
冯伟
《交通建设与管理》
2014年第8X期4-7,共4页
针对贵州省思南至剑河高速公路线石阡互通AK0+850~AK1+000段的滑坡状况,基于滑坡勘察目的和施工阶段快速勘察的要求,分析滑坡的特点,对滑坡勘察方法进行分析和优化选择,确定滑坡快速勘察方法并实施,可为山区高速公路工程提供有益的借鉴...
针对贵州省思南至剑河高速公路线石阡互通AK0+850~AK1+000段的滑坡状况,基于滑坡勘察目的和施工阶段快速勘察的要求,分析滑坡的特点,对滑坡勘察方法进行分析和优化选择,确定滑坡快速勘察方法并实施,可为山区高速公路工程提供有益的借鉴与参考。
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关键词
滑坡
快速勘察
钻探
监测
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职称材料
贵州省超长隧道高速公路设计示范工程实例研究
4
作者
陈林
《黑龙江交通科技》
2015年第10期80-80,共1页
以贵州省德江至习水高速公路德江至务川段工程案例为研究对象,再结合该项公路工程沿线自然条件的基础上,就走起讫点论证、局部比较方案选择进行了研究,然后给出了推荐方案的走向及主要控制点。
关键词
公路工程
建设方案
可行性必选
控制要点
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职称材料
山地职校景观规划设计研究——以贵州交通职业技术学院为例
5
作者
张超金
《花卉》
2016年第11X期47-48,共2页
新时期职业院校建设步入现代化趋势,以“生态、和谐、人文”为主导思想的设计理念得到推广。园林景观是校园环境设计重点,对校园生态环境和人文精神场所的打造具有不可代替的作用。本文结合工程案例,分析了职校景观规划设计原则,提出切...
新时期职业院校建设步入现代化趋势,以“生态、和谐、人文”为主导思想的设计理念得到推广。园林景观是校园环境设计重点,对校园生态环境和人文精神场所的打造具有不可代替的作用。本文结合工程案例,分析了职校景观规划设计原则,提出切实可行的设计策略和方案。
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关键词
职校
景观规划
设计
方法
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职称材料
贵州省观光农业园林规划设计研究
6
作者
李林霞
《花卉》
2019年第2期77-78,共2页
近年来,我国很多区域大力发展了观光农业,一定程度上解决了城市休憩空间不足的问题,也促进了农村经济的发展。现阶段,人们已经不在局限于在田园中进行采摘和品尝等活动,对其环境和功能有了更深的追求,这也对观光农业园林的规划设计提出...
近年来,我国很多区域大力发展了观光农业,一定程度上解决了城市休憩空间不足的问题,也促进了农村经济的发展。现阶段,人们已经不在局限于在田园中进行采摘和品尝等活动,对其环境和功能有了更深的追求,这也对观光农业园林的规划设计提出了更高的要求。本文简单阐述观光农业园林规划设计的现状及问题,并结合贵州特色,提出了贵州省观光农业园林规划设计的方法,以期为相关工作者提供参考借鉴。
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关键词
观光农业
景观
园林规划
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职称材料
基于贵州省三都县都柳江的景观设计研究
7
作者
李林霞
《四川水泥》
2018年第4期92-92,共1页
本文依托三都县都柳江为研究对象,以都柳江景观带为游览主轴,提出十个景点布置方案,串联三都水族自治县旅游景点,突出城市休闲娱乐功能。
关键词
贵州省三都县
都柳江
景观设计
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职称材料
平塘大桥特殊支座设计与试验研究
被引量:
1
8
作者
唐志
马白虎
+2 位作者
杜镔
徐向东
夏俊勇
《中外公路》
2023年第1期114-118,共5页
平塘特大桥16#墩支座竖向承载力为10000 kN,其纵桥向水平承载力达12000 kN,为竖向承载力的120%,且支座转角需达到0.05 rad的技术参数需求,远远超过了常规公路支座10%~40%的水平力要求。针对具体工程情况,设计了具有超大水平承载力的新...
平塘特大桥16#墩支座竖向承载力为10000 kN,其纵桥向水平承载力达12000 kN,为竖向承载力的120%,且支座转角需达到0.05 rad的技术参数需求,远远超过了常规公路支座10%~40%的水平力要求。针对具体工程情况,设计了具有超大水平承载力的新型支座。首先建立支座有限元模型分析支座的力学性能,并对支座性能和支座材料耐久性进行测试研究,结果表明:新型支座未发生明显应力集中现象,纵向转角对各构件应力的影响程度大于横向转角,支座采用弧面转动套结构设计可以保证水平力传递均为面和面传递;缩比支座各试验结果满足相应规范要求,支座能够满足极限工况下的强度要求,不会发生应力破坏;采用S-Lide耐磨滑块和高耐久性防腐体系设计可以大大提高支座耐滑性与防腐性。
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关键词
球形支座
超大水平承载力
弧面转动套
S-Lide耐磨滑块
试验
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职称材料
大跨度索结构桥梁抗震设计与加固方法研究
被引量:
3
9
作者
李双红
《交通世界》
2023年第4期217-219,共3页
为提高大跨度索结构桥梁的承载力及抗震能力,以某大跨度索结构桥梁工程为例,通过对桥梁地震反应分析,安装反式橡胶支架和防落梁装置两级抗震设防,采用增大截面法对大跨度索结构桥梁进行加固。分析结果表明,大跨度索结构桥梁抗震设计与...
