高黏沥青改性剂在贵州省干线公路养护工程中的应用

以自主研发的高黏沥青改性剂PEA为研究对象,以日本进口改性剂和某国产品牌改性剂作为平行对比,分别对高黏沥青和高黏沥青混合料的性能进行分析,并铺筑排水沥青路面试验段。结果表明,掺加高黏沥青改性剂PEA制备的混合料路用性能和施工性能优良,具有较好的耐老化性。路面经现场检测,各项技术性能符合《排水沥青路面设计与施工技术细则》(征求意见稿)要求。

浅谈公路施工机械管理问题与完善措施

对公路进行建造的时候最常用的工具是机械设施,对其进行操作的时候应该合理的把每一种设施配合使用,使它们能够发挥到最大用处,如此便能使机械化工作效率得到提高,加快公路建造速度。针对这一点,对公路施工机械管理问题与完善措施做了阐述。

当前公路工程造价管理及存在的问题刍议

造价管理是一个复杂的系统工程,表面上看是一个单一的行业管理问题,实际上隐含着复杂的经济和社会问题。各省在造价管理上虽作了一些调研和探索,提出并落实了一些措施和对策,但由于行业造价管理法规的确立及造价专业管理机构的设立等源头问题尚未根本解决,以及造价问题本身隐含的复杂性、系统性,要使造价行为得到很好的规范,使合理确定和有效控制造价的目的得以实现,还需要大家不懈地探索和努力。

贵州高速公路服务区规划设计与发展思路研究

在社会经济发展和城市化进程不断推进的背景下,高速公路数量和规模呈上升趋势,人们开始对高速公路服务区提出更高要求。基于此,对规划设计服务区必要性、功能性及布局方案等进行探讨,重点研究贵州省高速公路服务区规划设计和发展思路,以供参考。

探讨农村公路养护管理问题

随着经济地不断腾飞，我国的农村公路建设也得到迅速发展，路面等级和通达能力不断提高，四通八达的地方公路网络体系逐步形成，缩短了城乡距离，改善了村容村貌，拓宽了致富渠道，提高了生活质量。但是由于农村公路建设标准较低，抵御自然灾害能力差，加之随着农村经济的发展，大型车辆的频繁通行对原本承载能力较差的农村公路的破坏作用不断增大，路面龟裂、坑槽等病害现象严重，并呈现蔓延趋势。同时由于一直以来受“重建轻养”观念的影响，大大缩短了农村公路的使用寿命。本文重点对农村公路的养护管理问题进行了探析，希望对同类型管理起到参考作用。

贵州岩溶地区公路建设对水环境的影响与防治措施

根据岩溶地区不同地貌类型的水环境特征,分析公路建设对岩溶地区水环境的破坏及污染影响,针对不同岩溶水环境类型区的水环境破坏形式,提出了适合岩溶地貌特殊结构特征的治理对策。

“高快深”建设贵阳城乡公路

爽爽的贵阳,避暑的天堂!贵州贵阳的美不仅有清新的空气、宜居的独特气候,还有贯穿于城乡之间的公路。一条条在大山之间盘旋的通村道路,似一道灵动的玉带,穿越崇山峻岭,联通城市与乡村,打开了城市商品下乡、农产品进城的快捷通道,缩短了城乡之间的距离,让乡村风景融入城市生活。同时,也让城市文明滋养着美丽乡村的发展。被喻作交通＂毛细血管＂的农村公路,寄托着乡村百姓致富的希望。

浅析公路管理中公共基础设施会计核算思考

根据会计准则第5号—公共基础设施的要求,公路管理的公共基础设施会计核算工作应该严格按照其内容开展工作。公共基础设施是国家经济社会发展的重要组成部分,对于交通运输行业而言,公路是其中不可或缺的一环。本文根据会计准则第5号关于公共基础设施的要求,结合财政部和交通运输部的相关文件,分析了目前公路管理中公共基础设施的核算现状及存在的问题,并提出了相应的解决对策。

浅谈公路施工中现场管理问题及其对策

公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，如何根据工程和本单位特点，进行施工现场管理，将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序的开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，是公路工程施工现场管理普遍关注的一个问题。因此，必须针对不同的工程项目，采取不同的管理措施，同时，施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。本文主要首先探讨了公路施工中现场管理存在的问题，侧重分析了公路施工现场管理的有效对策。

贵州花鱼洞大桥岸坡长期稳定性数值模拟分析

为探讨贵州花鱼洞大桥黄果树岸坡的长期稳定性,在充分调研、试验的基础上,以蠕变幂函数经验模型描述岩石蠕变试验曲线特征并利用ABAQUS数值模拟方法对其准确性进行对比分析。最后,将该理论运用于工程实例,对工程岸坡的长期稳定性展开研究。结果表明:蠕变幂函数经验模型可较好地描述花鱼洞大桥岸坡岩石的蠕变特征;岸坡位移因蠕变持续增长,且坡顶增幅较坡底大,经半年蠕变变形趋于稳定;岸坡塑性区经历了出现、扩展到趋于稳定的过程,变形破坏呈渐进式发展,未形成塑性贯通区,岸坡能够长期稳定。

