探讨汽车检测诊断技术的发展

随着社会经济的不断发展，人们的生活质量和生活水平也在不断提高，汽车作为人类社会进步和发展的标志，在社会经济高度发达的今天，汽车产业也获得了长足发展，人们开始对汽车的舒适性、安全性、经济性以及环保性等方面的具体要求，都不断提升，而随着现代电子信息技术和网络技术的不断普及，汽车技术也逐渐向智能化及电子信息化发展，而且，现代技术下得汽车性能检测工作以及汽车故障诊断技术也随着科技的进步而不断更新，逐渐成为现代汽车行业中，汽车维修运用人员必须具备的基础性技术。该文通过对现阶段汽车检测诊断技术的发展现状及有关问题进行论述，从而探析现代汽车检测诊断技术的发展。

探讨汽车转向／防抱死制动系统协同误差控制

汽车是由多个系统构成的，其中，转向系统与制动系统之间存在相互关联的复杂耦合关系，这两者之间的关系会对汽车在行驶过程中操作的安全性和稳定性造成影响。在实际情况中，汽车在转向过程中的防抱死制动多少会存在一些误差，为了控制这种误差，就需要一种新的协同控制系统，保证汽车行驶的稳定安全性。

汽油机缸内直喷技术的研究现状及发展方向

本文介绍了缸内直喷汽油机的性能特点,目前所能达到的技术现状以及尚未完全解决的技术难题,指出排放问题仍是制约缸内直喷技术发展的重要因素。

汽车维修从业人员培训初探

汽车工业的迅速发展，特别是电控技术在汽车上的广泛应用，使汽车已成为集计算机技术、光电传输技术、液力伺服传动技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。面对现代汽车，检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料，因而要求现代汽车维修人员掌握现代汽车维修的技术信息和新工艺，不仅要对机械。

正确认识和理解《汽车维修业开业条件》中检测设备的配置要求和实际作用

交通运输部对我国机动车维修业纳入行业规范管理已有30多年，这期间不断制定和修改了涉及机动车维修行业管理的标准制度和法律法规，对引导和促进我国机动车维修业的健康发展起到了巨大的作用。现在，

利用汽车不解体检测诊断工作站诊断汽车软故障

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。衡量汽车电子控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和性能。当前,一辆国内普通家用轿车上大约安装了近百个传感器,而豪华轿车上的传感器数量有200多个。

充分利用现有资源 建立有效的汽车救援网

汽车救援是汽车维修的一个延伸,是随着汽车维修行业的产生而派生出来的,并一直伴随着汽车维修市场的发展壮大而不断的完善和普及。从计划经济时代为保障公路运输而沿线设立的简易维修救援点,到现在维修企业纷纷建立自己的救援机构;从单纯为公路运输服务,到为全社会提供救援服务;随着私家车的不断增加,汽车救援也会向社会其他突发性事故应急处理一样。演变成一项社会服务的公益性事业，其服务将覆盖社会的各个角落。近年来全国各地相继成立了统一的汽车救援机构。广泛地开展行之有效的救援工作，得到社会的普遍好评。

事故车车身损伤判别的分析

公安部交管局最新统计显示，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3．64亿人，其中汽车驾驶人3．2亿人。12个省份机动车超过1000万辆，广东、山东、河南3省超过2000万辆，全国有49个城市汽车保有量超过100万辆，19个城市的汽车超过200万辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。汽车在提升人们幸福指数的同时，交通事故也危害着人们的生命与财产安全。