为提高大跨度索结构桥梁的承载力及抗震能力,以某大跨度索结构桥梁工程为例,通过对桥梁地震反应分析,安装反式橡胶支架和防落梁装置两级抗震设防,采用增大截面法对大跨度索结构桥梁进行加固。分析结果表明,大跨度索结构桥梁抗震设计与加固方法在实际工程中具有较好的应用效果,验证该桥梁受压构件增加截面面积控制在约5.55m^(2)时,桥梁力学性能最佳。
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关键词
大跨度
索结构桥梁
抗震设计
桥梁加固
力学性能
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职称材料
贵州省主要地质灾害危险度区划研究
被引量:
14
10
作者
阳岳龙
龙万学
+1 位作者
杨禹华
林剑
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2008年第5期5-10,共6页
结合贵州省地理环境和地质灾害特征,选择地形地貌、工程地质岩组、断裂构造作用、河流切割程度、年均降雨量及历史地质灾害分布密度等6个一级区划指标和24个二级区划指标,采用黄金分割法确定各指标的权重;应用综合分析的因子叠加法,按4...
结合贵州省地理环境和地质灾害特征,选择地形地貌、工程地质岩组、断裂构造作用、河流切割程度、年均降雨量及历史地质灾害分布密度等6个一级区划指标和24个二级区划指标,采用黄金分割法确定各指标的权重;应用综合分析的因子叠加法,按4级危险度分区标准,对贵州省主要地质灾害危险度进行区划。区划结果包括:极高危险区约3.22×104km2;高危险区约0.85×104km2;中危险区约2.99×104km2;低危险区约10.56×104km2。采用离散多态系统可靠度的矩阵分析法,认为贵州主要地质灾害发生的危险性主要处在中危险区。
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关键词
地质灾害
危险度区划
黄金分割法
因子叠加法
离散多态系统
可靠度分析
贵州
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职称材料
贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程实例研究
被引量:
6
11
作者
何云
唐军
+1 位作者
李明智
刘平军
《灾害学》
CSCD
北大核心
2018年第A01期134-137,142,共5页
以贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程为研究对象,对其滑坡体特征、滑坡影响因素、滑动变形破坏机制进行分析,结合滑坡深层位移监测及施工开挖揭露地质信息对滑坡治理的动态设计全过程进行了研究。研究结果表明:滑坡是边坡坡体受多...
以贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程为研究对象,对其滑坡体特征、滑坡影响因素、滑动变形破坏机制进行分析,结合滑坡深层位移监测及施工开挖揭露地质信息对滑坡治理的动态设计全过程进行了研究。研究结果表明:滑坡是边坡坡体受多因素综合影响的渐进、动态破坏的过程;开挖切脚是滑坡形成的关键性因素,结合牵引式滑坡特点对滑坡前缘进行强支挡措施,确保了滑坡的稳定;采用动态设计法对滑坡治理全过程进行控制并对设计进行纠偏改进,实现了滑坡最优化的治理效果。
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关键词
滑坡
变形破坏机理
深层位移监测
稳定性分析
动态设计
支挡措施
贵州
沿德高速公路
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职称材料
基于微动和探地雷达的城市轨道交通岩溶探测研究
12
作者
龙斌
张军
李宏伟
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2023年第12期40-46,共7页
贵阳属于典型的喀斯特地貌,受城市地形条件和电磁干扰,导致深层的岩溶区域探测手段受限,使轨道交通建设面临透水等严重风险。针对贵阳地铁3号线面临的复杂岩溶环境的问题,提出了微动与探地雷达(GPR)相结合的岩溶综合物探方法。在道路表...
