“黔式养护”呼之欲出——贵州省公路建设养护集团有限公司5周年发展纪实

“打造适合高原山区公路养护新模式、组织新体系的‘黔式养护’品牌,这一定位非常清晰,贵州建养集团作为贵州省接养里程规模最大的养护专业化企业,就是要围绕公路建设养护主业发展定位,深度融合养护技术咨询、试验检测、材料开发、勘察设计等多种服务业态,开展关键技术研究,提高公路养护技术领域综合解决能力,推动贵州省公路养护领域技术进步,为贵州推进交通强国建设贡献科技力量。”2023年初,贵州省交通运输厅党委委员、副厅长,省公路局党委书记李健在贵州省公路建设养护集团有限公司(以下简称“贵州建养集团”)一届六次职工代表大会、一届四次工会会员代表大会暨2023年工作会上对贵州建养集团的定位字字珠玑,更为其未来的发展道路指明了方向。

新型公路养护产业工人队伍的发展现状及培养路径

在引入市场机制逐步推动公路养护市场化改革后,公路养护职能从“直接提供”向社会“购买服务”转变,面临的是公路养护管理机构养护施工人员从数量上逐步减少与高素质的公路养护产业工人匮乏的双重矛盾,一定程度上对公路养护管理事业高质量发展和新形势下的公路养护管理模式的构建产生了重要影响。为此,笔者从养护产业工人群体现状分析、新型养护产业工人群体培育的路径等方面进行了剖析,旨在为公路养护事业的可持续健康发展提供理论支撑。

公路养护施工中冷再生技术的应用研究

XX 地区公路在行车过程中,损坏情况将进一步恶化,必须对其进行及时的维护,以防止对路基结构造成破坏,从而延长其使用寿命,同时确保其各项性能达到标准。针对该问题,相关人员建议,结合 XX地区道路的特性,制定相应的养护计划,并在此基础上适当采用冷再生等新工艺,以确保混凝土养护效果。

安顺养护 黔中堡垒——贵州省安顺市普通国省干线养护市场化建设纪实

春风送暖,黔地花开,正是公路养护工作开展的最佳时机。在贵州省安顺市境内的一条条普通国省干线上,随处可见安顺公路建设养护有限公司公路养护队伍特有的橘红色身影,他们以打造"畅、安、舒、美"的通行环境为己任,用心开展公路日常养护工作、维护公路基础设施、处置责任范围内的路面病害和安全隐患。路肩边坡修葺一新、涵洞边沟彻底疏通……一年365个日夜,他们用汗水换来一条条整洁的公路,用朴实的行动在贵州省普通国省干线养护市场化探索之路上烙下一个个鲜活而深刻的印记。

沥青路面就地热再生技术及其在公路养护中的运用

公路建设已进入大规模养护时期,就地热再生技术作为公路养护的关键技术之一,具有节约成本与资源、减小污染的作用,因此值得研究。该文研究路面就地热再生技术中的沥青老化及再生机理、就地热再生沥青混合料配合比设计、沥青路面就地热再生加热关键技术,并以G320清镇至夏云公路路面改造工程为例,对就地热再生技术在二级公路中的应用进行阐述,旨为此类公路养护施工提供一定的参考作用。

论高速公路路基路面沉陷病害养护维修对策

路基路面沉陷病害作为高速公路较为常见的病害形式,严重降低道路平整度及承载性能,影响行车安全性、稳定性,威胁交通运输安全。为全面提升公路路基路面沉陷病害维修水平,保证道路安全稳定运营,文章论述了路基路面沉陷病害原因,分析了沉陷病害典型养护对策,并根据沉陷发生的具体位置和病害工况,提出了六类病害的具体维修方案,旨在工程实践中为类似项目沉陷病害治理,提供参考、借鉴。

公路项目路基路面病害及养护技术分析

国省干线公路运营过程中受行车荷载及外部环境因素共同影响,路基路面出现不同形式的质量病害,影响道路使用安全和使用年限,加强路基路面病害养护治理势在必行。鉴于此,文章结合某国省干线公路实际情况,针对国省干线公路项目路基路面病害及养护技术展开综合探究,全面分析了路基路面主要病害形式及基本特征,提出了针对性病害养护策略,并总结养护技术要点,供行业参考。

贵州公路桥隧综合养护技术创新思考

“十四五”时期,贵州将围绕加快推进交通强国西部示范省建设的目标,持续加强公路养护领域“四新”技术推广及应用,构建全天候、全路况的立体化公路养护体系,探索利用物联网、大数据、人工智能等新技术,提升公路养护整体水平,助力交通在巩固脱贫攻坚胜利成果、助推乡村振兴战略等方面发挥“先行官”作用,实现公路养护事业高质量发展。

高速公路建设中的快速无损检测技术分析

探地雷达技术是近年来新发展起来的一种新型无损检测方法,利用探地雷达的高分辨率成像能力,可以在不破坏公路结构的情况下对路基、路面和钢筋混凝土路面结构层厚度进行准确检测,达到对公路路面质量和结构层厚度进行无损检测的目的。文章首先阐述了探地雷达技术的工作原理,并结合工程实例分析了其在高速公路建设中的应用,采用雷达探地系统,根据电磁波在不同材料介质中的传播特性,对道路内部进行全断面扫描,获取道路内部损伤分布情况,并对道路损伤情况展开客观评价,以期为相关人员提供参考。

