散射成像法在后张法预应力孔道压浆质量检测方面的应用效果分析

该文介绍了散射成像法在后张法预应力孔道压浆质量检测方面的应用。预应力孔道压浆质量是桥梁的耐久性的决定因素之一。压浆材料、钢绞线和预应力孔道等组成多相复合体系的异质结构材料,形成极为复杂的内部结构,检测难度非常高。近年来国内外发展出几种预应力孔道压浆质量的检测方法,雷达法、冲击回波法、声波散射成像法等。考虑到贵州省某工程的现浇梁的特性,以及对检测精度的较高要求,其检测使用声波散射成像方法,并对部分区域进行破检验证。应用成果表明声波散射技术在精细结构的工程无损检测领域有较大的现实意义。

基于plaxis的破碎岩质边坡地梁下坡体压力分析

因地梁受力机理不同,破碎岩质边坡预应力锚索地梁上的坡体压力应分为锚索张拉阶段和工作阶段分别分析,选用有限元分析软件P laxis进行数值模拟,分阶段模拟锚索地梁下坡体压力的分布情况及其大小,将数值模拟解与理论解及实测值进行对比。以京珠北高速公路某边坡作为工程实例,分析了该边坡地梁下坡体压力的分布特征,并与实测值进行对比分析。结果表明,基于p laxis的坡体压力分析方法能真实地反映边坡-地梁相互作用的实际状况,求得坡体压力更接近地梁的实际受力状态,从而对地梁设计提供参考,显示出其在地梁设计分析中具有一定优势。

道路塌陷隐患扫描技术在天津塌陷道路上的应用研究

城市道路在复杂的地质条件、人类工程活动及交通荷载的作用下,路基下部可能发育各种规模和形式的空洞、疏松等地下病害体,在地面动荷载、水、路基土体的弱化作用等不利诱发因素下很容易导致道路塌陷等突发事故,严重威胁城市道路和地下建筑物的正常安全运行。通过工程实例,介绍RDscan道路塌陷隐患扫描技术用于探测城市道路隐患的方法,包括空洞、富水、脱空等。实践证明,该技术可快速、有效地探测地下病害体的发育特征,保障城市道路安全运行。

高速公路隧道穿越小型采空区安全施工技术

高速公路建设中,地下采空区问题一直是一个棘手的问题,上世纪非法无序乱采滥挖遗留的大量小煤窑采空区对新建隧道施工安全和结构稳定影响极大。结合杭瑞高速公路遵义至毕节段第20合同段谢都隧道工程,分析了小型采空区的特点及施工风险,探讨了隧道拱顶相对采空区底板不同径向距离时的风险分级与安全施工技术措施。隧道安全通过采空区地段,为今后类似工程施工提供借鉴经验。

预应力管道压浆贡量检测实例分析

为保证后张法预应力混凝土结构的预应力效果及耐久陆避免水分侵入锈蚀钢束，预应力管道中必须压满水泥浆。但是，在实际压浆过程中，由于管道堵塞、压浆方法不当或人为操作失误等原因，预应力束灌浆不密实情况时有发生，如图1所示，这将大大降低预应力混凝土结构的承载能力与耐久性。

SSP技术在采空区探查中的应用

隧道施工中经常会遇到煤矿采空区,采空区的探测是工程物探领域的疑难问题之一。常规的反射地震方法在地质结构横向变化较大的山区效果不佳,电磁方法对无填充的高阻采空区很不敏感。SSP来源于以地震散射理论为基础的隧道地质超前预报技术TST,与TST不同的是SSP采用地表观测方式,用于煤矿采空区的探测。在复杂地形地质条件下查清了埋深120 m范围内煤层与采空区的分布。这项研究表明地震散射技术可以作为一种新的地震勘探手段。

碎石桩复合地基承载力检验分析

笔者依据的工程位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，场区附近海拔1923m-2039m，相对最大高差约116m。地表高程在1939．2m-1957．1m之间，相对最大高差约20m。纵横坡较缓，为耕地。