路政赔补偿费机制问题研究

公路作为现代化综合运输体系的重要组成部分,对国民经济的拉动作用日益显现。路政管理作为公路行业管理的主要力量和重要组成部分,其工作开展得顺利与否直接关系到公路的快捷安全、畅通作用能否得到充分发挥,以及公路的使用寿命能否得到有效延长。基于此,本文首先对路政赔补偿费机制进行了概述性介绍,然后分析了路政赔补偿费机制与公路养护以及经济发展的关系,继而指出了当前路政赔补偿费机制存在的问题,最后提出了针对性的完善路径,以期为加强我国公路路政管理和推动公路事业的可持续发展提供有益的参考。

贵州省高速公路限速调整实施效果评价工作模式研究

2013年,贵州省交通运输厅决定对全省的高速公路限速方案进行调整。此后,贵州省高速公路飞速发展,截至2023年底,贵州建成高速公路总里程达8784km,全省高速公路路网结构发生很大变化,对限速调整效果进行评估,进一步完善高速公路的限速方案迫在眉睫。该研究对国内不同省份限速调整工作的实施方式进行梳理分析,并对贵州省内高速公路的特性进行研究,在此基础上提出先选取典型试验路开展实施效果评估,并基于试验路段评估经验与遇到的困难,形成专项指南,在行动指南的指导下分阶段开展限速调整实施效果评估的工作模式。

基于纳米硅负离子涂料的公路隧道侧壁耐污亮化技术研究与应用

为解决因公路隧道侧壁涂层材料耐污性差而导致的亮化效果不佳的问题,提出一种纳米硅负离子疏水性涂料,并从原理分析、试验测试和工程应用3个方面对其耐污效果进行研究与总结。基于耐污亮化原理对其进行试验测试,结果表明当添加的纳米二氧化硅含量为5%,改性剂含量为3%时涂层的耐污效果最好,而当涂层颜色为白色,平整度极高时其亮化效果最好。在沪渝高速垭口隧道开展涂层的工程实例应用表明:1)涂层在不同时期的反射系数总体保持在0.7以上,经过运营并清洗后反射系数下降约3%,耐污亮化性能较好;2)基于涂装前后的隧道照明参数、MTPA、侧壁清洗成本的对比分析,验证了该涂层的应用能改善照明安全性及舒适性,并降低80%的侧壁清洗费用。

基于注视特性的公路长大隧道壁面标作用效果评估

为解决公路长大隧道中应急逃生及避险区域的安全诱导性和辨识度不佳,从而增加交通安全风险、影响逃生效率等问题,在隧道侧壁亮化涂装的基础上,提出一种加强紧急避险区域安全警示诱导的新型壁面标技术,并计算得到满足动态行车条件下驾驶员视觉辨识性的壁面标设计参数。在羊鹿山隧道的人行横通道和紧急停车带进行壁面标现场应用,并选择10名驾驶员进行实车试验,利用眼动仪获取驾驶员注视指标数据,基于注视熵和注视转移特性来评估壁面标的作用效果。结果表明,在应用了壁面标的隧道中行驶时:1)驾驶员的注视点分布范围更广,对各区域的注意力分配更平均,行车安全性更高;2)驾驶员对道路远处和侧壁区域的关注程度更高,诱导警示效果较好,有助于提升紧急逃生效率。