贵阳属于典型的喀斯特地貌,受城市地形条件和电磁干扰,导致深层的岩溶区域探测手段受限,使轨道交通建设面临透水等严重风险。针对贵阳地铁3号线面临的复杂岩溶环境的问题,提出了微动与探地雷达(GPR)相结合的岩溶综合物探方法。在道路表面采用微动法实现40 m以内的大探深检测,通过改变台阵形式、调整检波器间距、避开管线位置等方法避开地表面管线干扰,实现岩溶状态的大范围判断。在隧道开挖掌子面采用100 MHz屏蔽GPR天线进行复核探测,实现岩溶区域的精确定位。在贵阳轨道交通3号线开展了微动与GPR融合的岩溶排查实验,并通过超前水平钻探对判断的岩溶区域进行了取芯验证。实验结果表明,岩溶区域与围岩密实区域波速差异较大,微动方法可以有效实现大探深范围内的岩溶探测,适合城市道路内部岩溶区大探深判断;电磁波在岩溶区域存在强反射、低频特征,在GPR图谱中特征明显,微动与GPR联合可实现岩溶区域的精确定位。超前水平钻探开挖结果验证了所提方法的正确性,避免城市轨道的透水事故。微动和GPR联合的探测方法为城市轨道交通建设大探深病害探测提供了可靠的无损检测方法,保证市政施工的安全性。
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关键词
轨道交通
大探深
微动勘探
探地雷达
岩溶
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职称材料
某建筑滑坡勘察及治理方案设计
被引量:
1
13
作者
何云
田学军
《中国水运(下半月)》
2023年第8期161-162,165,共3页
以贵阳市某建筑滑坡为研究对象,通过详细勘察查明了滑坡体变形特征和变形破坏机理,对滑坡进行稳定性分析,并进行了治理方案设计,治理效果良好,对同类滑坡的治理具有重要的参考价值。
关键词
滑坡
工程勘察
治理方案设计
处治效果
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职称材料
贵州省滑坡灾害危险性分区图编制研究
被引量:
4
14
作者
许湘华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2009年第4期59-63,共5页
基于GIS对贵州省区域内的滑坡危险性进行评估。首先,研究将历史地质灾害分布、地形、地层岩性、断裂构造、河流水系和年均降雨量作为相互独立的滑坡诱发因子,并对各因子按照一定标准再次分级,形成滑坡危险性评价指标体系,绘制各因子的...
基于GIS对贵州省区域内的滑坡危险性进行评估。首先,研究将历史地质灾害分布、地形、地层岩性、断裂构造、河流水系和年均降雨量作为相互独立的滑坡诱发因子,并对各因子按照一定标准再次分级,形成滑坡危险性评价指标体系,绘制各因子的分级图层;然后,考虑因子贡献率,以黄金分割法确定6个因子对发生滑坡灾害的权重;最后,在GIS环境下,应用权重线性组合模型建立滑坡危险性分区图。根据该图,研究区域被划分成4个危险等级:灾害密集发育区、灾害中等密集发育区、灾害偶发区、灾害基本不发育区。通过将滑坡危险性分区图与历史滑坡分布图叠加对比,验证分区图的准确性和可靠性。
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关键词
滑坡危险性区划图
地理信息系统
权重线性组合法
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职称材料
第三系半成岩地层隧道结构设计及施工研究
15
作者
杨春平
春军伟
胡强
《交通科技》
2023年第4期67-71,共5页
第三系半成岩时间短、暴露易风化、遇水易软化,此类地层隧道施工易遇到掌子面突水涌泥、拱脚下沉、初期支护结构变形侵限等问题。文中依托云南省某隧道为研究对象,通过采取补充勘探、现场调研、理论分析,以及衬砌支护结构优化等手段,对...
第三系半成岩时间短、暴露易风化、遇水易软化,此类地层隧道施工易遇到掌子面突水涌泥、拱脚下沉、初期支护结构变形侵限等问题。文中依托云南省某隧道为研究对象,通过采取补充勘探、现场调研、理论分析,以及衬砌支护结构优化等手段,对隧道结构设计及施工措施进行深入分析研究,总结适合第三系半成岩地层隧道设计及施工的理论及方法。主要结论如下:隧道可通过设置洞内泄水孔、地表深井降水有效降低地下水的水头压力,减小掌子面突水涌泥风险;隧道超前支护采用水平旋喷桩能有效控制掌子面前方加固范围,形成固结强度高、抗渗能力强的预加固体,保证施工安全;设置锁脚钢管桩、扩大拱脚的联合沉降控制方案,可有效控制隧道拱脚下沉;取消系统锚杆加强初期支护可保证结构安全。
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关键词
隧道工程
第三系半成岩地层
涌水突泥
地表深井降水
水平旋喷桩
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职称材料
贵州省高速公路隧道阻燃改性沥青路面应用研究
被引量:
2
16
作者
敖清文
《公路工程》
2010年第4期175-178,共4页
通过在SBS改性沥青中加入复合阻燃剂并以氧指数作为评价指标来配制满足要求的阻燃改性沥青,并进行阻燃改性沥青混合料试验,得出掺加11%复合阻燃剂所配制的阻燃沥青及其混合料不仅能满足阻燃性能要求而且能满足规范规定的物理性能要求。
关键词
阻燃改性沥青
复合阻燃剂
氧指数
阻燃改性沥青混合料
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职称材料
西部交通科技项目绩效评价体系研究及系统设计初探
被引量:
2
17
作者
赵杰华
康厚荣
《中国工程科学》
2008年第12期73-78,共6页
在明确交通科技项目实施流程的基础上,站在后评价视角分析项目的社会经济效益,制订出一套相对完善的项目评价标准,同时应用Microsoft Visual Basic 6.0和Access 2003搭建系统框架,充分实现交通科技项目评价的科学性、有效性、合理性,促...
