现浇箱梁预应力系统安装及张拉技术

某互通主线桥第六联（25．9m＋40m＋25．9m）为预应力混凝土连续箱梁．设计采用单箱三室直腹板截面形式．箱梁底宽12．5m．梁高2．1m．悬臂长度2．25m。箱梁纵向预应力束为曲线通长束和顶板直线束设计．单幅箱梁通长束、短束分别采用24束1O（9，15．24mm、18束12φ5．24mm低松驰高强度预应力钢绞线。

箱式通涵施工技术

采用就地现浇工艺的箱式通涵，全箱分两次浇筑，钢筋在现场制作，混凝土由集中拌和站提供，砼车运输至工地，现场混凝土浇筑时自备发电机，用吊车或砼泵车配合完成。

浅议冲击钻的钻孔灌注桩施工技术

某公路工程根据水文地质资料及现场调查情况．初步确定桥基桩采用冲击钻机成孔，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送车运送。

浅谈如何加强公路工程质量管理

公路工程施工如何取得最大的经济效益是摆在施工企业面前的一大难题，如何使企业全面、健康、可持续发展，为此就必须进一步加强公路施工管理，努力提高公路施工质量。

水泥砂浆应用技术

砂浆按其用途不同可分为砌筑砂浆和抹面砂浆二类，砌筑砂浆应能把块体材料（砖、石、砌块）粘结为整体结构，因此结构的强度不仅取决于砌体的强度，而且也取决于砂浆的强度。抹面砂浆主要是用于结构表面的装饰，因此，抹面砂浆对强度要求不是太高。对保水性和粘附性要求比较高。

支架、地基承载力计算

支架上荷载计算 根据现浇箱梁的梁型特点，支架受力主要集中在箱梁底12．5m宽范围，受力计算以此处为对象。

桁架桥悬拼施工

桁架桥的悬拼主要是以桁架节间为预制构件对象的悬拼和分别以组成桁架桥的上、下弦杆和竖杆、斜杆为预制构件对象的悬拼。以剑河桥为例,介绍施工过程。

悬索桥的施工误差控制

悬索桥在恒载作用下的几何形状和内力与施工方法密切相关;因悬索桥结构及施工的特殊性,其几何形状在施工过程中较难挎制和管理,容易产生各种施工误差。因此,一个科学细致的悬索桥施工误差控制显得尤其重要。介绍了悬索桥施工控制的重要性和悬索桥施工误差控制的内容。

几种地基加固质量控制问题

换填法加固 深度2m的基坑淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土等，宜将其全部挖除．挖除宽度．应比基础各边宽出0．5m。当渗水难以排干时，则应换填水稳性好的中、粗砂、砂砾石、碎石等材料，并分层夯实。压实度应达到90％～95％；当渗水能排干时，可换填强度较高的土或灰土。

沥青混合料性质与试验检测方法

路面中的沥青混合料在使用中直接承受车辆荷载的作用，应具有一定的力学强度。此外，沥青混合料还受到各种自然因素的作用．而沥青本身是对温度比较敏感的材料．导致沥青混合料的强度也随温度的变化而变化。高温时．沥青混合料的强度和劲度模量降低，荷载作用下易发生推挤；温度降低时，沥青混合料可能会由于塑性不足而产生裂缝．因而．要求其具有足够的高温稳定性和低温抗裂性。

谈谈混凝土裂缝的预防与处理

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。

浅谈石灰桩、水泥土桩复合路基检测

石灰柱复合路基、水泥土桩复合路基在公路工程中使用较为广泛。为了使石灰桩和水泥土桩的质量得到有效保证．必须通过有效检测手段进行检测，用科学数据来确保工程质量。

配合比的设计步骤及方法

公路工程施工中，大量使用混凝料，构造物不同，要求的强度不同，需要按照设计要求进行混凝土强度进行配比设计，其设计步骤及方法是工程人员应当掌握的基本知识和一项基本技能。

浅谈几种路基处理方法的检测与评价

根据地质条件进行路基处理，在公路工程中是常见施工工艺技术。如何判定路基处理后的质量，必然要通过检测技术手段。

钢筋焊接及代换

公路工程施工中，使用大量建材，建材的组合技术十分重要，应按相关技术要求进行加工。比如在钢筋使用中，常常要对钢筋进行焊接。其焊接种类和技术要根据设计要求和技术规范进行加工，以满足设计和技术规范要求。

钢筋笼制作、安装

文章主要阐述了钢筋笼制作、安装。