山区公路避险车道选址方法研究

山区公路长大下坡路段易致使车辆车速过快,制动失效而引发交通事故,避险车道是解决长大下坡段安全隐患的有效方法之一。若避险车道位置设置不正确,选址不合理,则可能造成部分避险车道无法发挥其避险功能。以某山区公路连续长下坡路段避险车道选址案例为基础,从路段平面、纵断面线型、车速水平,结合制动毂温升、制动失效事故率等因素,提出避险车道选址流程和方法。

基于熵权的普通公路沥青路面预防性养护措施优选研究

为确定适合的预防性养护措施,首先介绍了常见预防性养护措施的选择方法,在对比各种方法的优缺点后提出利用熵权法对预防性养护措施进行优选。在综合分析工程、技术和经济等影响因素的基础上,建立普通公路沥青路面预防性养护措施优选模型。其次根据专家评分法建立评分矩阵,利用评分矩阵计算各评价指标的熵权,根据熵权计算各养护措施的评分。最后按照评分高低推荐养护措施优先顺序。研究结果可为沥青路面预养护措施选择提供参考。

山区公路连续长下坡路段安全保障系统研究

山区公路长大下坡路段易致使车辆车速过快,制动失效而引发交通事故。在实践应用的基础上,基于驾驶员的驾驶特性,从道路线形条件、交通管理手段和应急预防措施等方面,提出了山区公路连续长大下坡路段的综合安全保障系统设计思路。按照路段纵断面线形特点,将连续长大下坡路段分为下坡起始上游、坡顶、下坡坡段和坡底4个部分,全面系统地介绍了各阶段种,标志标线、强制减速设施、超载控制、服务设施和应急设施的体系化设计方案。

山区公路隧道路段事故分析及改善建议研究

隧道是山区公路常见的路段型式。隧道由于内外环境反差较大,事故多发,事故率和损失程度高于山区公路普通路段。本文通过某一山区公路南湖隧道、太平隧道、接龙隧道、石龙隧道、丰岩隧道、炉场坡隧道共6条隧道的实地调研和分析,对山区公路隧道交通事故的致因和改善对策进行了研究和分析。

山区公路弯坡路段交通事故分析及改善建议研究

山区公路弯坡是平、纵曲线的组合路段,线形复杂,行车风险大,易成为交通事故的多发路段,其安全性能直接影响到山区公路全线的运营安全和通行效率。以某山区公路K1613~K1617弯坡路段为例,通过现场调研和实际行车实验,分析弯坡路段交通事故的导致因素,分析发现:长下坡制动风险、转弯半径车速限制、行车视距影响、路面抗滑能力不足等是导致该路段交通事故的主要原因,提出了针对性改善建议。

变坡式避险车道在山区高速公路中的应用研究

通过对高速公路避险车道现状的调研发现,传统避险车道存在长度不够、坡度过陡、易发生避险车道内追尾等安全风险。在此基础上,提出一种充分利用山区地形地貌条件的变坡式避险车道。通过计算,验证该避险车道在现行高速公路条件下的适用性,此种避险车道的设计可在很大程度上解决目前高速公路避险车道中存在的各种问题。

普通国省干线公路预防性养护路况标准研究

为确定适合预防性养护的路况标准,为预养护决策提供依据,调研了国内外预防性养护路况标准的相关研究成果,并结合我国普通公路病害及养护特点,提出普通国省干线公路沥青路面预防性养护的宏观标准为:路面结构强度指数PSSI≥80,路面行驶质量指数RQI≥80(二级)、RQI≥75(二级及以下),路面损坏状况指数82≤PCI≤92(二级)、80≤PCI≤90(二级以下),路面车辙深度指数RDI≥75;同时提出了以路面病害严重程度表征的微观路况标准。

谈公路桥梁施工的常见问题及防治途径

现代公路建设中,公路桥梁的架设越来越常见。随着我国公路桥梁设计水平和施工技术的不断发展,期施工质量得到了逐步的提高,但目前,因技术、材料、管理等方面造成的公路桥梁施工质量问题仍然存在。归纳和分析了目前公路桥梁施工中常见的问题,并提出了一些防治建议和对策。

干部人事档案管理中存在的问题及创新策略

对单位的工作人员进行档案管理,能从客观的角度真实记载与反映工作人员的具体信息,比如干部的工作履历、道德观念、工作绩效、工作奖励及处分等多种信息。通过干部人事的档案管理,能直接全面地考察干部信息,以作为必要时刻考察干部的重要依据。但随着我国各项体制的改革,干部人事档案管理在当前的管理工作中也面临更严峻的挑战。本文通过分析当前干部人事档案管理工作中所存在的问题,并提出解决策略,以加强干部人事的档案整体管理水平。

公路机械化养护的现状分析及措施

近年以来,我国公路得到了良好的发展,已经名列世界第二位的公路总里程。在这样的良好发展态势下,各类公路等级也得到了相应的提升,随之而来公路的养护任务也日俱加重。阐述了关于公路机械化养护的必要性,以及我国公路机械化养护的现状分析和应采取的措施。