在明确交通科技项目实施流程的基础上,站在后评价视角分析项目的社会经济效益,制订出一套相对完善的项目评价标准,同时应用Microsoft Visual Basic 6.0和Access 2003搭建系统框架,充分实现交通科技项目评价的科学性、有效性、合理性,促进决策过程的程序化、科学化。
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关键词
西部交通科技项目
绩效评价
后评价指标体系
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职称材料
贵州天门特大桥抗风性能研究
18
作者
韦定超
张磊
《交通科技与管理》
2023年第16期0141-0143,共3页
悬索桥由于跨度大、刚度小、阻尼低,极易发生不利的风致振动和较大的风荷载效应。文章以贵州天门特大桥为研究对象,介绍了该悬索桥主桥的抗风设计主要过程。首先介绍桥梁的基本设计参数、风速参数,采用了有限元分析方法给出了主要模态...
悬索桥由于跨度大、刚度小、阻尼低,极易发生不利的风致振动和较大的风荷载效应。文章以贵州天门特大桥为研究对象,介绍了该悬索桥主桥的抗风设计主要过程。首先介绍桥梁的基本设计参数、风速参数,采用了有限元分析方法给出了主要模态及频率。进一步介绍了基于节段模型的颤振稳定性试验研究,以及静气动力系数试验结果。最后给出了等效静风荷载作用下桥梁的风荷载响应。通过研究表明,桥梁能够满足颤振稳定性等抗风检验要求。
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关键词
悬索桥
节段模型
颤振稳定性
静气动力系数
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职称材料
基于人本位的城市慢行交通规划细节设计研究
被引量:
7
19
作者
王明山
《黑龙江交通科技》
2018年第1期196-197,共2页
慢行交通是绿色交通的重要组成部分,在缓解城市交通问题方面发挥着至关重要的作用。在慢行交通规划设计中,通过融入人本位理念,有利于完善慢行交通系统。对此,首先对慢行交通的界定进行了介绍,然后对人本位设计理念进行了分析,并对慢行...
慢行交通是绿色交通的重要组成部分,在缓解城市交通问题方面发挥着至关重要的作用。在慢行交通规划设计中,通过融入人本位理念,有利于完善慢行交通系统。对此,首先对慢行交通的界定进行了介绍,然后对人本位设计理念进行了分析,并对慢行交通规划细节设计中,人本位设计理念的应用进行了详细探究。
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关键词
慢行交通
人本位设计
规划细节
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职称材料
富水岩溶地区隧道涌水预测与施工处置技术研究
20
作者
杨洪
田娇
+3 位作者
欧阳淋旭
欧雪峰
张学民
曾晓辉
《建筑技术》
2024年第9期1090-1093,共4页
针对贵州某隧道施工过程中遭遇一处连通地下暗河的大型溶洞引起隧道内大规模涌水的灾害进行研究,结合水文地质情况对涌水量进行预测和分析后,现场先对岩溶水进行初步释压,后采用水泥砂浆分步回填隧道上伏溶腔以封堵岩溶出水口;进一步采...
针对贵州某隧道施工过程中遭遇一处连通地下暗河的大型溶洞引起隧道内大规模涌水的灾害进行研究,结合水文地质情况对涌水量进行预测和分析后,现场先对岩溶水进行初步释压,后采用水泥砂浆分步回填隧道上伏溶腔以封堵岩溶出水口;进一步采用集水管引排岩溶水的方式对剩余地下水进行二次加强处理,同时将集水管与隧道外侧的泄水洞相连,二者构成一套完整的引排水系统的处治手段。采用堵排相结合的原则有效地达到涌水处置目的,确保了隧道的安全施工,可为类似地层的隧道施工提供有益的借鉴。
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关键词
隧道工程
富水岩溶
涌水量预测
溶洞溶腔
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职称材料
题名
紧邻轨道交通桥梁侧深基坑支护设计研究
被引量:
1
1
作者
何云
范文臣
罗谢辉
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
中南林业科技大学土木工程学院
贵阳地铁置业有限公司
出处
《交通科技》
2023年第4期56-59,共4页
文摘
轨道交通有效地带动了沿线物业开发,在产生大量深基坑工程的同时如何有效确保基坑及轨道交通结构的安全稳定成为基坑支护设计的关键。文中以贵阳市某紧邻轨道交通桥梁侧深基坑工程实例为依托,结合工程地质条件、变形控制要求及当地成熟施工经验合理确定基坑支护设计方案,采用结构设计及数值模拟计算对基坑支护结构进行计算分析,并通过基坑监测成果验证了基坑设计的有效性。
关键词
深基坑
轨道交通
变形控制
基坑支护设计
数值分析
分类号
U443.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
贵州省三穗至黎平高速公路互通式立交优化设计研究
被引量:
1
2
作者
龙小林
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《交通标准化》
2014年第1期36-38,42,共4页
文摘
互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通式立交进行优化设计。
关键词
高速公路
互通式立交
技术标准
优化设计
Keywords
expressway
interchange
technical standard
optimization design
分类号
U412.352 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
贵州省山区高速公路滑坡治理快速勘察方法研究
被引量:
1
3
作者
冯伟
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《交通建设与管理》
