水泥灌浆半柔性橡胶沥青混合料疲劳性能试验研究

采用矩形梁4点弯曲疲劳试验对水泥灌浆半柔性橡胶沥青混合料的疲劳性能进行研究,对-15℃、-10℃、-5℃、0℃、15℃五种不同温度下的水泥灌浆半柔性橡胶沥青混合料进行控制应力疲劳试验,得到其在以上温度条件下的荷载疲劳方程。

基于性能的桥梁抗震设计方法的讨论

近几十年来,地震灾害的沉痛教训不断地警示着世人,使人们对桥梁的抗震研究工作逐渐重视,桥梁抗震理论及技术水平日渐提高。本文笔者通过多年来对桥梁结构的抗震实践体会,对现行的各种桥梁抗震设计方法进行了讨论,仅供参考。

高速公路人文景观设计

以实例分析了高速公路人文景观设计的重要性以及设计原则,接着阐述了高速公路人文景观设计的重要性,最后分析了高速公路人文景观设计的方法。

某刚构桥方案设计及构造设计计算分析

某桥地处云贵高原北部斜坡地带，桥位横跨两处沟谷地形，一处山脊地形，桥位所跨地段地形起伏较大，相对高差142．4m，路线设计线距谷底最深处约125m，起终点岸地形较陡。桥位K8＋460-K8＋480跨越水量较小的倒天河，设计洪水位高程为1608．5m。

90m预应力混凝土连续刚构桥设计计算分析

简要介绍了预应力混凝土连续刚构桥的受力特点,以实际工程为背景,详细介绍该连续刚构桥的上、下部构造情况,预应力钢束布置情况,采用通用程序桥博3.2对该桥进行总体计算,列出各计算参数取值,并给出主要计算结果,为此类桥梁设计计算提供参考。

冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的探讨

在数年或者数十年土壤地基温度等于甚至是低于零度的情况下,土壤地基中含有的水分在温度作用条件下,形成冻土。冻土在我国的国土面积中占有一定的比例,并且分布相对集中。在进行工程施工建设过程中,冻土地区由于地质结构本身的稳定性不够,容易在外界条件的影响下,地质结构失去平衡发生变化,对工程的安全以及质量有着很大的危害。因此,进行冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的探讨,对工程施工安全质量等有着积极的意义和必要性。本文主要以青海天骏县某公路工程的冻土专项勘察为例,在分析了解该地区地质条件的基础上,进行冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的分析与探讨。

城市道路设计中的新型雨洪控制技术

在工业革命时期,城市的建设与发展都建立于牺牲环境的基础之上,导致如今社会经济得到了蓬勃的发展,而自然环境却遭到了严重的破坏。随着城市的不断建设与发展,传统的道路排水系统已经不能够满足当前社会发展需求,无法为人们创造一个良好的生活环境,这就需要我们采用新型雨洪控制技术,从而对城市道路合理设计,满足人们及社会发展的高要求。本文就城市道路设计中的新型雨洪控制技术进行分析,以供参考。

高速公路边坡生物防护设计分析

通过对高速公路边坡防护方案进行设计分析,能够起到边坡保护作用,避免水土流失。首先对高速公路边坡生物防护概念进行介绍,然后对几种常见的生物防护措施进行分析,并结合工程实例,对生物防护设计方案进行详细探究。

兰海高速公路扩容工程路基边坡的综合防护设计

路基边坡破坏类型较多,通过应用综合防护设计措施,能够减少边坡冲刷破坏。首先对高速公路路基边坡防护分类进行介绍,然后以兰海高速公路扩容工程为研究对象,对路基边坡综合防护设计方案进行详细探究。

悬浇拱桥索力设计计算分析

为保证施工过程中混凝土拉应力不超限以及成桥后线形,对悬浇过程中的扣锚索进行设计计算分析,以主跨200m悬浇拱桥为例,研究了悬浇拱桥扣锚索张拉端位置的设计、扣锚索钢束根数的设计、扣锚索张拉拆除顺序的设计、扣锚索张拉力的设计过程,以期为相似工程提供参考。

浅析峰林特大桥抗震性能

建立峰林特大桥的三维有限元分析模型,采用两水准抗震设防,介绍两种设计概率的地震输入,用反应谱方法和非线性时程分析法对大桥进行地震响应分析,对比两个设防水准的地震作用下结构的抗震性能,分析结构的主要受力情况,分别对主桥桩基的抗震性能及支座的抗震性能进行验算。由计算结果可知,两者均满足抗震性能的要求。在此基础上对大桥结构的抗震安全性做出评价,提出抗震研究的结论和建议。