公路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

为提高公路工程建设中水泥稳定碎石基层施工质量,对水泥稳定碎石基层混合料拌和、摊铺和压实三个关键环节进行深入分析,提出具体的施工工艺方法以及施工中需注意的要点,包括:水泥稳定碎石基层混合料摊铺时需确保摊铺机的实际运行速度保持恒定,同时尽可能防止中途停顿等,以期为相关工程技术人员提供参考。

高速公路改扩建方式和交通组织发展研究总结

随着早期建设的高速公路使用寿命逐步萎缩以及近些年车辆数激增带来的巨大交通压力,我国已进入高速公路改扩建的快速发展阶段。为能够全面和深入了解我国高速公路改扩建的发展规律和特征,整理统计和分析了新近我国实施的117个高速公路改扩建项目,里程规模超10000 km。首先,从高速公路改扩建规模、时间、方式、车道数量等方面总结我国高速公路改扩建方式的发展特征;其次,分析了改扩方式对改扩建期间施工交通组织方式的影响,对改扩建期间的保通方向、保通车道数、保通车型及保通速度进行整理分析,总结我国高速公路改扩建施工交通组织方式的发展规律和特点。

试论公路行业党员干部如何从主题教育中汲取奋进力量

新时期公路行业党员干部面临着日益繁重的任务和挑战。为了不断提升党员干部的政治素质和业务能力,公路行业各级党组织深入开展了主题教育活动,旨在引导党员干部深入学习党的理论和路线方针政策,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,进一步推动公路事业高质量发展。

公路施工养护技术管理及措施

公路是一种基础设施,其对人们出行,区域经济发展都会造成一定影响,高质量的公路能够为人们提供一个良好的交通环境,促进当地经济发展,可见,做好公路养护技术管理意义重大。

四年磨剑:征途漫漫记初心——写在贵州公路建养集团成立4周年之际

2018年9月11日,贵州省公路建设养护集团有限公司(以下简称“贵州公路建养集团”)挂牌成立,在全国公路交通行业深化改革的大背景下应运而生。贵州公路建养集团从一开始就肩负着推动贵州公路养护市场化改革的责任和使命,矢志如一地朝着打造“西部一流、国内领先”养护施工企业的目标不断奋斗,攻克了一个又一个难关,实现了由散到聚、由小到大、由弱渐强的蜕变。

二级公路沥青混凝土路面层施工技术

本文对二级公路沥青混凝土路面层施工技术进行概述,着重介绍施工工艺流程和施工质量控制措施。为保证施工质量,需要在事前准备和现场施工阶段进行质量控制,包括对施工材料进行严格检验,采取合理的施工方法和控制施工参数,确保路面的平整度、密实度和均匀性。未来可以进一步优化其施工工艺或发展新的材料和技术,以提高二级公路沥青混凝土路面层的耐久性和环保性能。

公路路基土石开挖施工质量控制

当前时代的背景下,随着科学技术的快速发展和城市化进程的加快,大力推动了工程施工技术的提高,进一步促进我国公路工程建设高质量发展迈上新台阶。公路路基土石方挖掘工程在公路工程建设中举足轻重,对能否保证整个公路建设工程的质量有着至关重要的影响。因此,在每一个施工环节都应该严格要求,高标准操作,还必须制定项目实施计划。这样不仅能够保证和提升项目工程的整体质量,还可以缩减施工时长并节约施工成本。

新建二级公路水泥稳定碎石基层施工技术

近年来,随着交通运输需求的不断增长,公路建设成为国家基础设施建设的重要组成部分。在公路建设中,水泥稳定碎石基层作为一种常用的路面结构形式,在提高公路使用寿命和减少维护成本方面发挥着重要作用。本文对水泥稳定碎石技术的原理和原料全面分析,重点关注水泥稳定碎石基层施工过程中的关键环节,提出了相应的质量控制措施和方法。通过对水泥稳定碎石基层施工技术的系统研究,本文旨在为公路建设领域的工程技术人员和相关研究人员提供参考和借鉴,以提高公路建设质量、延长公路使用寿命,为交通运输事业的发展做出贡献。

贵州“凝冻”灾害公路应急处置技术装备研究

凝冻灾害是冬季造成交通事故的重要原因之一,为保障路网畅通及公路交通运输安全,本文面向贵州省凝冻灾害道路安全,以应急处置技术及装备为切入点,从应急处置事前准备及响应处置两个环节梳理、分析、总结了凝冻路面传统处置方法的特点,探究并展望了适用于贵州可持续发展的凝冻处置新技术与装备,并对主动抗凝技术发展方向进行了预测。

公路养护管理工作存在的问题与改进措施

研究以公路养护管理工作实际为立足点,分析了公路养护管理工作实际存在的各类缺陷和问题,提出了在体系、机制和结构上进行改进的思想,并提出了一系列措施和对策,为新时期更好地进行公路养护管理工作做出了深入思考。

高速公路隧道内建设T梁预制场施工技术探讨

高速公路现阶段已成为我国发展过程中必不可少的交通枢纽,所谓“要致富、先修路”。随着贵州经济持续增加,对高速公路客运交通流要求越来越大,高速公路网规划已作为首先考虑的必要条件。省内山脉众多,重峦叠峰,绵延纵横,山高谷深,地形条件复杂。高速公路均以隧接桥、桥接隧等形式贯穿全程,施工造价高、难度大。本文就以三独高速TJ-3合同段在特殊困难的地形条件下,在隧道内建设T梁预制场的施工技术进行探讨,为今后在同类特殊困难的类似项目提供参考。