2014年第8X期4-7,共4页
文摘
针对贵州省思南至剑河高速公路线石阡互通AK0+850~AK1+000段的滑坡状况,基于滑坡勘察目的和施工阶段快速勘察的要求,分析滑坡的特点,对滑坡勘察方法进行分析和优化选择,确定滑坡快速勘察方法并实施,可为山区高速公路工程提供有益的借鉴与参考。
关键词
滑坡
快速勘察
钻探
监测
分类号
U418.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
贵州省超长隧道高速公路设计示范工程实例研究
4
作者
陈林
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2015年第10期80-80,共1页
文摘
以贵州省德江至习水高速公路德江至务川段工程案例为研究对象,再结合该项公路工程沿线自然条件的基础上,就走起讫点论证、局部比较方案选择进行了研究,然后给出了推荐方案的走向及主要控制点。
关键词
公路工程
建设方案
可行性必选
控制要点
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
山地职校景观规划设计研究——以贵州交通职业技术学院为例
5
作者
张超金
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《花卉》
2016年第11X期47-48,共2页
文摘
新时期职业院校建设步入现代化趋势,以“生态、和谐、人文”为主导思想的设计理念得到推广。园林景观是校园环境设计重点,对校园生态环境和人文精神场所的打造具有不可代替的作用。本文结合工程案例,分析了职校景观规划设计原则,提出切实可行的设计策略和方案。
关键词
职校
景观规划
设计
方法
分类号
TU984.14 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
贵州省观光农业园林规划设计研究
6
作者
李林霞
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《花卉》
2019年第2期77-78,共2页
文摘
近年来,我国很多区域大力发展了观光农业,一定程度上解决了城市休憩空间不足的问题,也促进了农村经济的发展。现阶段,人们已经不在局限于在田园中进行采摘和品尝等活动,对其环境和功能有了更深的追求,这也对观光农业园林的规划设计提出了更高的要求。本文简单阐述观光农业园林规划设计的现状及问题,并结合贵州特色,提出了贵州省观光农业园林规划设计的方法,以期为相关工作者提供参考借鉴。
关键词
观光农业
景观
园林规划
分类号
TU986.2 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
基于贵州省三都县都柳江的景观设计研究
7
作者
李林霞
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《四川水泥》
2018年第4期92-92,共1页
文摘
本文依托三都县都柳江为研究对象,以都柳江景观带为游览主轴,提出十个景点布置方案,串联三都水族自治县旅游景点,突出城市休闲娱乐功能。
关键词
贵州省三都县
都柳江
景观设计
分类号
TU7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
平塘大桥特殊支座设计与试验研究
被引量:
1
8
作者
唐志
马白虎
杜镔
徐向东
夏俊勇
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
贵州省
公路开发有限责任公司
株洲时代新材料科技股份有限公司
出处
《中外公路》
2023年第1期114-118,共5页
基金
贵州省重大科技专项计划项目(编号:黔科合重大专项字[2016]3013)。
文摘
平塘特大桥16#墩支座竖向承载力为10000 kN,其纵桥向水平承载力达12000 kN,为竖向承载力的120%,且支座转角需达到0.05 rad的技术参数需求,远远超过了常规公路支座10%~40%的水平力要求。针对具体工程情况,设计了具有超大水平承载力的新型支座。首先建立支座有限元模型分析支座的力学性能,并对支座性能和支座材料耐久性进行测试研究,结果表明:新型支座未发生明显应力集中现象,纵向转角对各构件应力的影响程度大于横向转角,支座采用弧面转动套结构设计可以保证水平力传递均为面和面传递;缩比支座各试验结果满足相应规范要求,支座能够满足极限工况下的强度要求,不会发生应力破坏;采用S-Lide耐磨滑块和高耐久性防腐体系设计可以大大提高支座耐滑性与防腐性。
关键词
球形支座
超大水平承载力
弧面转动套
S-Lide耐磨滑块
试验
分类号
U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度索结构桥梁抗震设计与加固方法研究
被引量:
3
9
作者
李双红
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《交通世界》
2023年第4期217-219,共3页
文摘
为提高大跨度索结构桥梁的承载力及抗震能力,以某大跨度索结构桥梁工程为例,通过对桥梁地震反应分析,安装反式橡胶支架和防落梁装置两级抗震设防,采用增大截面法对大跨度索结构桥梁进行加固。分析结果表明,大跨度索结构桥梁抗震设计与加固方法在实际工程中具有较好的应用效果,验证该桥梁受压构件增加截面面积控制在约5.55m^(2)时,桥梁力学性能最佳。
关键词
大跨度
索结构桥梁
抗震设计
桥梁加固
力学性能
分类号
U455.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
贵州省主要地质灾害危险度区划研究
被引量:
14
10
作者
阳岳龙
龙万学
杨禹华
林剑
机构
湖南科技大学建筑与城乡规划学院
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2008年第5期5-10,共6页
基金
湖南省自然科学基金资助(07JJ5066)
湖南省教育厅资助科研项目(06C317)
交通部重点项目“西部地区公路地质灾害监测预报技术研究”(2003-318-802-01)
文摘
结合贵州省地理环境和地质灾害特征,选择地形地貌、工程地质岩组、断裂构造作用、河流切割程度、年均降雨量及历史地质灾害分布密度等6个一级区划指标和24个二级区划指标,采用黄金分割法确定各指标的权重;应用综合分析的因子叠加法,按4级危险度分区标准,对贵州省主要地质灾害危险度进行区划。区划结果包括:极高危险区约3.22×104km2;高危险区约0.85×104km2;中危险区约2.99×104km2;低危险区约10.56×104km2。采用离散多态系统可靠度的矩阵分析法,认为贵州主要地质灾害发生的危险性主要处在中危险区。
关键词
地质灾害
危险度区划
黄金分割法
因子叠加法
离散多态系统
可靠度分析
贵州
Keywords
geological disasters
risk division
golden section method
factor superposition method
discrete multiform system
reliability analysis
guizhou
分类号
X915.5 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程实例研究
被引量:
6
11
作者
何云
唐军
李明智
刘平军
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《灾害学》
CSCD
北大核心
2018年第A01期134-137,142,共5页
文摘
以贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程为研究对象,对其滑坡体特征、滑坡影响因素、滑动变形破坏机制进行分析,结合滑坡深层位移监测及施工开挖揭露地质信息对滑坡治理的动态设计全过程进行了研究。研究结果表明:滑坡是边坡坡体受多因素综合影响的渐进、动态破坏的过程;开挖切脚是滑坡形成的关键性因素,结合牵引式滑坡特点对滑坡前缘进行强支挡措施,确保了滑坡的稳定;采用动态设计法对滑坡治理全过程进行控制并对设计进行纠偏改进,实现了滑坡最优化的治理效果。
关键词
滑坡
变形破坏机理
深层位移监测
稳定性分析
动态设计
支挡措施
贵州
沿德高速公路
Keywords
landslide
deformation and failure mechanism
deep displacement monitoring
stability analysis
dynamic design
supporting measures
Guizhou
along the Yande expressway
分类号
X43 [环境科学与工程—灾害防治]
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于微动和探地雷达的城市轨道交通岩溶探测研究
12
作者
龙斌
张军
李宏伟
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
长安大学公路养护装备国家工程实验室
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
出处
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2023年第12期40-46,共7页
基金
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2022JM-249)
广西省交通运输行业重点科技资助项目(19-09)。
文摘
贵阳属于典型的喀斯特地貌,受城市地形条件和电磁干扰,导致深层的岩溶区域探测手段受限,使轨道交通建设面临透水等严重风险。针对贵阳地铁3号线面临的复杂岩溶环境的问题,提出了微动与探地雷达(GPR)相结合的岩溶综合物探方法。在道路表面采用微动法实现40 m以内的大探深检测,通过改变台阵形式、调整检波器间距、避开管线位置等方法避开地表面管线干扰,实现岩溶状态的大范围判断。在隧道开挖掌子面采用100 MHz屏蔽GPR天线进行复核探测,实现岩溶区域的精确定位。在贵阳轨道交通3号线开展了微动与GPR融合的岩溶排查实验,并通过超前水平钻探对判断的岩溶区域进行了取芯验证。实验结果表明,岩溶区域与围岩密实区域波速差异较大,微动方法可以有效实现大探深范围内的岩溶探测,适合城市道路内部岩溶区大探深判断;电磁波在岩溶区域存在强反射、低频特征,在GPR图谱中特征明显,微动与GPR联合可实现岩溶区域的精确定位。超前水平钻探开挖结果验证了所提方法的正确性,避免城市轨道的透水事故。微动和GPR联合的探测方法为城市轨道交通建设大探深病害探测提供了可靠的无损检测方法,保证市政施工的安全性。
关键词
轨道交通
大探深
微动勘探
探地雷达
岩溶
Keywords
rail transit
large depth defect detection
micro motion exploration
ground penetrating radar
Karst
分类号
TN959.6 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
某建筑滑坡勘察及治理方案设计
被引量:
1
13
作者
何云
田学军
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2023年第8期161-162,165,共3页
文摘
以贵阳市某建筑滑坡为研究对象,通过详细勘察查明了滑坡体变形特征和变形破坏机理,对滑坡进行稳定性分析,并进行了治理方案设计,治理效果良好,对同类滑坡的治理具有重要的参考价值。
关键词
滑坡
工程勘察
治理方案设计
处治效果
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
贵州省滑坡灾害危险性分区图编制研究
被引量:
4
14
作者
许湘华
机构
中南大学土木建筑学院
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2009年第4期59-63,共5页
基金
交通部西部项目(200331880201)
文摘
基于GIS对贵州省区域内的滑坡危险性进行评估。首先,研究将历史地质灾害分布、地形、地层岩性、断裂构造、河流水系和年均降雨量作为相互独立的滑坡诱发因子,并对各因子按照一定标准再次分级,形成滑坡危险性评价指标体系,绘制各因子的分级图层;然后,考虑因子贡献率,以黄金分割法确定6个因子对发生滑坡灾害的权重;最后,在GIS环境下,应用权重线性组合模型建立滑坡危险性分区图。根据该图,研究区域被划分成4个危险等级:灾害密集发育区、灾害中等密集发育区、灾害偶发区、灾害基本不发育区。通过将滑坡危险性分区图与历史滑坡分布图叠加对比,验证分区图的准确性和可靠性。
关键词
滑坡危险性区划图
地理信息系统
权重线性组合法
Keywords
landslides susceptibility mapping
GIS
weighted linear combination
分类号
P642 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
第三系半成岩地层隧道结构设计及施工研究
15
作者
杨春平
春军伟
胡强
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《交通科技》
2023年第4期67-71,共5页
基金
贵州省交通运输厅科技项目(黔科合重大专项字[2018]3011)资助。
文摘
第三系半成岩时间短、暴露易风化、遇水易软化,此类地层隧道施工易遇到掌子面突水涌泥、拱脚下沉、初期支护结构变形侵限等问题。文中依托云南省某隧道为研究对象,通过采取补充勘探、现场调研、理论分析,以及衬砌支护结构优化等手段,对隧道结构设计及施工措施进行深入分析研究,总结适合第三系半成岩地层隧道设计及施工的理论及方法。主要结论如下:隧道可通过设置洞内泄水孔、地表深井降水有效降低地下水的水头压力,减小掌子面突水涌泥风险;隧道超前支护采用水平旋喷桩能有效控制掌子面前方加固范围,形成固结强度高、抗渗能力强的预加固体,保证施工安全;设置锁脚钢管桩、扩大拱脚的联合沉降控制方案,可有效控制隧道拱脚下沉;取消系统锚杆加强初期支护可保证结构安全。
关键词
隧道工程
第三系半成岩地层
涌水突泥
地表深井降水
水平旋喷桩
分类号
U457 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
贵州省高速公路隧道阻燃改性沥青路面应用研究
被引量:
2
16
作者
敖清文
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
出处
《公路工程》
2010年第4期175-178,共4页
文摘
通过在SBS改性沥青中加入复合阻燃剂并以氧指数作为评价指标来配制满足要求的阻燃改性沥青,并进行阻燃改性沥青混合料试验,得出掺加11%复合阻燃剂所配制的阻燃沥青及其混合料不仅能满足阻燃性能要求而且能满足规范规定的物理性能要求。
关键词
阻燃改性沥青
复合阻燃剂
氧指数
阻燃改性沥青混合料
Keywords
Flame-retardant modified asphalt
Composite fire retardant
Oxygen index
Flame-retardant modified asphalt mixture
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
西部交通科技项目绩效评价体系研究及系统设计初探
被引量:
2
17
作者
赵杰华
康厚荣
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
贵州省
交通
厅科教处
出处
《中国工程科学》
2008年第12期73-78,共6页
基金
贵州省交通厅科技项目(2008012)
文摘
在明确交通科技项目实施流程的基础上,站在后评价视角分析项目的社会经济效益,制订出一套相对完善的项目评价标准,同时应用Microsoft Visual Basic 6.0和Access 2003搭建系统框架,充分实现交通科技项目评价的科学性、有效性、合理性,促进决策过程的程序化、科学化。
关键词
西部交通科技项目
绩效评价
后评价指标体系
Keywords
the western traffic science and technology project
performance evaluation
post -evaluationindex system
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
贵州天门特大桥抗风性能研究
18
作者
韦定超
张磊
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《交通科技与管理》
2023年第16期0141-0143,共3页
文摘
悬索桥由于跨度大、刚度小、阻尼低,极易发生不利的风致振动和较大的风荷载效应。文章以贵州天门特大桥为研究对象,介绍了该悬索桥主桥的抗风设计主要过程。首先介绍桥梁的基本设计参数、风速参数,采用了有限元分析方法给出了主要模态及频率。进一步介绍了基于节段模型的颤振稳定性试验研究,以及静气动力系数试验结果。最后给出了等效静风荷载作用下桥梁的风荷载响应。通过研究表明,桥梁能够满足颤振稳定性等抗风检验要求。
关键词
悬索桥
节段模型
颤振稳定性
静气动力系数
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于人本位的城市慢行交通规划细节设计研究
被引量:
7
19
作者
王明山
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2018年第1期196-197,共2页
文摘
慢行交通是绿色交通的重要组成部分,在缓解城市交通问题方面发挥着至关重要的作用。在慢行交通规划设计中,通过融入人本位理念,有利于完善慢行交通系统。对此,首先对慢行交通的界定进行了介绍,然后对人本位设计理念进行了分析,并对慢行交通规划细节设计中,人本位设计理念的应用进行了详细探究。
关键词
慢行交通
人本位设计
规划细节
分类号
U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
富水岩溶地区隧道涌水预测与施工处置技术研究
20
作者
杨洪
田娇
欧阳淋旭
欧雪峰
张学民
曾晓辉
机构
贵州省
交通
规划
勘察
设计
研究院
股份有限公司
长沙理工大学土木工程学院
中南大学土木工程学院
出处
《建筑技术》
2024年第9期1090-1093,共4页
基金
贵州省交通运输厅科技项目(2024-121-043,2017-121-027)。
文摘
针对贵州某隧道施工过程中遭遇一处连通地下暗河的大型溶洞引起隧道内大规模涌水的灾害进行研究,结合水文地质情况对涌水量进行预测和分析后,现场先对岩溶水进行初步释压,后采用水泥砂浆分步回填隧道上伏溶腔以封堵岩溶出水口;进一步采用集水管引排岩溶水的方式对剩余地下水进行二次加强处理,同时将集水管与隧道外侧的泄水洞相连,二者构成一套完整的引排水系统的处治手段。采用堵排相结合的原则有效地达到涌水处置目的,确保了隧道的安全施工,可为类似地层的隧道施工提供有益的借鉴。
关键词
隧道工程
富水岩溶
涌水量预测
溶洞溶腔
Keywords
tunnel engineering
rich karst water
prediction of inflow
karst cavity
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
紧邻轨道交通桥梁侧深基坑支护设计研究
何云
范文臣
罗谢辉
《交通科技》
2023
1
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职称材料
2
贵州省三穗至黎平高速公路互通式立交优化设计研究
龙小林
《交通标准化》
2014
1
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职称材料
3
贵州省山区高速公路滑坡治理快速勘察方法研究
冯伟
《交通建设与管理》
2014
1
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职称材料
4
贵州省超长隧道高速公路设计示范工程实例研究
陈林
《黑龙江交通科技》
2015
0
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职称材料
5
山地职校景观规划设计研究——以贵州交通职业技术学院为例
张超金
《花卉》
2016
0
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职称材料
6
贵州省观光农业园林规划设计研究
李林霞
《花卉》
2019
0
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职称材料
7
基于贵州省三都县都柳江的景观设计研究
李林霞
《四川水泥》
2018
0
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职称材料
8
平塘大桥特殊支座设计与试验研究
唐志
马白虎
杜镔
徐向东
夏俊勇
《中外公路》
2023
1
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职称材料
9
大跨度索结构桥梁抗震设计与加固方法研究
李双红
《交通世界》
2023
3
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职称材料
10
贵州省主要地质灾害危险度区划研究
阳岳龙
龙万学
杨禹华
林剑
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2008
14
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职称材料
11
贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程实例研究
何云
唐军
李明智
刘平军
《灾害学》
CSCD
北大核心
2018
6
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职称材料
12
基于微动和探地雷达的城市轨道交通岩溶探测研究
龙斌
张军
李宏伟
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
13
某建筑滑坡勘察及治理方案设计
何云
田学军
《中国水运(下半月)》
2023
1
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职称材料
14
贵州省滑坡灾害危险性分区图编制研究
许湘华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2009
4
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职称材料
15
第三系半成岩地层隧道结构设计及施工研究
杨春平
春军伟
胡强
《交通科技》
2023
0
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职称材料
16
贵州省高速公路隧道阻燃改性沥青路面应用研究
敖清文
《公路工程》
2010
2
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职称材料
17
西部交通科技项目绩效评价体系研究及系统设计初探
赵杰华
康厚荣
《中国工程科学》
2008
2
下载PDF
职称材料
18
贵州天门特大桥抗风性能研究
韦定超
张磊
《交通科技与管理》
2023
0
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职称材料
19
基于人本位的城市慢行交通规划细节设计研究
王明山
《黑龙江交通科技》
2018
7
下载PDF
职称材料
20
富水岩溶地区隧道涌水预测与施工处置技术研究
杨洪
田娇
欧阳淋旭
欧雪峰
张学民
曾晓辉
《建筑技术》
2024
0
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职称材料
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